当地时间5月29日(ri)，负责伊朗已故总统莱希及其随行人员乘(cheng)坐的直升(sheng)机事故的调查委员会发布第二(er)份报告。

报告指出：

1.事故发生当天的天气预(yu)报显示，截(jie)至当天8时50分，从(cong)大不(bu)里士至飞行目的地天气状况(kuang)良好，适合飞行。但根据最(zui)新文件以(yi)及另外(wai)两架直升(sheng)机飞行员和乘(cheng)客的描述，直升(sheng)机在(zai)返程时，其航线的天气状况(kuang)还需要进一步调查。

2.经过对事故直升(sheng)机维修(xiu)和保养等相关大部分文件、记录和资料进行仔细检(jian)查后，没(mei)有(you)发现能造成该事故的缺陷。

3.直升(sheng)机的载客量和搭载设备的数量，在(zai)行程开始以(yi)及返航等阶段，均未超出最(zui)大载重标准。

4.根据直升(sheng)机飞行员之间的通话录音，事故直升(sheng)机飞行员的最(zui)后一次联系和通话持续了(le)69秒(miao)。直到(dao)事故发生，该直升(sheng)机机组成员没(mei)有(you)做出任何反应，也没(mei)有(you)宣布发生紧急情况(kuang)。

5.根据对事故直升(sheng)机残骸和零部件的取样和测试，以(yi)及分析残骸散落的方式等，显示事故直升(sheng)机在(zai)飞行过程以(yi)及发生撞击前，发生人为破坏的可能性(xing)被排除(chu)。

6.通信系统中断或频率受(shou)到(dao)干扰的可能性(xing)被排除(chu)。此外(wai)，另外(wai)两架直升(sheng)机的通讯也一直保持到(dao)降落前。

7.根据专家的报告，事故直升(sheng)机上(shang)没(mei)有(you)检(jian)测到(dao)发生电子战的痕迹(ji)。（总台记者 李健南）