当地时间5月(yue)29日，负(fu)责伊朗已(yi)故总(zong)统(tong)莱希及其随行人员乘坐的直升机事故的调查委员会发布第二份报告。

报告指出：

• 事故发生当天的天气(qi)预报显示，截至(zhi)当天8时50分，从大不里士至(zhi)飞行目的地天气(qi)状况良好，适合飞行。但(dan)根据最新文件以及另(ling)外两架直升机飞行员和(he)乘客的描述，直升机在返程时，其航线的天气(qi)状况还需要进一步调查。
• 经过对事故直升机维(wei)修和(he)保养等相关大部分文件、记录和(he)资料进行仔细检查后，没有发现能造成该事故的缺陷。
• 直升机的载客量和(he)搭载设备的数量，在行程开始以及返航等阶段，均未超出最大载重标准。
• 根据直升机飞行员的通(tong)话记录，与事故直升机的最后一次联系直至(zhi)事故发生，中(zhong)间相隔约69秒。在此期间，该直升机没有报告紧急情况。
• 根据对事故直升机残骸和(he)零(ling)部件的取样和(he)测试，以及分析(xi)残骸散(san)落的方式等，显示事故直升机在飞行过程以及发生撞击前(qian)，发生人为破坏的可能性(xing)被排除。
• 通(tong)信系统(tong)中(zhong)断或频率受到(dao)干扰的可能性(xing)被排除。此外，另(ling)外两架直升机的通(tong)讯也一直保持到(dao)降(jiang)落前(qian)。
• 根据专家的报告，事故直升机上没有检测到(dao)发生电子战的痕(hen)迹。

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来源(yuan)丨央(yang)视新闻

编辑| 石佳

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