A400M军用运输机项目是空客第一(yi)个军用运输机项目，由(you)法国、意大利、西班牙和德国联合研制。A400M军用运输机曾被成为是世界运输机史(shi)上的(de)奇葩，A400M于(yu)上世纪90年代开(kai)始研发(fa)，但由(you)于(yu)"老欧洲(zhou)内部互相内耗"欧洲(zhou)联合研制的(de)新型(xing)运输机项目直到(dao)2009年才完成首飞(fei)。飞(fei)机运载能力在C-130与C-17之间，大概是C-17军用运输机一(yi)半左(zuo)右。但"欧洲(zhou)制造"有一(yi)个通病(bing)就是贵，航程与C-17类似，载重仅为C-17一(yi)半,造价却比C-17更贵。看起来无论从性能还是造价上分析，A400M运输机都应(ying)该是欧洲(zhou)联合制造的(de)典(dian)型(xing)"翻(fan)车代表"。
但实则不(bu)然，A400M运输机反而(er)深受欧洲(zhou)各国的(de)喜爱。多国空军均(jun)有装备，首先从性能上分析A400M运输机拥有战略运输机航程，但载重量与战术运输机相差无几。在欧洲(zhou)空军中给它的(de)定义也是中型(xing)远程军用运输机，堪称是最像战略运输机的(de)战术运输机了。得益于(yu)战略运输机级别(bie)的(de)航程，A400M即使是携带30吨(dun)货物后，航程仍(reng)然覆盖北非，中东大部分地区(qu)，包括伊拉克，伊朗西部，沙特北部乌克兰和俄罗斯欧洲(zhou)地区(qu)。而(er)这一(yi)片区(qu)域恰恰是欧洲(zhou)各国的(de)核心利益所在。战术运输机级别(bie)的(de)载重量，也足以携带欧洲(zhou)的(de)先进(jin)装甲车。至于(yu)坦克，由(you)于(yu)欧洲(zhou)"自废武功"多年，即使是在欧洲(zhou)本土都相当罕见，根本就没有富裕的(de)兵力派驻海外。
而(er)高昂的(de)售(shou)价又阴(yin)差阳错(cuo)的(de)成为了它的(de)"优点"，老欧洲(zhou)内部由(you)于(yu)历史(shi)问题谁也不(bu)服谁。但由(you)于(yu)联合研发(fa)势必涉(she)及到(dao)联合制造，这就引发(fa)了另(ling)一(yi)个问题在那个国家制造？制造国在项目中可以赚到(dao)比其它国家更加丰厚的(de)利润。为了抵消这个问题，提高售(shou)价使每个参与研发(fa)制造的(de)国家航空公司都可以赚到(dao)丰厚的(de)利润，完美解决了困扰老欧洲(zhou)多年的(de)问题。
由(you)此可见，A400M虽然不(bu)是最强(qiang)大的(de)运输机但却十分适合欧洲(zhou)各国的(de)国情。最强(qiang)的(de)未必最好，适合自己(ji)的(de)才是真的(de)"好"。