让余承东感言(yan)“起死(si)回生”的问界新(xin)M7上新(xin)了！
5月31日晚，问界新(xin)M7 Ultra版车型（以下简称(cheng)新(xin)车）上市，新(xin)车共推出4款车型，售价区间为28.98万~32.98万元，与(yu)现(xian)在(zai)销售的问界新(xin)M7 Max车型售价一致(zhi)。据了解，新(xin)车将在(zai)6月2日开启规模交付。
值得一提的是，新(xin)车在(zai)预售阶段名为“问界新(xin)M7 Max焕新(xin)版”，而在(zai)此次上市发(fa)布(bu)会上，新(xin)车的命名改为了“问界新(xin)M7 Ultra版”。
“新(xin)车加量不加价，在(zai)驾控、安全、智驾、空(kong)间等(deng)方(fang)面进行了升级(ji)，这些升级(ji)对(dui)得起Ultra这个单词。”华为常务董(dong)事、终端BG董(dong)事长、智能汽车解决(jue)方(fang)案BU董(dong)事长余承东称(cheng)，“随着新(xin)车的交付，问界品牌(pai)6月的销量将超4万辆”。
图片来源(yuan)：每经记者 孙磊 摄(she)
与(yu)此同时(shi)，余承东还透露了鸿(hong)蒙智行其他车型的进展：问界新(xin)M5上市一个月大定量突破2万辆；智界S7在(zai)4月交付量获30万元以上纯电轿车市场的第三名；而华为与(yu)合作的智选车品牌(pai)的首款车型预计将在(zai)2025年春季上市；享界S9将首发(fa)ADS 3.0，预售价为45万~55万元，预计8月上旬上市。
配置升级(ji)向问界M9看齐
在(zai)新(xin)车上市之前，余承东就在(zai)微博(bo)多次进行预热，并发(fa)布(bu)一项(xiang)主题为“问界新(xin)M7 新(xin)版本最值得期待的升级(ji)点是？”的微博(bo)投(tou)票(piao)。最终结果(guo)显示，网友们(men)最在(zai)意的升级(ji)点是车辆的外观内饰(shi)。
值得一提的是，早在(zai)2年前问界M7推出时(shi)，其设计就已经备受争(zheng)议。不过，余承东始终充满了自信(xin)：“我(wo)想一个伟大的设计，能经过时(shi)间的检验，大家越看产品越高端，越看越喜欢，这才是伟大的设计。”
但就此次发(fa)布(bu)的新(xin)车而言(yan)，其相较现(xian)在(zai)销售的问界新(xin)M7的前脸，进行了明显的改动，此前的分布(bu)式格栅变成了单一格栅，车牌(pai)区域上方(fang)改为封闭式内凹设计，大灯样式和进气口造型沿(yan)用了现(xian)款设计。对(dui)于(yu)新(xin)车外观的改动，余承东称(cheng)：“这是‘大嘴’变‘小嘴’。”
图片来源(yuan)：每经记者 孙磊 摄(she)
排在(zai)上述(shu)微博(bo)投(tou)票(piao)结果(guo)第二位的是智驾能力。值得一提的是，分析师崔琰曾表示，问界新(xin)M7此前订(ding)单超预期，智能驾驶有效驱动购买率(lu)提升，一定程度带动了问界新(xin)M7销量的增长。华为智能汽车解决(jue)方(fang)案BU CEO靳玉志也曾表示，问界70%用户选择了华为高阶智能驾驶包。
在(zai)智能驾驶方(fang)面，新(xin)车搭载了问界M9同款192线激光雷达，探测距离为250米，可提升感知、智驾和安全水平(ping)。作为参考，现(xian)款问界新(xin)M7 Max版四个版本车型则标配速腾聚创的126线激光雷达，探测距离为150米。
排在(zai)上述(shu)微博(bo)投(tou)票(piao)结果(guo)第三位的是驾乘体验。据了解，新(xin)车将底盘(pan)性能进行升级(ji)，由FSD可变阻尼减振器升级(ji)为CDC连续可变阻尼减振器。余承东表示，“更(geng)平(ping)稳、更(geng)舒适”是对(dui)这款新(xin)车驾乘感受的高度概括。
除了上述(shu)配置之外，新(xin)车还有多项(xiang)配置的升级(ji)也向“大哥”问界M9看齐。例如，新(xin)车搭载问界M9同款全新(xin)星环(huan)散射体，即施罗德声学(xue)散射高音(yin)单元，支持空(kong)间音(yin)频功能；内饰(shi)方(fang)面，新(xin)车的座(zuo)椅(yi)还采用了问界M9同款材质的舒云座(zuo)椅(yi)。
