?文观察者网阮佳琪
近日，美国耗时两个月、耗资2.3亿美元，在(zai)加沙地带海岸建造(zao)的临(lin)时码头，启用不到(dao)两周就因恶劣天(tian)气受损停运，引发外(wai)界(jie)关(guan)注。
据美联(lian)社(she)28日报道，当地时间周五，有美国官员表(biao)示，由于天(tian)气原因，美军为向加沙地带运送援助物资而建的临(lin)时码头已经被拆除。他还(hai)称，美方正考虑(lu)不再重建该码头，除非(fei)有援助物资重新流入加沙地带。
报道称，虽然(ran)美军通过该临(lin)时码头运输了食品，但绝大多数物资仍堆(dui)放在(zai)临(lin)近的仓库里(li)，眼下几乎已经将(jiang)其填满。而且由于人(ren)道主义(yi)车队经常遭到(dao)袭击，援助机构难以将(jiang)这些食品运送到(dao)加沙更深处更有需要的地方。
美军向加沙运送人(ren)道援助物资浮动码头（视(shi)觉中国）
今年3月，美国总(zong)统(tong)拜登宣布在(zai)加沙建造(zao)一处临(lin)时浮动码头，以便运送人(ren)道主义(yi)救援物资，预计建造(zao)周期为90天(tian)。根据美国防部网站(zhan)6月5日公布的信息，该码头的最新成(cheng)本评估约为2.3亿美元。
拜登政府最初预计，直到(dao)9月，临(lin)时码头才会因汹涌的海浪无法使用。然(ran)而该码头自5月17日完成(cheng)建设(she)以来，真(zhen)正使用的时间只(zhi)有约10天(tian)。其余时间不是被海浪冲毁要进行维修，就是为避免进一步(bu)损坏而暂时拆除，或出于安全(quan)考虑(lu)而暂停使用。
据美联(lian)社(she)报道，就在(zai)周五，风(feng)浪又迫使美军方再次将(jiang)码头拆除，运往以色列(lie)的阿什(shi)杜德港。报道援引几名不愿透露(lu)姓名的美国官员的话称，他们在(zai)讨(tao)论军事行动时透露(lu)，一旦(dan)未(wei)来几天(tian)天(tian)气转好，军方可能会重新安装码头，但是否要重新安装的最终决定还(hai)未(wei)作(zuo)出。
同一天(tian)，五角大楼发言人(ren)辛格（Sabrina Singh）坦言，她(ta)不知道何时会重新安装码头。“当指(zhi)挥官决定是时候重新安装码头，我们会随时向你们通报最新情况”，她(ta)说。
她(ta)进一步(bu)表(biao)示，需要有更多的援助物资进入塞浦路斯并运送到(dao)码头，美国正在(zai)与(yu)援助机构讨(tao)论食品的分配问题。她(ta)声称，岸上的安全(quan)区“已非(fei)常接近饱和”，美方目的仍然(ran)是通过一切必要手段将(jiang)援助运入加沙。
但同时辛格又补充道，如果仓库没(mei)有里(li)没(mei)有足够(gou)的空间，“那么在(zai)无事可做的情况下，让我们的工作(zuo)人(ren)员去那里(li)是没(mei)有意义(yi)的。”
《纽约时报》早前援引援助组织的话报道称，美国军方建造(zao)的这座临(lin)时码头“基(ji)本没(mei)有完成(cheng)任务”。美国中央司令部曾声称，码头启用以来共接收3500吨物资。然(ran)而，一些国际援助组织指(zhi)出，多数物资并未(wei)送到(dao)巴勒(le)斯坦民众手中，平均每天(tian)仅7辆卡车的物资经由美方码头进入加沙地带，与(yu)美方当初所称全(quan)面投(tou)入运营后能够(gou)达(da)到(dao)日均150车物资的目标运量相去甚远。
此外(wai)，这座美方的临(lin)时码头还(hai)曾被质(zhi)疑为以色列(lie)所利用。6月8日，以色列(lie)国防军对加沙中部努赛赖特难民营发动袭击，救出4名人(ren)质(zhi)，但导致超过200人(ren)死亡。国外(wai)社(she)交媒体上有声音质(zhi)疑，美国临(lin)时码头被用于该袭击。
当地时间6月9日，以色列(lie)袭击努赛赖特难民营后，巴勒(le)斯坦人(ren)检查破坏和废墟（视(shi)觉中国）
当时，美国中央司令部否认(ren)了这一说法。但出于对援助人(ren)员的安全(quan)和中立性(xing)会受到(dao)损害的担忧，联(lian)合(he)国自6月9日以来，便停止通过该码头分发运抵的食品和其他紧急物资。
据美联(lian)社(she)报道，当地时间周五，联(lian)合(he)国世界(jie)粮食计划署(shu)发言人(ren)塔拉(la)维拉(la)（Steve Taravella）明确表(biao)示，在(zai)安全(quan)问题得(de)到(dao)解决之前，联(lian)合(he)国在(zai)码头项目的工作(zuo)将(jiang)继续处于暂停状态。
美媒早前报道还(hai)提到(dao)，有人(ren)谴责(ze)美国这座码头分散了外(wai)界(jie)对以色列(lie)的注意力，减轻了以方开(kai)放更多边境(jing)口岸的压力，而这些口岸的效率比码头更高。报道指(zhi)出，加沙海上码头早已在(zai)大自然(ran)面前暴露(lu)出其“脆弱性(xing)”，但是美国政府仍只(zhi)计划修复码头，而不是施压以色列(lie)采取更为有效快捷的陆路援助方案。
《纽约时报》引述美国独立智库安全(quan)政策改革研究所联(lian)合(he)创始人(ren)斯蒂芬·塞姆勒(le)（Stephen Semler）的文章内容称，美国在(zai)加沙修建的临(lin)时码头“不起作(zuo)用，至少对巴勒(le)斯坦人(ren)不起作(zuo)用”。斯蒂芬认(ren)为，该码头只(zhi)是成(cheng)功地为拜登政府支持(chi)以色列(lie)轰炸加沙的政策提供了“人(ren)道主义(yi)掩护”。
国会共和党人(ren)亦(yi)借此抨击拜登领导的民主党政府为提升糟糕(gao)的民意支持(chi)率而执意推动这一烧钱项目。美参议院军事委员会首席共和党籍议员罗杰(jie)·威克批评称：“这不仅仅是成(cheng)本的增加，而是成(cheng)本出现(xian)了爆炸式上涨。这种危险的努力只(zhi)能带来微不足道的利益，却要花费美国纳税(shui)人(ren)几亿美元。”
斥巨资修了个样子货？为回应舆论质(zhi)疑，当地时间6月27日，美国国防部和国际开(kai)发署(shu)两部门(men)宣布对这一工程启动联(lian)合(he)调查。
五角大楼督(du)察长罗伯特·斯托奇当天(tian)表(biao)示，国防部与(yu)国际开(kai)发署(shu)已启动“互相配合(he)的独立监督(du)项目”，评估这两部门(men)在(zai)向加沙地带运送和分发人(ren)道主义(yi)救援物资方面的作(zuo)用。
国际开(kai)发署(shu)督(du)察长办公室(shi)把物资分发环节列(lie)为调查重点，评估援助食品送达(da)这一机构在(zai)加沙地带合(he)作(zuo)伙伴联(lian)合(he)国世界(jie)粮食计划署(shu)的过程是否存在(zai)问题。国防部督(du)察长办公室(shi)则负(fu)责(ze)评估军方是否在(zai)救援物资运输方面提供有效协助。
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