7月10日11时46分，随着X8017次(ci)全程时刻(ke)表中欧班列（武汉(han)—杜伊斯堡）从(cong)吴家山站开出，今年以(yi)来(lai)中欧班列累计(ji)开行达1万列，较(jiao)去年提前19天破万列，累计(ji)发送货物108.3万标箱，同(tong)比增长11%，呈现量质(zhi)齐升的(de)良好态势。
中国国家铁路集团有限公司货运部负(fu)责人介(jie)绍，国铁集团加快共建中欧班列高效运输体系，有力保障了国际产业链供应链稳定，为(wei)畅通(tong)国内(nei)国际双循环、促进沿(yan)线地区和国家经济社会发展、服务高质(zhi)量共建“一带一路”、促进中欧经贸往来(lai)注入了新动(dong)能。
通(tong)道能力稳定增长。积(ji)极(ji)推进阿拉山口等国内(nei)铁路口岸站、天津新港等发运站扩能改造及滨绥铁路绥芬河至国境线等铁路通(tong)道补短板项目建设，提升中欧班列通(tong)道运输能力和口岸换装能力。上半年，西(xi)（经阿拉山口、霍尔(er)果斯口岸）、中（经二(er)连浩特口岸）、东（经满洲里、绥芬河、同(tong)江北口岸）三条运输主通(tong)道中欧班列开行量同(tong)比分别增长13%、20%、5%。
运输组织(zhi)不断优化。各地铁路部门(men)坚持以(yi)市场需求为(wei)导向，不断优化中欧班列运输组织(zhi)，科学调整(zheng)班列开行线路和开行周期，中国境内(nei)目前已铺画时速120公里的(de)图定中欧班列运行线91条，联通(tong)中国境内(nei)61个城(cheng)市；优化中欧班列作业流程，补强设备设施和作业人员，对(dui)中欧班列优先承运、优先装车、优先挂运，全程重点盯控，确保安全稳定高效运行；各大(da)铁路口岸站对(dui)中欧班列实行优先办理，协同(tong)海关、边检等联检部门(men)，完善95306数(shu)字口岸系统功能，积(ji)极(ji)推广铁路快速通(tong)关业务模式，有效提升中欧班列全程通(tong)关效率和便利化水平。
服务水平持续提升。用好中欧班列境内(nei)、境外协调机制，稳定中欧班列运输价格(ge)，提升货物周转效率，降低外贸企业运营成(cheng)本。优化班列产品供给，大(da)力开行定制化班列，推出了邮政物资、光伏、冷链、商品汽车专列等特色班列产品，为(wei)客户提供高品质(zhi)的(de)国际物流服务。在(zai)中欧班列沿(yan)线15个国家建立铁路箱还箱点101个，方便客户用箱还箱。
辐射带动(dong)效应日益凸显(xian)。目前，中欧班列运输服务网(wang)络基本覆(fu)盖亚欧大(da)陆全境，有效扩大(da)了中国与沿(yan)线各国经贸往来(lai)，深化了国际产能合作，加速了要素(su)资源跨国流动(dong)，辐射带动(dong)效应日益凸显(xian)。中欧班列（广东）助力众(zhong)多粤港澳大(da)湾区知名制造业品牌出口。中欧班列（西(xi)安）与公路、海运等运输方式有序(xu)衔接，大(da)力发展公铁联运、海铁联运，为(wei)多家西(xi)安本地企业提供全程物流解决方案。积(ji)极(ji)探索(suo)创新中欧班列“全程时刻(ke)表+”分拨模式，与公路运输紧密(mi)衔接，提供班列两端全链条物流服务，减(jian)少中转环节，压缩运到时限。（经济日报记者 齐 慧）