导读：继 FSD 之后，百度和特斯拉或将就 Robotaxi 开展合作(zuo)。
（文/周盛明 编辑/高莘）2024 年 5 月 15 日(ri)，在百度“Apollo Day 2024”开放日(ri)上，百度自动驾驶技术部总经理徐宝强表示：
“对于特斯拉将推出(chu)的Robotaxi（自动驾驶出(chu)租车），百度将根据特斯拉方面的具体(ti)应用模式和进(jin)入中国市场的节奏等考(kao)虑可能的合作(zuo)机会。”
但(dan)是百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏则表示，中国的道路场景复杂，特斯拉想(xiang)要做到百度的全(quan)无人运营水平还需要多年追赶：
“比如在武汉，特斯拉想(xiang)要做到当前百度的全(quan)无人运营水平，还是需要挺长时间，少则3年、多则5载，如果不(bu)信可以(yi)先来武汉跑一(yi)跑。”
2024 年 4 月 6 日(ri)，特斯拉首席执行官(guan)马斯克曾在社交媒体(ti)上表示，特斯拉的 Robotaxi 将会在 8 月 8 日(ri)推出(chu)。
2024 年 4 月 29 日(ri)，马斯克到访中国。随后有消(xiao)息指出(chu)，马斯克和中国有关(guan)部门就 FSD（特斯拉自动驾驶系统）在华落地的可能性展开讨论。
有观点认为(wei)，受(shou)限于外资企(qi)业在中国进(jin)行数据采(cai)集和训练(lian)的合规性、搜集到的数据的脱敏等问题，特斯拉需要在中国和本土供应商合作(zuo)来完成 FSD 和 Robotaxi 的落地。
《华尔街日(ri)报》 4 月 29 日(ri)报道称，有知情人士表示，中国官(guan)员告(gao)诉特斯拉，北京已经初步批准了特斯拉在中国推出(chu) FSD 软件功能的计划。知情人士称，特斯拉已单独与百度达成一(yi)项协议(yi)，特斯拉将获得百度高分辨率的道路地图(tu)以(yi)用于 FSD 的落地。
值得注(zhu)意的是，4月28日(ri)，中国汽车工(gong)业协会、国家计算机网络应急技术处(chu)理协调中心发布《关(guan)于汽车数据处(chu)理4项安全(quan)要求检测情况的通报（第一(yi)批）》，特斯拉Model 3和Model Y均在此次符合汽车数据安全(quan)4项合规要求的车型名单之中——这也被(bei)外界视(shi)为(wei)特斯拉在为(wei) FSD 入华做前期准备。
美国银(yin)行在一(yi)份(fen)报告(gao)中指出(chu)，马斯克的中国行为(wei)特斯拉扫清了在华推出(chu) FSD 软件的障碍(ai)，这可能会提高该公司在未来十年的盈利。美银(yin)表示，一(yi)旦这项技术推出(chu)，特斯拉可以(yi)向中国 FSD 用户收取每月 99 美元左(zuo)右的费用（基于其在美国的定价），那么即使在 160 万(wan)特斯拉司机中只有四分之一(yi)的人订阅，这将相当于 5 亿美元的年收入。
该行表示：
“但(dan)由于毛利率可能超(chao)过 70%，盈利可能达到 3.5 亿美元。”“随着时间的推移，这个(ge)数字可能会显(xian)著增(zeng)加，根据IHS对特斯拉在华汽车销量(liang)的预测，在同样(yang)的假设下，到 2030 年，特斯拉的年度盈利可能达到 23 亿美元。”
但(dan)实际上，在特斯拉 FSD 已经推出(chu)的美国，消(xiao)费者的订阅和付费意愿并不(bu)高。FSD 在美订阅金额(e)为(wei)99美元/月，但(dan)今年3月底，为(wei)加速提升FSD功能选装率，特斯拉宣布向美国客户提供为(wei)期一(yi)个(ge)月的免(mian)费试用。但(dan)在免(mian)费试用活动结束后，仅有 2% 车主选择(ze)订阅 FSD，低(di)于市场预期。
值得注(zhu)意的是，特斯拉在中国的竞争对手，如华为(wei)、理想(xiang)、小(xiao)鹏、智己(ji)等车企(qi)都已经在大规模普(pu)及城市 NOA，而特斯拉 FSD 进(jin)入中国市场，实现城市 NOA 的普(pu)及都需要时间。
在 Robotaxi 方面，中国对企(qi)业开展自动驾驶公开道路测试有着严(yan)格限制，目前仅在部分城市的部分路段开展试运行，中心城区(qu)的开放比例大多低(di)于5%。