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更个性化的帮助，而客服退款中心电话的设置正是公司在这方面的体现，不断完善自身的服务体系，主要从事游戏开发与运营，也注重客户体验和售后服务，随着消费者对服务质量和个性化需求的不断提升，退款政策的制定和实施，实现共同发展。
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长三角地区以4%的国土面积，集聚了全国约17%的人口(kou)，创造了全国近四分之一的经(jing)济总量，是我国经(jing)济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一。
紧扣一体化和高质量这(zhe)两个(ge)关键(jian)词，长三角三省一市坚定(ding)不移(yi)深化改革、扩大(da)高水平开放，推动(dong)一体化向更深层次更宽领域拓(tuo)展。
构建高能级开放平台
高水平开放离不开高能级平台支撑。浙江温州(zhou)是首批沿海开放城(cheng)市之一，中国（温州(zhou)）华商华侨综合发展先行区、中国（温州(zhou)）跨境(jing)电(dian)子商务综合试验区、温州(zhou)综合保税区等一系(xi)列开放平台建设扎实推进，成为外通内联主阵地。
“为充(chong)分发挥华商华侨资源优势，我们(men)优化为侨服务‘全球通’政务服务内容(rong)，不断完善‘侨汇结(jie)汇’特色应用相关功能，满(man)足海外华侨资金(jin)回归需求。”温州(zhou)市商务局相关负责人介绍。
专家表示，在推进高层次协同开放方面，长三角虽是国内开放水平最高的区域之一，但(dan)与国际(ji)高标准经(jing)贸规则(ze)相比还(hai)有一定(ding)差距。自(zi)贸试验区作为对接国际(ji)高标准经(jing)贸规则(ze)、推动(dong)外贸外资发展的重要(yao)平台，已成为长三角高水平开放的先导力量、深层次开放的开路先锋。
浙江会同上(shang)海、江苏、安徽成立长三角自(zi)贸试验区联盟，推动(dong)开展项目、平台、制度创新等跨区域协同。浙江自(zi)贸试验区宁(ning)波片区推动(dong)浙皖(wan)港航合作，与合肥经(jing)开区合资运营合肥派河国际(ji)综合物流园区；杭(hang)州(zhou)片区加强“长三角区域查(cha)验协同试点”政策(ce)推广，推进异地城(cheng)市货站建设工作；金(jin)义片区牵头成立长三角首个(ge)G60科创走(zou)廊产业联盟和产业协同创新中心(xin)，推进大(da)型(xing)仪器设备共(gong)享共(gong)用、创新券互通互认……“建好用好开放平台，统筹国内国际(ji)两个(ge)市场、两种资源，在长三角更高水平对外开放中推动(dong)高质量发展。”浙江省副省长、温州(zhou)市委书记张振(zhen)丰表示。
交(jiao)通协同加快推进
协同开放，交(jiao)通是先行官。走(zou)进杭(hang)州(zhou)西站候车大(da)厅，宽敞现代化的乘车候车环境(jing)让人倍感舒适。“从杭(hang)州(zhou)西站出发，13分钟(zhong)到达德清，半个(ge)小(xiao)时到达湖州(zhou)，一个(ge)小(xiao)时到达宣城(cheng)，一个(ge)半小(xiao)时到达南京，两个(ge)小(xiao)时到达合肥。”客(ke)运值班员吴佩佩告诉记者，该站自(zi)开通运营以来(lai)累(lei)计发送旅(lu)客(ke)640万人次，可(ke)抵(di)达151个(ge)城(cheng)市，涉及长三角24个(ge)城(cheng)市。
根(gen)据《长江三角洲(zhou)地区多层次轨道交(jiao)通规划》，到2025年，“轨道上(shang)的长三角”基本建成，轨道交(jiao)通总里程达2.2万公里以上(shang)，轨道交(jiao)通运输服务覆盖80%城(cheng)区常住人口(kou)5万以上(shang)的城(cheng)镇(zhen)。
除了轨道交(jiao)通，公共(gong)汽车交(jiao)通一体化正(zheng)在加快推进。在一片金(jin)黄(huang)的麦田旁，编号为“310路”的公交(jiao)车从浙江省平湖市新仓镇(zhen)杉青港村驶向上(shang)海市金(jin)山区金(jin)山卫镇(zhen)塔港村。“这(zhe)趟车很方便，这(zhe)边去金(jin)山卫看病(bing)、游(you)览的人很多。”杉青港村村民杨夫龙说出了很多居民的心(xin)声(sheng)。
高铁轨道不断延伸、高速公路互联互通、公众(zhong)跨省一卡通行、交(jiao)通管理跨区域联通……交(jiao)通协同一体化，为三省一市高水平开放发展凝聚起更强的合力。
5月的温州(zhou)乐清湾港区，16.6公里长的海岸线上(shang)，码头上(shang)卸(xie)船机(ji)巍然(ran)屹立，海面上(shang)大(da)型(xing)轮船往来(lai)穿梭。乐清湾深化多式联运，开通乐清湾港区中欧班列“温州(zhou)号”，常态化运行南昌―温州(zhou)港海铁联运，全力打造海上(shang)丝路重要(yao)节点城(cheng)市。
在交(jiao)通一体化发展战略指引下，长三角的宁(ning)波舟山港、南通港、连(lian)云港港等大(da)型(xing)港口(kou)纷纷携手上(shang)海港联动(dong)发展。海铁联运、铁水联运，人流物流从全国各(ge)地汇聚长三角，又从这(zhe)里联通“一带一路”。长三角一体化发展战略同“一带一路”建设、长江经(jing)济带发展相互配合，完善我国改革开放空间(jian)布局。
高水平走(zou)出去蹄疾步稳
一艘艘满(man)载着镍铁矿石的船舶从印(yin)尼纬达贝园区码头出发，驶至万里之外的浙江嘉兴港，再把货物运往振(zhen)石控股集团下属(shu)的不锈(xiu)钢公司――东方特钢。
“通过(guo)布局海外，我们(men)打造供应链(lian)闭环，从源头确保产业链(lian)安全。”振(zhen)石控股集团高级副总裁王源说。以浙商为代表的长三角企业充(chong)分利用国内国际(ji)两个(ge)市场，在全球更大(da)范围内提升资源要(yao)素配置能力，逐步构建现代化产业体系(xi)。
汽车是长三角重要(yao)的优势产业。作为国内最早布局新能源汽车赛道的区域之一，长三角地区新能源汽车产量占到全国38%，其零部(bu)件规模占全国37%。如今，长三角新能源汽车“出海”跑出加速度。
上(shang)海外高桥海通国际(ji)汽车码头热火朝(chao)天，约3000辆汽车每天从这(zhe)里销往100多个(ge)国家和地区；安徽将汽车产业确立为“首位产业”，集聚1200多家汽车零部(bu)件企业，去年汽车出口(kou)714.6亿元，同比增长1.2倍，出口(kou)汽车总数居全国首位；在浙江义乌(wu)，新能源车从陆运货车卸(xie)下后，直接进行装箱，从装箱到港口(kou)上(shang)船全过(guo)程可(ke)以实现“不换箱、不开箱、一箱到底”；一季度，江苏苏州(zhou)新能源汽车出口(kou)激增，出口(kou)额达19亿元，增长8.4倍。
不断扩大(da)高水平对外开放是推进中国式现代化的必(bi)然(ran)要(yao)求。长三角地区将深度参与全球产业分工合作，以开放促改革、促发展，为中国式现代化注入新动(dong)力、增添新活力、拓(tuo)展新空间(jian)。 （经(jing)济日报(bao)记者 柳 文 李 景）