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作为世界(jie)航母(mu)数量第一大国，潜艇性能第一强(qiang)国，美国当然清楚潜艇在(zai)对付(fu)航空母(mu)舰方面的巨(ju)大价值，也当然清楚航空母(mu)舰反潜能力的重要性。二战日本建造的当时世界(jie)最大的航空母(mu)舰信浓号，就是被美国潜艇击沉。受此影响，对于提升航空母(mu)舰反潜作战能力，美国还是非常积极的。
图为1980年澳大利亚一架S-2降落于英国航母(mu)
从第二次世界(jie)大战结束甚至更早开始，美军就开始研发专用的舰载反潜机，并在(zai)上(shang)世纪(ji)五十(shi)年代初期研发成功S-2固定翼(yi)舰载反潜机。在(zai)其后，随着美苏冷战快速推进、以及前苏联潜艇尤其是核潜艇性能的快速提高，美军又开发了更先进的S-3固定翼(yi)舰载反潜机，与此同时，美军还推出了海鹰反潜直(zhi)升机，完善航母(mu)战斗(dou)群反潜体系。到了本世纪(ji)，在(zai)V22倾转旋翼(yi)机研发成功之后，美国再次提出新一代舰载反潜机更新换代计划，意图用新的SV22取代S-3反潜机。
粗壮的“追踪者”：格鲁曼S-2反潜机
S-2型舰载固定翼(yi)反潜机是美国海军在(zai)第二次世界(jie)大战后开发列装(zhuang)的第一种(zhong)舰载固定翼(yi)反潜机，该机的研发很大程度上(shang)是受第二次世界(jie)大战实战经验(yan)的影响。在(zai)第二次世界(jie)大战中(zhong)，太(tai)平洋战场(chang)是美军的主要战场(chang)之一，而美军在(zai)太(tai)平洋战场(chang)唯一的对手就是日本。在(zai)当时，借助十(shi)九(jiu)世纪(ji)中(zhong)后期开始的工业大发展(zhan)，到第二次世界(jie)大战时期，日本海军硬件实力已经达到较高的水(shui)准，日本当时的航母(mu)、潜艇数量和性能也都处于世界(jie)级水(shui)平。
早期世界(jie)最大的航母(mu)二战日本信浓号航母(mu)就是被美国潜艇击沉的，美国当然清楚潜艇对航空母(mu)舰的威胁
而面对这样强(qiang)悍的对手，美国虽然最终也取得了战争的胜利，但也为此付(fu)出了不少的代价，其中(zhong)单(dan)是日本潜艇击沉击伤的美国军用和民(min)用水(shui)面舰船就不在(zai)少数。实际(ji)上(shang)美国海军自己的潜艇力量也击沉击伤了很多(duo)日本的军民(min)用水(shui)面舰船，包括日本在(zai)当时建造的当时世界(jie)最大的航空母(mu)舰信浓号。
战后美军急需一款武(wu)器可以反制苏联潜艇。图为正在(zai)投(tou)放鱼(yu)雷的S-2“追踪者”
受此影响，潜艇在(zai)海上(shang)作战中(zhong)的巨(ju)大价值就给美国海军留下了深刻的印象，在(zai)第二次世界(jie)大战后，已经跻身世界(jie)第一海上(shang)强(qiang)国、世界(jie)第一航母(mu)大国的美国自然就把航空母(mu)舰战斗(dou)群和水(shui)面作战舰船的反潜能力建设提到了一个较高的位置。从第二次世界(jie)大战结束之后开始，也就是上(shang)世纪(ji)四十(shi)年代末期，美国就在(zai)发展(zhan)专用的舰载固定翼(yi)反潜机，当时负责这款反潜机研发的是美国著名的格鲁曼公(gong)司。
在(zai)上(shang)世纪(ji)四十(shi)年代末期，格鲁曼公(gong)司推出了一款拥(yong)有较大载荷、配备了反潜声呐和武(wu)器的双发上(shang)单(dan)翼(yi)原型机，当时该机代号为G89。G89使用固定翼(yi)设计，机翼(yi)和尾翼(yi)可折叠，上(shang)单(dan)翼(yi)的设计也为该机带来了良(liang)好的下视能力，该机的机体也比(bi)较粗壮，非常适合人员和武(wu)器系统配置。G89采用并列双座驾驶舱设计，总计4名乘(cheng)员，包括两名驾驶员和两名系统员。
