本报北京5月27日电（记者韩鑫）26日，随着最后一方(fang)混凝土(tu)顺利浇筑到位，由中交二航局承建的湖北省燕矶长江大桥鄂州(zhou)侧主塔率先封(feng)顶，为主桥猫道架设、主缆牵引奠定基础(chu)。

作(zuo)为世界最大跨径四主缆悬索桥，燕矶长江大桥项目全(quan)长约26千米，大桥主跨1860米，上层为高速公路，下(xia)层为城市快速路。大桥串接鄂州(zhou)和黄冈(gang)沿江发展轴，对接湖北国际物流核心枢纽机场，建成后将有助于区(qu)域打造(zao)“公、铁、水、空”综合交通运输体系，助力区(qu)域经济一体化发展。

受航空限高影响，大桥主塔高度仅有184米，但由于主塔受力要求高，因而壁(bi)厚达到4米，是寻常跨长江大桥的2倍。超厚塔壁(bi)、高强混凝土(tu)的结构特点，对混凝土(tu)的温控防裂提(ti)出超高要求，为保证桥塔施工品质(zhi)，项目团队应用了国内(nei)首个混凝土(tu)生产全(quan)过程质(zhi)量监控系统——“混凝土(tu)云工厂”，可(ke)以实时监控原材料(liao)的入场进仓情况，从源头保障混凝土(tu)的生产品质(zhi)。