此(ci)次4条高铁(tie)票价优化调整，票价如何体现“有升有降(jiang)”？国铁(tie)集团客运部副主任朱文忠表示，实行市场(chang)化票价机制后，综合考(kao)虑列车发到时刻、停站多少、旅时长短和客流分布等(deng)各种因素，以公布票价为上限合理确(que)定各次列车车票的具体执行票价。即对一些旅速较快(kuai)、长期供不应求的列车车票执行不打(da)折票价，对一些停站较多、方便沿线旅客出行的列车车票执行打(da)折票价。以武广(guang)高铁(tie)为例(li)，这次执行不打(da)折票价的均为上座率较高的列车，而执行打(da)折票价的均为上座率较低的列车。整体看，实行市场(chang)化票价机制后，执行不打(da)折票价和执行打(da)折票价的列车数量基(ji)本相当，体现了“有升有降(jiang)”。票价“有升有降(jiang)”既丰富了旅客乘车选择，也能(neng)够通过价格杠杆调节均衡客流，进一步提高铁(tie)路运输资(zi)源利(li)用效率。

来源：金融界(jie)AI电报