作为舰载反潜机的S-2“追踪者”，机翼(yi)可折叠。图为机翼(yi)折叠后的状(zhuang)态
G89安装(zhuang)有两台莱特(te)R-1820-82活塞发动(dong)机，为了反潜作战需要，G89还安装(zhuang)了一部收放式搜索雷达和一部磁异常探测(ce)器，以及当时还比(bi)较普遍但较为原始的反潜用探照灯等其他(ta)一些设备。1952年12月4日，G89首飞，同时被赋予了XS2F-1的美国海军编号。1962年，该机被正式确定S-2的编号，S-2舰载固定翼(yi)反潜机生产型从1953年开始生产，截(jie)至1967年停产总计制造了1269架。S-2固定翼(yi)舰载反潜机从1954年2月就开始担负作战使用任务(wu)，美国海军就装(zhuang)备了超过500架，还出口到多(duo)个国家和地区(qu)。S-2反潜机最大起飞重量不到12吨，航程也只有2170公(gong)里。由于使用老式活塞发动(dong)机，S-2舰载固定翼(yi)反潜机最大速度只有450公(gong)里每小时，巡航速度只有240公(gong)里每小时，该机机翼(yi)下有6个外挂点，可挂载使用反潜鱼(yu)雷和深水(shui)炸弹。
图为S-2“追踪者”反潜机剖面图，可以看到其挂载武(wu)器比(bi)较单(dan)一
S-2固定翼(yi)舰载反潜机整体性能还算不错，虽然尺寸短(duan)小，却仍然能够安装(zhuang)用来定位和摧毁(hui)潜艇必须的ASW（反潜战）雷达、传感器设备和武(wu)器，该机的尾部发动(dong)机舱还安装(zhuang)有8个声呐浮标。但是，也是由于尺寸的问题，该机机内空间非常有限，声呐浮标安装(zhuang)数量也很有限，到了上(shang)世纪(ji)七八十(shi)年代，该机已经无(wu)力再应对快速提高的反潜压力，因此从美国海军中(zhong)逐渐退役(yi)，但目(mu)前仍有很多(duo)架S-2反潜机经过改装(zhuang)后，作为消防飞机使用。
图为2006年9月，正在(zai)圣贝纳迪(di)诺县参与灭火任务(wu)的S-2
优(you)雅的“北欧海盗”：洛(luo)克希德S-3反潜机
到了上(shang)世纪(ji)七十(shi)年代，美国海军反潜的压力也迅速提高。众所周知，在(zai)冷战开始以后，面对美国超级规模的水(shui)面作战和登陆力量，前苏联也开始更加重视海上(shang)安全，随后前苏联就想到了核武(wu)器和潜艇两个思路，其中(zhong)的潜艇思路至今仍是俄罗斯应对海上(shang)威胁的杀手锏之一。
1975年S-3“北欧海盗”正式取代S-2“追踪者”。图为S-2与S-3编队飞行
而且，在(zai)第二次世界(jie)大战后，前苏联潜艇技术也得以快速发展(zhan)，在(zai)核技术成熟以后，前苏联也开始发展(zhan)性能更强(qiang)的核动(dong)力潜艇。而借助前苏联对潜艇力量发展(zhan)的重视，到了上(shang)世纪(ji)七十(shi)年代，前苏联潜艇数量和性能都达到较高的水(shui)准。
洛(luo)克希德S-3A “北欧海盗”的原型机于1972年1月21日首飞
在(zai)当时，为了构建对美国海军的不对称优(you)势，前苏联着重发展(zhan)潜艇力量，并大力度提升潜艇性能，当时的美苏潜艇潜深竞赛就是受此影响。在(zai)这样的背景下，美国在(zai)当时就急需提升航空母(mu)舰的反潜能力。S-3舰载固定翼(yi)反潜机就是上(shang)世纪(ji)七十(shi)年代美国因应前苏联潜艇、尤其是高性能核动(dong)力潜艇研发的新一代舰载固定翼(yi)反潜机，该机可配合美军陆基P3系列反潜机执行各种(zhong)类型的反潜任务(wu)，也可以单(dan)独承担美国海军航母(mu)战斗(dou)群的反潜任务(wu)。
