5月30日(ri)，北交所“920第一股”正(zheng)式上市，万达轴承成(cheng)为(wei)第249家北交所上市公司。这也是北交所新股发行暂停近两个月后的(de)首只新股，万达轴承上市首日(ri)大涨逾2倍。
市场人士认为(wei)，应从两面看待万达轴承上市首日(ri)的(de)大涨，同时期待北交所IPO发行常态化，“更多的(de)优质企业作为(wei)增量，可以提(ti)振市场信心。”
“920第一股”上市首日(ri)大涨
今(jin)日(ri)，北交所920第一只新股正(zheng)式上市，万达轴承上市首日(ri)一度暴涨触及(ji)临停。
万达轴承开盘即大涨174.83%，随(sui)后一路攀(pan)高涨逾2倍，在11时10分46秒触及(ji)涨临停，该股盘中(zhong)最高涨超(chao)260%，尾盘涨幅有所回落，不(bu)过至收(shou)盘仍大涨227.77%，总市值为(wei)21.59亿元，其中(zhong)流通市值为(wei)3.23亿元。
该股今(jin)日(ri)成(cheng)交相当活跃，全日(ri)换手率达97.29%，总成(cheng)交额为(wei)3亿元，位居今(jin)日(ri)北交所股票成(cheng)交额的(de)首位。
资料显示，万达轴承的(de)发行价格为(wei)20.74元/股，发行市盈(ying)率为(wei)14倍。在实(shi)施公开发行时，尽管万达轴承只发行500万股新股，其打新却相当火热，网上冻结资金(jin)超(chao)1300亿元，中(zhong)签率也仅0.07%。
万达轴承主营业务为(wei)叉车轴承及(ji)回转支承的(de)研发、生产和销售，主要产品包(bao)括叉车轴承（主滚轮轴承、侧滚轮轴承、链(lian)轮轴承、复(fu)合轴承、复(fu)合轴承组件）、回转支承等。公司是国内最早一批开始(shi)叉车轴承专业生产的(de)企业，是全国首批专精特新“小巨人”企业和国家级制造业单项冠军企业，并先后荣获中(zhong)国驰名商标等荣誉称号。
万达轴承公布的(de)2024年一季度审阅报告及(ji)财务报表显示，公司今(jin)年一季度实(shi)现营收(shou)8554万元，同比略微减少0.56%；净(jing)利润为(wei)1426万元，同比增长31.55%。公司还披露了2024年度盈(ying)利预测(ce)报告，公司预测(ce)2024年度营业收(shou)入和净(jing)利润分别为(wei)3.71亿元和5710.13万元。根据2023年年报，公司去年营收(shou)和净(jing)利润分别为(wei)3.43亿元、4950万元。
开源证券发布的(de)研报认为(wei)，万达轴承2023年营收(shou)3.43亿元，同比增长1.48%，归母净(jing)利润4950.46万元，同比增长13.93%，预计(ji)公司2024年—2026年归母净(jing)利润分别为(wei)5629万元、6843万元、8106万元，对应EPS分别为(wei)1.77元、2.16元、2.55元/股，对应发行价的(de)市盈(ying)率（PE）分别为(wei)11.7倍、9.6倍、8.1倍。研报称，看好公司在下游叉车销量复(fu)苏和电动叉车渗(shen)透率提(ti)升的(de)背(bei)景下，积极开拓AGV/AMR领域，同时具备工艺和技术优势，产品性能(neng)领先，首次覆盖给(gei)予“买(mai)入”评级。
在市场人士看来，今(jin)日(ri)上市的(de)万达轴承大涨，受益于其没有可流通老股，且市值较小，叠加近期新股少等因(yin)素，其后续走势有待观察。
市场人士：理性看待今(jin)日(ri)新股大涨
今(jin)日(ri)上市的(de)新股大涨，不(bu)过北交所个股整体走势偏弱，至收(shou)盘多数个股下跌。北证50指数全天走弱，盘终收(shou)报771.59，下跌1.41%，总成(cheng)交额为(wei)36.52亿元。
中(zhong)国小康建(jian)设研究会经济发展工作委员会专家余伟认为(wei)，应从两面看待万达轴承上市首日(ri)的(de)暴涨。一面是万达轴承顶着北交所920新代(dai)码第一股的(de)“天选之子”，没有可流通老股，本身市值和流通市值小，又是今(jin)年少有的(de)新股，其上市首日(ri)股价暴涨早就在意(yi)料之中(zhong)。“另一面是万达轴承的(de)单独(du)暴涨并没有带(dai)动所谓的(de)北交所920行情，反而对北交所二级市场有显著(zhu)的(de)虹吸作用。”
在董秘一家人创始(shi)人崔(cui)彦军看来，虽然预期920号码启用不(bu)会对市场信心有多大恢复(fu)，今(jin)天盘面不(bu)会太好看，但今(jin)日(ri)表现还是低于预期，“甚至北交所的(de)轴承板块(kuai)个股也深幅调整，次新股同样没有跟随(sui)反弹，依旧整体弱势。”
有投(tou)资者认为(wei)，为(wei)了提(ti)振北交所二级市场，希望北交所向A股一样采(cai)用市值申(shen)购(gou)方式。
“新股上市首日(ri)暴涨只是让低风险(xian)套利资金(jin)提(ti)钱走人，而给(gei)北交所投(tou)资者留下后续股价下跌的(de)风险(xian)。北交所是不(bu)是应该考虑市值打新或现金(jin)+市值打新，让北交所二级市场的(de)投(tou)资者受益？”余伟认为(wei)。
市场人士认为(wei)，万达轴承发行上市，920第一股落地意(yi)味着“北交所深改19条”落地，同时期望北交所受理、上会工作常态化，希望更多优质企业登陆北交所，以吸引更多的(de)增量资金(jin)入场。
“由于北交所难以吸引增量资金(jin)，短期内依然比较难。包(bao)括重启上会较慢，迟迟不(bu)见新注(zhu)册批文，直接IPO推迟后优质企业的(de)增量不(bu)足(zu)，都对市场信心有较大影响。”崔(cui)彦军同时表示，希望IPO审核尽快常态化，转板和直接IPO继(ji)续推进。
北交所上市审核持续推进，多家公司审核问询有新进展，护航科技、岷(min)山环(huan)能(neng)2家公司，分别于本周收(shou)到了北交所的(de)第二轮审核问询函，而中(zhong)达新材日(ri)前披露了关于第二轮问询的(de)回复(fu)。
责编(bian)：钟恬
校对：高源
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