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| 三元里村村口放置的禁(jin)止电动车入村告示 |
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| 电动车移至(zhi)村外停放后(hou)，三元里村村巷更加空(kong)旷(kuang)整洁(jie) |
文/图(tu)羊城晚报记者符畅
5月16日起(qi)，广州市白云区三元里村禁(jin)止电动车及五类车入村停放措施正(zheng)式实施。当天，相关工作人(ren)员对仍未(wei)自主移至(zhi)村外的车辆进行有序清理，截至(zhi)8时共(gong)清理电动车416辆。
被清理的电动车如何领取？哪些情况允许电动车入村通行？居民日常出行问(wen)题如何解决？禁(jin)停措施首日情况如何？16日上午，羊城晚报记者来到三元里村实地(di)走访，了解相关情况。
走访
有序清理未(wei)自主移走车辆
持续进行应急安全宣传
据了解，为落实《关于(yu)全面加强电动车管(guan)理的通告》，连日来，三元里联社在(zai)村外增(zeng)设集中停放区和充电设施，目(mu)前已完成4.5公里停车区域划线，增(zeng)设超(chao)过2000个充电端口。
记者从机场路(lu)步行至(zhi)三元里牌坊(fang)看到，沿路(lu)都有黄线划线区域，区域内(nei)停放着大量电动车，空(kong)位所剩无几。走至(zhi)牌坊(fang)处，一眼就能看到“为保障广大居民群众生命财产安全，自2024年(nian)5月16日0时起(qi)，电动自行车和五类车不(bu)得进入村内(nei)（已登记的民生保障类、服务类车辆除外）”的告示牌，大喇(la)叭也在(zai)循环播报通告内(nei)容(rong)。
走进村内(nei)，大街小巷已看不(bu)到电动车穿梭，路(lu)边也没(mei)有电动车停放，能感受到道路(lu)更加空(kong)旷(kuang)、整洁(jie)。沿抗英大街一直(zhi)走，各(ge)内(nei)巷口均挂着红色宣传横幅，各(ge)楼栋大门上也张贴了“温馨提示”，提醒居民可(ke)前往村外清理存放地(di)点认领被清理的电动车，并公布10条咨询服务热线。
据悉，在(zai)连日的宣传和激励举措下，村内(nei)大部分居民积极响应和配(pei)合该通告的落实，至(zhi)16日零(ling)时，已经(jing)有超(chao)过5500辆电动车被车主主动移至(zhi)村外，占比超(chao)全村电动车保有量的九成。16日零(ling)时起(qi)，三元里联社“动真格(ge)”，对仍未(wei)自主移至(zhi)村外的车辆进行有序清理，将其移至(zhi)附近(jin)的万里汽配(pei)广场、鸿(hong)运汽配(pei)、月历城及周(zhou)边路(lu)段的清理存放地(di)。
“直(zhi)至(zhi)行动的最末(mo)阶段，我们仍通过云广播、传统大喇(la)叭、挨家挨户发放温馨通知(zhi)等手(shou)段进行立体化宣传。”三元里村工作人(ren)员表示，“对于(yu)车被清理移至(zhi)存放地(di)点的车主，我们会做好(hao)告知(zhi)提醒，让清理工作更细致、更高效。”
观点
居民：措施造成一定不(bu)便，但安全隐患更少
禁(jin)止电动车在(zai)村内(nei)通行后(hou)，势必会对居民的日常出行造成影响。对此，三元里联社联系(xi)多家共(gong)享单车企(qi)业，自5月15日起(qi)在(zai)村内(nei)启动共(gong)享单车投放服务，截至(zhi)16日上午11时，已投放共(gong)享单车300余辆，预计16日全天投放700余辆。记者走访时看到，不(bu)少居民步行至(zhi)村口后(hou)，选择用共(gong)享单车接(jie)驳出行。
