参考消息网5月23日报道据(ju)《日本经(jing)济(ji)新闻》5月20日报道，围绕(rao)区域内的汽车生产(chan)和销售，日本和东盟将制定首个(ge)共同战略。双方将有效利(li)用日本提供的补贴，推进脱碳技(ji)术合作和人(ren)才培养等(deng)。电动汽车在东盟蓬勃发展，日本也谋求(qiu)打开局面。

报道称(cheng)，日本和东盟将于(yu)9月召开经(jing)济(ji)部(bu)长会议，双方目(mu)标是届时(shi)汇总“截至2035年的共同战略”的中期内容。丰田和本田等(deng)日本多(duo)家(jia)车企在东盟设(she)有生产(chan)基地。日系车在东盟的年产(chan)量超过300万辆，占(zhan)该区域总产(chan)量的八成。

共同战略列举的具体合作内容包括：通过培养人(ren)才等(deng)提高产(chan)业(ye)整体水平；推进生产(chan)工序(xu)脱碳；确(que)保矿产(chan)资(zi)源供应和向生物燃料等(deng)新一代领域投资(zi)；共同向日本和东盟以外的地区发布信息。

在人(ren)才培养方面，将有效利(li)用日本面向全球南(nan)方提供的补贴。日本经(jing)济(ji)产(chan)业(ye)省已通过2023年度补充预(yu)算等(deng)确(que)保1400亿日元(约合9亿美元)资(zi)金(jin)。将面向工厂和零部(bu)件供应链企业(ye)，对员工进行数字化培训等(deng)。在生产(chan)工序(xu)脱碳方面，将利(li)用日本技(ji)术推进工厂二氧化碳排放量可(ke)视化，以及(ji)积极利(li)用可(ke)再生能源。

在对新一代领域的投资(zi)方面，双方将推进共同采购生产(chan)电动汽车电池必需的稀(xi)有矿产(chan)，以及(ji)研究废旧电池循环利(li)用技(ji)术。双方还将共同研究和开发以废弃食用油为原料的生物燃料。日本和东盟将共同向世界宣传环保技(ji)术，增加对其他地区的汽车出口。

据(ju)报道，在东盟，以往都是由(you)日本各(ge)家(jia)企业(ye)自行推进业(ye)务。日本和东盟在政府层面上制定共同战略的必要性增强。为打开局面，三菱(ling)汽车公司将探讨与当(dang)地能源巨头(tou)泰国国家(jia)石油公司合作，推进纯电动汽车生产(chan)、销售和出口等(deng)。丰田也重视在泰国推进汽车脱碳。

报道指出，在欧盟和美国，出现了排斥纯电动汽车的动向。日本政府和东盟的目(mu)标是，在抓住脱碳等(deng)世界潮流(liu)的同时(shi)，战略性推进日本品牌汽车生产(chan)，以期在今后(hou)保持出口势头(tou)。（编译/马晓云）