S-3A “北欧海盗”正在(zai)飞行，其ASQ-81磁场(chang)常检测(ce)吊杆从机尾延伸
S-3舰载固定翼(yi)反潜机1972年首飞，1974年服役(yi)，使用两台喷气(qi)式发动(dong)机，是一款双发亚音(yin)速舰载固定翼(yi)反潜机，还是世界(jie)第一款喷气(qi)式反潜机。该机的主要作战任务(wu)就是对敌方潜艇进行持续的搜索、监视和攻击，对己方重要的水(shui)面兵力，比(bi)如航空母(mu)舰、特(te)遣舰队等进行反潜保(bao)护。
S-3“北欧海盗”后发展(zhan)为多(duo)功能战机，图为执行伙伴加油任务(wu)的S-3“北欧海盗”
S-3反潜机机舱位于机体前部，中(zhong)部有分隔式武(wu)器舱，尾部装(zhuang)有伸缩式磁异探测(ce)器，可使用各种(zhong)反潜作战武(wu)器。由于使用了更加先进的涡轮风扇发动(dong)机，S-3的航速性能远(yuan)超S-2反潜机，S-3最大起飞重量23.8吨，最大飞行速度833公(gong)里每小时，巡航速度也有686公(gong)里每小时，远(yuan)超S-2反潜机，该机作战半径(jing)853公(gong)里，最大航程据称超过5000公(gong)里，整体性能非常不错。
图为正在(zai)折叠机翼(yi)的S-3“北欧海盗”
在(zai)上(shang)世纪(ji)九(jiu)十(shi)年代的海湾战争中(zhong)，一架S-3反潜机居然还用三(san)枚227千克的炸弹炸沉了一艘伊(yi)拉克炮艇，该机的内部弹仓和机翼(yi)下总计可搭载超过3吨各种(zhong)反潜作战弹药。只不过，进入本世纪(ji)以后，S-3也逐渐老化，再加上(shang)俄罗斯潜艇部队的逐渐缩水(shui)，威胁大大减少。2016年，这款久经沙场(chang)的反潜机也走到了历史(shi)的终点，逐渐退出美军现役(yi)部队，但仍有部分机体在(zai)改装(zhuang)后被用于科学探测(ce)和空中(zhong)监视。
图为S-3“北欧海盗”剖面图，可以看出，其武(wu)器挂载相比(bi)S-2要更加丰富
美国海军新一代舰载反潜机
在(zai)S-3服役(yi)的同期，美国也推出一些性能非常不错的反潜机，比(bi)如黑鹰直(zhi)升机基础(chu)上(shang)研发的海鹰反潜直(zhi)升机性能就非常不错。但是，在(zai)美国海军看来，海鹰反潜直(zhi)升机并不具备取代S-3的全部条件，在(zai)V22倾转旋翼(yi)机成熟之后，美国海军计划用其延伸出的反潜型SV22取代S-3。SV22之所以能被美国军方选中(zhong)，速度很可能就是关键因素之一，对于反潜机来说，较高的速度就代表着较快的反潜作战能力，美国最终用喷气(qi)式的P8系列多(duo)任务(wu)飞机取代螺旋桨式的P3系列反潜机就有这方面原因，而这一点，海鹰反潜直(zhi)升机是做不到的。
美国海军计划用SV22取代S-3反潜机，SV22是美军V22倾转旋翼(yi)机的延伸型号
SV22将会配备声纳系统、磁异常探测(ce)器、声纳浮标和Mk-50反潜鱼(yu)雷等各种(zhong)反潜设备和武(wu)器，该机作战半径(jing)超过1200公(gong)里，超过S-3的不足1000公(gong)里。SV22最大起飞重量也超过S-3反潜机，达到27.4吨，最大飞行速度虽然不及S-3的833公(gong)里每小时，但也超过500公(gong)里每小时，远(yuan)超海鹰舰载反潜直(zhi)升机。而和S-3相比(bi)，SV22对起降条件的要求反而有所降低，SV22可以和海鹰反潜直(zhi)升机一样垂直(zhi)起降。
而借助SV22的优(you)异性能，预计在(zai)SV22替换S-3以后，美国海军航母(mu)战斗(dou)群的反潜能力还会再次提升，对其他(ta)国家的潜艇来说，也将会是更大的威胁。