最(zui)近一段时间，印度(du)将(jiang)要采购F/A-18“超级大(da)黄(huang)蜂”舰载战斗机的消息(xi)甚嚣尘上。并且根据美国《国家利益(yi)》杂志网站分析，印度(du)海军很可(ke)能会在短时间内做出采购选择。目前，印度(du)航母舰载机的主力机型为(wei)俄制 米格-29K，这款战机于2010年从俄罗斯手中引进，总数量约45架(jia)。不过自从米格-29K上舰以后，各(ge)种问(wen)题便开始隔三差五的出现(xian)。印方认为(wei)这款舰载机之所以频频“掉链子”，主要是因为(wei)它在机体结构强度(du)、电传操控(kong)系统和发动(dong)机等多方面都存(cun)在着先天性的缺(que)陷。虽然(ran)米格-29K战机的综合性能不够强大(da)，但却是最(zui)适合现(xian)阶段印度(du)海军的，而F/A-18“超级大(da)黄(huang)蜂”要想上舰，帮助印度(du)海军实现(xian)战斗力跨越，还真不是一句话的事情。所以说理想很丰满，现(xian)实却很骨感。
首先是印度(du)首艘国产航母采用的是滑越甲板设计(ji)，并没有装备蒸汽或电磁弹射器。而要想把高载荷的F/A-18“超级大(da)黄(huang)蜂”送到天上去(qu)显(xian)然(ran)是不可(ke)能。当然(ran)无论是印度(du)还是波音，应该都想到了这一点。2019年夏天，波音公司便做了一个试验，利用陆基滑跃起飞设备，向外界（主要向印度(du)）展示了一下F/A-18舰载战斗机的短距(ju)滑跃起飞以及着舰回(hui)收的能力。但起飞后，这款战机到底会剩下多少性能至今仍是一个未知数。而要想知道这个问(wen)题的答案，或许只有等印度(du)海军采购到“超级大(da)黄(huang)蜂”后才能得出。不过，到那时候印度(du)很有可(ke)能是“哑巴(ba)吃黄(huang)连”。
再者就是首艘国产航母的升降机尺寸(cun)是以米格-29K和N-LCA去(qu)设计(ji)的。因而像F/A-18这种体型偏大(da)的重型舰载机是无法(fa)容纳进去(qu)的。当然(ran)也有解决方法(fa)，要么是波音公司修改F/A-18的机翼部分，或者是设计(ji)出一种升降机内飞机精确定位系统，要么就是印度(du)修改首艘国产航母的升降机，或者是等下一艘国产航母，届时以F/A-18“超级大(da)黄(huang)蜂”的尺寸(cun)去(qu)设计(ji)升降机。很显(xian)然(ran)，无论是哪种情况，都是一个没有具体时间的事情。
当然(ran)，印度(du)买来F/A-18不一定非要让(rang)它上舰，可(ke)以先将(jiang)其作为(wei)一款路基战斗机使用。虽然(ran)“超级大(da)黄(huang)蜂”对于美军来说，综合性能已经落后，但是对于印度(du)来讲，还是非常(chang)先进的。