本文转自(zi)【北京晚报(bao)】；
近(jin)年(nian)来，因(yin)电动自(zi)行车违规停放、充电或改装引发的火灾事故触目惊心。当电动自(zi)行车被烧毁后，该由谁来承担责任呢？
今年(nian)2月的一天深夜，家住丰台一小区的张女士发现楼下的电动自(zi)行车充电车棚着(zhe)火，赶紧拨打(da)了(le)119火警(jing)电话。大约10分钟(zhong)后，消防人员赶到现场将(jiang)火扑灭(mie)，但(dan)停放在车棚东侧(ce)的电动自(zi)行车无一幸免，烧得只剩(sheng)焦黑的车架子(zi)。“我粗略算了(le)一下，被烧毁的电动自(zi)行车得有十几二十辆。”张女士说。
一些居民对充电车棚的管理方(fang)式有些不满：“着(zhe)了(le)这么大火，物业没有及时反应，值班(ban)的保安(an)还是被居民叫(jiao)醒(xing)的，到了(le)现场也只站在一旁看(kan)着(zhe)。如果物业及时报(bao)警(jing)或者现场有消防设施，火势不至于蔓延这么大。”事后，物业公司(si)与被烧毁的电动自(zi)行车车主(zhu)签(qian)订了(le)《一次性(xing)补偿金领取(qu)协议》。“物业答应20个(ge)工作日后赔付，现在几个(ge)月过(guo)去了(le)，我们找物业催了(le)三四(si)次，但(dan)还是没有结果。”张女士说。
5月23日，记(ji)者来到这个(ge)小区，看(kan)到着(zhe)火的充电车棚已经重新(xin)修建，并安(an)装了(le)悬挂(gua)式干粉(fen)灭(mie)火装置。对于责任的划分，物业公司(si)负责赔偿事宜(yi)的工作人员表示，检(jian)测报(bao)告指明电动自(zi)行车是因(yin)热(re)失控起火的，所以协议承诺赔偿车主(zhu)的“补偿金”，由物业公司(si)出大部分，充电桩企业出一部分。但(dan)充电桩企业的钱一直(zhi)拖着(zhe)没到账，才迟(chi)迟(chi)没给车主(zhu)们打(da)款(kuan)。
起火原因(yin)复杂
责任主(zhu)体各(ge)不同
北京市常鸿律师事务(wu)所彭艳军律师表示，电动自(zi)行车起火的原因(yin)比(bi)较复杂，可能是电池质量问题，也可能是充电设备和线路老化问题，还有可能是过(guo)度充电导致。
●如果电动自(zi)行车着(zhe)火是电池等自(zi)身(shen)质量缺陷导致的，车主(zhu)先行赔付后，可以找生产厂家追偿，由生产厂家承担最终责任。
●如果电动自(zi)行车着(zhe)火是因(yin)为(wei)充电桩设备电流过(guo)大等原因(yin)导致的，车主(zhu)先行赔付后，可找充电桩企业追偿，由充电桩企业承担最终责任。
●如果车主(zhu)购(gou)买了(le)自(zi)燃损失保险，发生车辆自(zi)燃后，保险公司(si)会承担相(xiang)应赔偿责任。
●电动自(zi)行车着(zhe)火殃及其他车辆的，一般可由电动自(zi)行车所有人赔偿；但(dan)如果物业公司(si)存(cun)在过(guo)错，导致损失扩大，也应该承担相(xiang)应的责任。按照规定，电动自(zi)行车存(cun)放、充电场所应当配备必(bi)要的消防器材(cai)，充电设施应当具(ju)备充满后自(zi)动断(duan)电功能。对于扩大的损失，物业到底有无过(guo)错等，需要由消防部门作出专(zhuan)业鉴定后进行责任划分。
室内(nei)违规充电
严重的追究刑责
彭律师表示，在室外发生的电动自(zi)行车火灾责任划分比(bi)较复杂，但(dan)在室内(nei)违规充电引发的火灾责任就(jiu)非常明确了(le)。在室内(nei)违规充电一旦引发火灾，责任人不仅要面临赔偿、罚款(kuan)等处理，情(qing)节严重的甚至还有可能面临拘留、被追究刑事责任等相(xiang)应后果。
北京晚报(bao)记(ji)者 褚英硕(shuo)