“比以前好(hao)多了，路(lu)上变得很(hen)干净，也不(bu)会老被电动车撞，安全隐患少了很(hen)多。不(bu)过，对日常生活多少造成不(bu)便。”在(zai)三元里村居住近(jin)15年(nian)的居民余女(nu)士说，“以前电动车可(ke)以骑(qi)到楼下停放、充电，现在(zai)只能停在(zai)村外，需要多走几步路(lu)。”
采(cai)访中记者了解到，余女(nu)士在(zai)三元里村做印刷(shua)生意，有时需要骑(qi)电动车在(zai)村内(nei)送(song)货，现在(zai)只能改(gai)骑(qi)共(gong)享单车。“确实没(mei)那么方便，但我还(hai)是第一时间配(pei)合移车，毕竟安全是最重要的。”她说。
同样在(zai)三元里村居住多年(nian)的余先生向记者坦言：“村里的部分居民还(hai)是持反对意见，但对老人(ren)小孩来说，他们走在(zai)路(lu)上会更加安全。而(er)且村里环境好(hao)了，也能给人(ren)留下更好(hao)的印象。”
作为祖祖辈辈生活在(zai)三元里村的本(ben)地(di)人(ren)，村民李(li)先生对此次“禁(jin)停令”持支持态度。“所有电动车清理出去，路(lu)都宽敞了。以前电动车塞满大街小巷，路(lu)都难走，我家门口就经(jing)常被车堵住。”他还(hai)表示，不(bu)久前发生在(zai)抗英大街的那场火灾令他心有余悸。“发生火灾的地(di)方离我家只有200米，如果大火真的在(zai)‘握手(shou)楼’之间蔓延开来，后(hou)果不(bu)堪设想。现在(zai)把电动车都清理出去，更加安全。”
记者了解到，根据通告，外卖、快(kuai)递、燃(ran)气、粮油等生活必需品配(pei)送(song)的电动车，每天6时至(zhi)24时允许其在(zai)进行核实登记后(hou)进村通行，并且需要在(zai)限定时间内(nei)完成配(pei)送(song)并离村。记者16日走访时看到，村口处有工作人(ren)员值守，外卖员出示订单页面并进行基本(ben)信息(xi)登记后(hou)，即可(ke)骑(qi)电动车入村送(song)餐。此外，三元里联社此前已向进行登记的家长发放《幼儿接(jie)送(song)通行证》，在(zai)上午7时30分至(zhi)9时、下午3时50分至(zhi)5时30分的上下学时段，允许家长骑(qi)电动车入村接(jie)送(song)幼儿。
专家：三元里村的探索安全有效
在(zai)我国，电动车已成为居民重要的日常出行工具。据统计，截至(zhi)2023年(nian)末(mo)，我国电动车保有量约4亿辆，这意味着平均每3至(zhi)4个人(ren)就拥有一辆电动车。
随着电动车的大量使用，电动车火灾事故多发，近(jin)年(nian)来呈上升态势。据国家消防救援局统计，2023年(nian)全国共(gong)接(jie)报电动自行车火灾2.1万起(qi)，较2022年(nian)上升17.4%；2022年(nian)全国共(gong)接(jie)报电动自行车火灾1.8万起(qi)，比2021年(nian)上升23.4%。
“可(ke)以说，电动车火灾事故率不(bu)断提高。在(zai)锂电池安全技术没(mei)有得到突破之前，更重要的还(hai)是加强安全管(guan)理。”广东省应急协会副会长兼(jian)秘书长陈锐彬表示，三元里村将村内(nei)电动车全部移至(zhi)村外，从专业角度来看，这是当前最为安全有效的做法。
针对居民关心的“电动车统一停放，万一一辆起(qi)火，是否(fou)容(rong)易(yi)引发成片燃(ran)烧”的问(wen)题，陈锐彬进行了解答。他表示，一方面需要对电动车的温度进行实时监控，一旦升高能够及时报警；另一方面可(ke)以采(cai)用喷淋(lin)系(xi)统，对起(qi)火电动车进行喷淋(lin)降温。此外，专业救援力量也应随时做好(hao)准(zhun)备(bei)，一旦发生火灾能够及时前往救援。
