3月7日，美(mei)联航一架波(bo)音777飞机飞行(xing)中轮胎坠落，砸坏地面汽车车窗。（资(zi)料图(tu)）

海(hai)外网5月24日电据英国《独立报》23日报道，针对有关(guan)波(bo)音777飞机油箱附近存在电气缺(que)陷可能引发火灾或爆炸的说法，波(bo)音公司和美(mei)国联邦航空管理(li)局（FAA）给出回应，称相关(guan)缺(que)陷并不构成紧急(ji)安全问题(ti)。

FAA23日发声明称，波(bo)音777系列飞机不会面临(lin)直接的安全风险。一位美(mei)国航空监(jian)管人士表示(shi)，FAA根据所涉及(ji)的风险制定适航指令(ling)时(shi)间表。如果FAA确定某事是(shi)紧急(ji)问题(ti)，则需立即(ji)采取(qu)行(xing)动，“拟议的波(bo)音777适航指令(ling)将(jiang)为运营商提供一定时(shi)间来修(xiu)复”。波(bo)音公司也表示(shi)，标(biao)准监(jian)管流程被“夸大”，飞机的相关(guan)瑕疵不属于迫在眉睫的飞安问题(ti)，“现(xian)代(dai)商用飞机设计有多个(ge)冗余装置，以确保免受电磁影(ying)响”。

据英国《每日邮报》和美(mei)国《纽约邮报》22日报道，FAA今(jin)年3月发布的一项适航指令(ling)显示(shi)，波(bo)音777型客(ke)机油箱附近存在电气绝缘不良(liang)的缺(que)陷，可能引发火灾甚至是(shi)爆炸。这一致(zhi)命问题(ti)波(bo)及(ji)全美(mei)近300架客(ke)机，涵盖777-200、777-200LR、777-300、777-300ER和777F系列喷气式飞机。在波(bo)音向FAA报告这一问题(ti)后(hou)，FAA提出了解决方案，将(jiang)花费1400万美(mei)元修(xiu)复292架受影(ying)响的客(ke)机。

自从今(jin)年1月初一架波(bo)音737Max9飞机的舱门面板在俄勒冈州上空爆炸以来，波(bo)音的安全记(ji)录一直受到质疑。此外，波(bo)音公司还(hai)面临(lin)十名举报人的投诉。近几个(ge)月来，两名公开举报波(bo)音公司的男(nan)子分别自杀及(ji)感染疾病身亡。本周早些时(shi)候，一名已故举报人的家(jia)属表示(shi)，他们认为这家(jia)飞机制造(zao)商应对他的死亡负责。（海(hai)外网 侯兴(xing)川）

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