长三角是我国经济发(fa)展最活跃、开放程度最高、创(chuang)新能力最强的区域之一，同时也是产业体(ti)系最完备、区域一体(ti)化水平最高的地区之一。作为长三角重要(yao)一极，江苏与沪浙(zhe)皖不断强化科技创(chuang)新和产业创(chuang)新跨区域协同，发(fa)挥人才集聚多、科技水平高、产业基础好和市(shi)场潜力大(da)等优势，以协同创(chuang)新赋能产业补链延链强链。
走进理想汽车常州生(sheng)产基地，生(sheng)产线(xian)上机器轰(hong)鸣，一排排机械臂挥舞忙(mang)碌，一块块钢板通过冲压、焊装、涂装、总装等工(gong)艺变成(cheng)一辆辆新车。“得益于长三角地区的产业配套(tao)与协作，我们平均每40秒就能造好一辆车，每小时有(you)90辆新车从生(sheng)产流水线(xian)下线(xian)，新能源汽车日产量可达1800辆。”理想汽车智能制造负责人李斌说，在长三角地区，通过产业集群协同发(fa)展，新能源汽车整车厂可以在4小时车程内解(jie)决(jue)所需配套(tao)零部(bu)件供(gong)应。
斯润天朗（无锡(xi)）科技有(you)限公司是一家专(zhuan)门为理想、蔚来等新能源汽车企业提供(gong)车载智能互联终端（TBOX）产品的厂商，企业负责人告诉记者，长三角地区覆(fu)盖了动(dong)力电池、车载芯片、自(zi)动(dong)驾驶系统等智能汽车零部(bu)件的全生(sheng)态链，在新能源产业链上已经形成(cheng)了强大(da)完备的本地供(gong)应链优势。
6月下旬，记者走进江苏无锡(xi)国家集成(cheng)电路设计中心的中科芯项目组，一场由复旦大(da)学、企业研发(fa)团队(dui)、安徽合作伙伴三方组成(cheng)的远程联合攻关研讨会(hui)正在进行。“从技术(shu)开发(fa)到实现(xian)量产，过去研发(fa)周期很长，有(you)时候甚至超过10年。现(xian)在采用联合攻关的合作模式，3年左右就可以快速实现(xian)从基础技术(shu)到工(gong)程应用的转化。”无锡(xi)中科芯长三角项目负责人李杨说，同单(dan)打独斗的研发(fa)相比(bi)，联合攻关有(you)效整合了创(chuang)新资源，大(da)大(da)提高了攻关效率。
开展关键核心技术(shu)联合攻关，是长三角科技创(chuang)新共同体(ti)迈出的关键一步。2021年起，长三角区域逐步探索建立跨区域联合攻关合作机制。到2023年底，围绕集成(cheng)电路、人工(gong)智能、生(sheng)物医药(yao)等领域，共同部(bu)署实施了43个联合攻关项目。其中，江苏牵头11项，项目总投入达4.2亿(yi)元。
6月初，《长三角区域协同创(chuang)新指数2024》正式发(fa)布(bu)，江苏省科技发(fa)展战略研究(jiu)院副院长、研究(jiu)员张(zhang)华介绍，2018年以来，长三角区域协同创(chuang)新指数年均增幅达9.26%，长三角协同创(chuang)新引领示范作用不断加强，科技创(chuang)新共同体(ti)建设迈向新阶(jie)段。“长三角区域协同创(chuang)新赋能产业升级取得了可喜成(cheng)绩，呈现(xian)出创(chuang)新人才量质双(shuang)升、成(cheng)果共用活跃、合作不断紧密等亮点(dian)，技术(shu)转移呈现(xian)前沿化、多元化趋势，新质生(sheng)产力培育速度正在不断加快。”张(zhang)华说。（经济日报记者 蒋 波）