羊城晚报记(ji)者吴珊通讯员穗市监
近日，由广州市质量强(qiang)市工作领导小组办公室主办、广州能源检测研究院承办的“广州电动汽车(che)用快充电池以及深化电动自行车(che)用蓄电池产品质量国际比对研究提升(sheng)成果发布会”在南沙区举行。记(ji)者从会上获悉(xi)，电动汽车(che)“快充”迎来标准，广受关注的电动自行车(che)电池安全(quan)迎来30分钟(zhong)内“快筛”方法。
属国内首次
发布会上，发布的14项电动汽车(che)快充动力电池、电动自行车(che)蓄电池的团体标准，是近年来针对动力电池涉及维度最广、数量最多的团体标准，也是广州市推动新质生产力发展的具体举措(cuo)。据了解(jie)，本次发布的部分团体标准内容已纳入新一(yi)轮广东省地方标准制定计划，将(jiang)进一(yi)步增强(qiang)广州市质量提升(sheng)团体标准的推广应用。
电动汽车(che)快充“虚标”问(wen)题广受关注。记(ji)者从会上了解(jie)到，在电动汽车(che)用动力电池方面，《极速充电锂离子动力蓄电池单体技术(shu)规范》《锂离子动力蓄电池快充循环性能测试(shi)规程》首次给出快速/极速充电的定义，率先对快充电池的基本性能要求、相关的电性能要求、安全(quan)性要求、测试(shi)等作出详细技术(shu)规范，为快充/极充动力电池的研发、设计、生产提供了科学规范的指引。
据介(jie)绍，发布的8项快充电池团体标准，是国内首次对电动汽车(che)用快速/极速充电锂离子动力电池进行统一(yi)的技术(shu)规范，将(jiang)助力广州企业实现多款超快充/极快充动力电池产品的开发、量产和整车(che)搭载应用，为解(jie)决电动汽车(che)“充电焦虑症”提供技术(shu)支持。广州巨湾(wan)技研有限公司技术(shu)服务标准化经(jing)理(li)相升(sheng)林告诉(su)记(ji)者，该公司是全(quan)球首家(jia)极快充、超快充动力电池量产企业。“新标准的发布，将(jiang)对产品量产、安全(quan)性带来巨大(da)的促进作用。”她说(shuo)，《锂离子动力蓄电池快充循环性能测试(shi)规程》给出了快充循环测试(shi)标准，这对如何真实评价快充类电池产品的使用寿命很(hen)重要，也是以往电池领域标准空缺的。相升(sheng)林介(jie)绍，该公司的极快充、超快充电池搭载应用多家(jia)车(che)企的不同车(che)型，已实现全(quan)球量产销售，相关技术(shu)获世界(jie)纪录认证机构（WRCA）颁(ban)发的“电动汽车(che)最快充电技术(shu)”认证。今年四月(yue)，该公司还与广州亿航合作，联合开发全(quan)球首款电动垂直起降飞行器的极快充、超快充的动力电池方案。
可无损测试(shi)
当(dang)天，还发布了电动自行车(che)用蓄电池方面6项团体标准，从电动自行车(che)电池原材料、电池产品质控、在役快检、消(xiao)防模(mo)块设计以及使用、维护等方面多维度发力，充分考虑电动自行车(che)用蓄电池的特点及性能失效(xiao)规律，并注重消(xiao)费者实际使用特征和快速检测需求，通过规范蓄电池的使用和维护方法，延长(chang)蓄电池使用寿命，提高(gao)消(xiao)费者用车(che)体验(yan)，以及引入电池质量等级评价机制，为团体内企业电动自行车(che)电池“优中择(ze)优”提供技术(shu)依据。
其中，《电动自行车(che)用蓄电池快速检测工作规范》明确快速检测工作各项要求，进一(yi)步规范了快速检测工作的环境、设备设施、快速检测项目、方法与要求等。广州能源检测研究院广东省动力电池安全(quan)重点实验(yan)室副主任邵丹告诉(su)记(ji)者，针对现行标准中电池测试(shi)时间久、周期长(chang)等问(wen)题，该规范创造性地提出电动自行车(che)用蓄电池快速检测方法，能够在30分钟(zhong)内完成初步测评，甚至有些还可进行无损测试(shi)，为快速筛选“带病(bing)工作”电池提供可能。