有分析认(ren)为，新(xin)车在(zai)外观、配置升级(ji)看向问界M9，一方(fang)面是为了保持家族化的设计语言(yan)。另一方(fang)面，这些配置已经在(zai)问界M9上得到了市场验证，对(dui)消费者有不错的吸引力。余承东在(zai)发(fa)布(bu)会上透露，问界M9上市5个月大定突破9万辆。
新(xin)老车型将同堂销售
据了解，新(xin)车是问界M7的第二次改款。2023年9月，华为对(dui)问界M7进行了一场“起死(si)回生”式的改款，投(tou)入超过5亿元，对(dui)智能、续航(hang)、安全、空(kong)间进行全面完善，让问界M7一炮而红，上市两(liang)个半月获得超10万辆订(ding)单，成为市场中的销量“黑马”。
不过，从2024年1月起，问界新(xin)M7的单月销量一直呈现(xian)下滑走势，新(xin)订(ding)单的增速也在(zai)放缓。数据显示，今年前4个月，问界新(xin)M7交付量分别为3.1万辆、1.8万辆、2.46万辆和1.09万辆。鸿(hong)蒙智行的销售人员告(gao)诉记者，“近段时(shi)间问界新(xin)M7的销量有所下滑”。
同时(shi)，每月初总结上月销量的“AITO汽车”，5月1日并未发(fa)布(bu)4月问界系列销量成绩，而是以鸿(hong)蒙智行的口径发(fa)布(bu)。而从赛力斯方(fang)面发(fa)布(bu)的数据来看，问界品牌(pai)的销量在(zai)4月也被理想汽车反超。
图片来源(yuan)：每经记者 孙磊 摄(she)
在(zai)问界新(xin)M7改款未出的空(kong)档，作为其主要竞争(zheng)对(dui)手的理想汽车打出了先手牌(pai)。今年3月，理想汽车对(dui)理想L7、L8、L9进行改款升级(ji)，涉及座(zuo)舱芯片、电池电量等(deng)配置升级(ji)，并在(zai)此后进行了降价；今年4月18日，理想汽车更(geng)是发(fa)布(bu)了价格与(yu)问界新(xin)M7相似的理想L6。截至5月15日，理想L6已锁(suo)单的数量已经达到了3.4万个。而这些因素被认(ren)为是问界新(xin)M7不到一年就进行上新(xin)的主要原因之一。
不过需要注意的是，新(xin)车上市之后，其所面临的市场环(huan)境与(yu)问界新(xin)M7上市时(shi)面临的市场环(huan)境已大不相同。一方(fang)面，新(xin)车不仅没有华为Mate 60系列手机的引流，而且不久前问界M7追尾事故，多少(shao)给该车造成了些负面影响(xiang)。鸿(hong)蒙智行的销售人员此前告(gao)诉记者，该事件的出现(xian)让一些消费者对(dui)问界新(xin)M7产生了持币观望的态度。
另一方(fang)面，新(xin)车当前面临的市场环(huan)境也“不可同日而语”。2024年智能增程产品逐渐变多，新(xin)车战(zhan)、技(ji)术战(zhan)和价格战(zhan)交织，尤其是在(zai)20万元级(ji)市场中，新(xin)品不断(duan)涌现(xian)。前有上述(shu)的理想L6，以及计划在(zai)6月交付过万辆的小米SU7，后有立志击(ji)退特斯拉Model Y的乐道(dao)L60。此外，中大型增程SUV的阿(a)维塔07将于(yu)今年三季度上市。
面对(dui)这样的状况， 问界一方(fang)面，通过提升上述(shu)产品力，继续以智驾为卖点来应对(dui)市场竞争(zheng)。另一方(fang)面则以新(xin)老款车型同堂销售的方(fang)式，确保销量平(ping)稳过渡。鸿(hong)蒙智行App显示，新(xin)车上市后，此前的问界新(xin)M7也将继续销售。
此外，记者了解到，去年华为内部战(zhan)略会把上市即交付作为今年最重要的任务，这次为了新(xin)车上市，从4月就开始调整销售和产能，且线下的销售门店在(zai)新(xin)车上市之前就将展车、试驾车安排到店。同时(shi)，问界方(fang)面也根(gen)据小定配置已预先生产一万辆现(xian)车，保证6月全量交付。“我(wo)们(men)计划6月第一周交付4000辆，全月交付2万辆。”赛力斯汽车总裁(cai)何(he)利(li)扬说。
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