近日，《杭州市智能网联车辆测试与应用促进条例》正式施行，杭州主(zhu)城区实现无人驾驶(shi)的全面开放，这意(yi)味着杭州成为除经济特区外，全国首个以地方立(li)法明确自动驾驶(shi)车辆上路具(ju)体流(liu)程的城市，以及全国首个为低速无人车立(li)法的城市。

2024年以来，智能驾驶(shi)利好(hao)政策(ce)频传，上海、苏(su)州、深圳、北(bei)京、杭州等地陆续开放智能网联汽车测试限制。在利好(hao)政策(ce)和新(xin)车上市等因(yin)素催化下(xia)，国内正在加速进入自动驾驶(shi)落地阶段(duan)，对于(yu)智能驾驶(shi)相关上市公司(si)市场利好(hao)。

作为国内汽车电子头部供(gong)应商，均胜电子通(tong)过(guo)对智能驾驶(shi)、智能网联等业务的前瞻研(yan)发(fa)，早(zao)已布局自动驾驶(shi)域控制器、中央计算单元(yuan)和智能网联系统等三大(da)关键(jian)领域，可向客户提供(gong)多样化、软硬件深度(du)融合的智驾解(jie)决方案(an)。

在AI与汽车前沿技术领域融合时代，均胜电子通(tong)过(guo)在汽车主(zhu)动安全领域的领先优势，抢先布局进入高(gao)阶智能辅助驾驶(shi)领域，在座舱域、驾驶(shi)域，以及智能网联与ADAS融合，乃至多域融合、跨域计算等方面已有积淀(dian)和技术优势，相关智驾产(chan)品(pin)可支持实现L2到(dao)L4级别的多场景自动驾驶(shi)功能。

今年，均胜电子三大(da)关键(jian)领域的智驾产(chan)品(pin)已在美国CES、欧洲(zhou)自动驾驶(shi)科(ke)技大(da)会亮(liang)相，并在近期召开的北(bei)京车展上，与国内头部芯片厂商黑芝麻(ma)智能联合推出首款(kuan)舱驾一体软件开放平台，为行业开发(fa)者提供(gong)高(gao)效的操作系统级软件底(di)座、开发(fa)工具(ju)链及完备(bei)的生态，具(ju)有安全灵活的多域融合能力，助力车辆诸(zhu)多“智驾”功能从(cong)科(ke)幻走向现实。

对此(ci)，多家(jia)投研(yan)机构推荐均胜电子作为智能汽车核心增量零部件标的。其中，开源证券表(biao)示，均胜电子紧握智能汽车新(xin)机遇，已推出能够覆(fu)盖L2到(dao)L4级别的智能驾驶(shi)域控产(chan)品(pin)，支持人机共驾AI算法，助力智能出行更快到(dao)来；预计2024至2026年归母净利润分别为14.55、19.40和23.68亿元(yuan)，给予均胜电子维(wei)持“买(mai)入”的评级。