（文/潘昱(yu)辰 编辑(ji)/高(gao)莘）据格鲁吉亚(ya)媒体agenda报道，日(ri)前(qian)中(zhong)国驻格鲁吉亚(ya)大使周(zhou)谦证实，格鲁吉亚(ya)正计划专门为从中(zhong)国进口的汽车建设(she)一(yi)个市场。该市场可能(neng)位于格鲁吉亚(ya)第二大工业(ye)城(cheng)市库塔(ta)伊西，但确切的开市日(ri)期尚未确定。不(bu)过，周(zhou)谦表示，对年内建成该市场感到乐观。
可在格鲁吉亚(ya)邻(lin)国阿塞拜疆(jiang)的媒体《阿塞拜疆(jiang)新(xin)闻》看来，考虑到格鲁吉亚(ya)目前(qian)的政治局势，中(zhong)国企业(ye)优(you)先(xian)考虑将阿塞拜疆(jiang)作为建立汽车生(sheng)产的地点可能(neng)更有利，因为阿塞拜疆(jiang)拥有更稳定的经济环(huan)境和配套的基础设(she)施，为其建立工厂提供了有利条件(jian)。此外，阿塞拜疆(jiang)拥有重要的消(xiao)费市场，为产品销售提供了机会。
目前(qian)，中(zhong)国汽车制造商在格鲁吉亚(ya)市场的影响力相对较弱。今年第一(yi)季度，格鲁吉亚(ya)共进口3.22万辆汽车，总值为4865.75万美元（约合人(ren)民币3.53亿元）。但其中(zhong)中(zhong)国汽车仅547辆，仅占总量(liang)的1.7%，价值782.4万美元，每辆中(zhong)国汽车的平均价格为1.43万美元（约合人(ren)民币10.36万元）。
位于当地经销商的中(zhong)国汽车 图片(pian)来源：阿塞拜疆(jiang)新(xin)闻
尽管市场份额不(bu)大，但自2019年以来，在格鲁吉亚(ya)销售中(zhong)国品牌汽车的经销商数量(liang)显著增加。在这一(yi)年，格鲁吉亚(ya)公司AiGroup与中(zhong)国汽车制造商长(chang)安汽车签署了谅(liang)解备忘录，将在库塔(ta)伊西建造电动(dong)车工厂，最初计划在两年内完(wan)成建造，并以长(chang)安逸(yi)动(dong)为原型，在当地生(sheng)产名为Orvo的电动(dong)轿车。
然(ran)而，疫情导(dao)致该计划出现延误。《阿塞拜疆(jiang)新(xin)闻》认为，此次周(zhou)谦声明(ming)的重点是建立一(yi)个从中(zhong)国进口汽车的市场，而不(bu)是恢复库塔(ta)伊西工厂的建设(she)，这意味着(zhe)中(zhong)国汽车行业(ye)正在执行更广泛战略，包括在阿塞拜疆(jiang)、土耳其、哈萨(sa)克(ke)斯坦和匈牙利等其他国家建设(she)新(xin)工厂。
《阿塞拜疆(jiang)新(xin)闻》认为，格鲁吉亚(ya)市场似乎(hu)不(bu)太可能(neng)发展成为中(zhong)国汽车再出口的重点地区或国际(ji)中(zhong)心。相比格鲁吉亚(ya)，阿塞拜疆(jiang)与中(zhong)国汽车制造商在合作方面同样积累了宝贵经验。早在2010年，位于阿塞拜疆(jiang)飞(fei)地纳希切万的力帆纳兹工厂就开始生(sheng)产使用中(zhong)国零部件(jian)的汽车；2022年，中(zhong)兴汽车开始在这一(yi)工厂组装皮卡和电动(dong)车。
2023年，阿塞拜疆(jiang)进口了约7700辆中(zhong)国汽车，总价值为1.572亿美元（约合人(ren)民币11.39亿元）。值得一(yi)提的是，就在同一(yi)年，阿塞拜疆(jiang)对《税(shui)法》进行了重大修订，其中(zhong)包括在10年内免除乘用车生(sheng)产的增值税(shui)。这一(yi)立法变化，预计将使国产汽车的成本相较进口汽车至少降低18%。而阿塞拜疆(jiang)消(xiao)费者(zhe)对中(zhong)国汽车日(ri)益增长(chang)的兴趣，反过来也刺激了中(zhong)国车企在阿塞拜疆(jiang)的生(sheng)产。
“中(zhong)国目前(qian)是世界上最大的经济体。”阿塞拜疆(jiang)交通专家埃尔马(ma)丁·穆拉德利（Elmadin Muradli）强调深化与中(zhong)国关(guan)系的益处(chu)。他表示，目前(qian)中(zhong)国制造的汽车在全球范(fan)围内被使用，中(zhong)国庞大的生(sheng)产能(neng)力是汽车行业(ye)发展的核心。即使是跨国汽车巨头，也在中(zhong)国建立了工厂。阿塞拜疆(jiang)可通过参与这些全球进程，刺激本国汽车工业(ye)的发展。
穆拉德利对中(zhong)阿汽车合作的前(qian)景表示乐观，他表示，如果得到适当的关(guan)注，阿塞拜疆(jiang)可能(neng)很快成为汽车行业(ye)的地区领导(dao)者(zhe)。他认为，中(zhong)国汽车在中(zhong)亚(ya)国家获(huo)得了巨大的吸引力，这些国家正在建立新(xin)的工厂，阿塞拜疆(jiang)应该抓住类似的机会，加强汽车行业(ye)发展。在他看来，在不(bu)久的将来，阿塞拜疆(jiang)可能(neng)成为中(zhong)国汽车在外高(gao)加索的关(guan)键区域市场，并成为向欧洲市场扩张的战略切入点。