（文/张家栋(dong) 编辑/高莘）

据路透社7月8日报(bao)道，有知情人士表(biao)示，宝马集团已要求欧盟为从中国进口的纯电动MINI重新计算(suan)并降低进口关税(shui)。

由于电动MINI刚刚于7月6日上(shang)市，并且在关税(shui)公告发(fa)布前并未纳入欧盟的抽样分析，所以根据欧盟的临时规定，目前国产(chan)电动MINI在返销欧洲时将被(bei)加征最高关税(shui)，即37.6%。

在日前的发(fa)布会上(shang)，全新的电动MINI COOPER正式宣布官方售价区间为18.98万-26.68 万元。该车型为长城、宝马合资成立光(guang)束汽车后推出(chu)的首款车型，并将由中国生产(chan)，在多国出(chu)口销售。

不过，值得一提的是，今年5月底，国产(chan)电动MINI的重要投资方之一长城汽车表(biao)示，因为欧洲将对中国电动汽车产(chan)品加征关税(shui)以及电动汽车市场形势严峻，将关闭2022年设立于德国慕尼黑的欧洲总部。这也被(bei)视为长城暂时性放弃(qi)欧洲市场的征兆。

正是因此(ci)，如今电动MINI的对欧返销工作细节也将大(da)多归属于宝马集团。

7月5日，欧盟委员会正式宣布对从中国进口的电动汽车征收临时关税(shui)，并要求电动汽车生产(chan)商在7月18日之前发(fa)表(biao)评论。

路透社表(biao)示，宝马此(ci)举目的是将该车型纳入配合调查的公司(si)名单，从而令附加关税(shui)降至 20.8%。上(shang)述知情人士称(cheng)，宝马预计其(qi)电动MINI最终将面临较低的关税(shui)，并补充说，只有在4个月后的最终关税(shui)确定后，新市场进入者寻求降低关税(shui)的官方程序才会启动。

此(ci)外(wai)，根据欧盟的程序，任(ren)何未列入抽样名单并希望承担单独关税(shui)的公司(si)都可以在实施最终措施后申请“加速审查”。