“我认为，电动车的安全问(wen)题只是所有安全问(wen)题中的一个方面，最重要的是通过开展宣教(jiao)工作，培养(yang)群众的安全和应急意识，并提升自救和互救能力。”陈锐彬说。
陈锐彬介绍，广东省应急协会已派出60余名队员，协助三元里村做好(hao)电动车管(guan)理新(xin)规的劝导工作。“过程中能欣喜地(di)看到，不(bu)少居民积极配(pei)合，自愿将电动车移至(zhi)村外。”他说，同时，该协会组织消防部门与安全隐患排查专家到三元里村进行实地(di)排查，就如何加强村内(nei)安全体系(xi)建设为街道和三元里村提供(gong)建议。
据悉，5月15日，广东省应急协会还(hai)开展了以电动车安全为主题的宣讲活动，向居民讲解电动车安全事故的典型案例，进一步增(zeng)强居民的安全意识。“希望以此为切入点，更好(hao)地(di)推动基层应急体系(xi)建设。”陈锐彬说。
热点问(wen)答
电动车被清理出村如何找(zhao)回？
答：对被清理车辆的车主，联社均通过各(ge)种方式进行通知(zhi)。被清理车辆被运送(song)至(zhi)附近(jin)的万里汽配(pei)广场、鸿(hong)运汽配(pei)、月历城及周(zhou)边路(lu)段进行临时存放，并已做好(hao)登记造册，居民前来寻车，只需提供(gong)车牌号码、做好(hao)登记即可(ke)在(zai)工作人(ren)员指引下领取车辆。
电动车集中停放在(zai)村外，安全性如何保障？
答：三元里联社在(zai)集中停放路(lu)段全覆盖安装视频监控共(gong)150个，强化停放车辆监管(guan)，而(er)且多处配(pei)备(bei)了专门针对锂电池爆燃(ran)设计的水(shui)基灭火器，后(hou)续还(hai)将逐步在(zai)村主要出入口放置微型消防车，形成快(kuai)速(su)反应网络(luo)，一旦有紧急情况，救援力量可(ke)迅速(su)抵达救早(zao)灭小。
村外的充电设施是否(fou)充足(zu)？
答：联社加速(su)推进充电设施建设，目(mu)前已在(zai)平英新(xin)村出入口、佳豪皮(pi)具城、世康大街牌坊(fang)出口、宏泰大厦等16个关键点位增(zeng)设充电柜与充电桩等设施，总计超(chao)过2000个充电端口，超(chao)额完成既定目(mu)标，显(xian)著提升了充电设施与电动车的配(pei)备(bei)比例。接(jie)下来，联社将依据居民反馈及电动车保有量动态，灵活调整策略，适时增(zeng)建充电设施，持续满足(zu)居民的充电需求。
如何能杜绝个别人(ren)把电池拆下来，偷带回家充电？
答：三元里村主要出入口配(pei)置了智感前端视频监控，配(pei)备(bei)充足(zu)人(ren)力进行全天候值守。同时，压实压紧屋主、栋长责任，以经(jing)济社为单位召开栋长会议，明确集中充电的重要性与私自拆卸电池充电的风险，要求加强对本(ben)楼或本(ben)区域的日常巡查。此外，坚(jian)决执行电动车违规充电有奖举报制度，营造全民积极提供(gong)电动车违规停放或电池入屋充电等行为线索的氛围。
共(gong)享单车数量是否(fou)能够满足(zu)需求？收费问(wen)题如何解决？
答：联社将根据居民的实际需求灵活调整，确保共(gong)享单车供(gong)应充足(zu)。费用方面正(zheng)与共(gong)享单车企(qi)业进行洽谈，争取将价格(ge)“打下来”。
针对夜间入村通行的电动自行车，如何做好(hao)安全管(guan)理？
答：针对夜间入村通行的电动车，联社实施更为严密的巡逻(luo)和监控策略，旨在(zai)防止车辆长时间占用道路(lu)或不(bu)当停放，保证夜间时段的交通秩序与安全同样得到有效维护。
