作为(wei)世界航母数量第一大国，潜艇性能第一强国，美国当然清楚潜艇在对付(fu)航空母舰方(fang)面的巨大价值，也当然清楚航空母舰反潜能力的重要性。二战日本建造的当时世界最大的航空母舰信浓号(hao)，就是被(bei)美国潜艇击(ji)沉。受此影响，对于提(ti)升航空母舰反潜作战能力，美国还是非常积极的。
图为(wei)1980年澳大利亚一架(jia)S-2降落于英国航母
从(cong)第二次世界大战结束甚至更早开始，美军(jun)就开始研发专用的舰载反潜机，并在上世纪五(wu)十年代(dai)初期研发成功(gong)S-2固定翼(yi)舰载反潜机。在其后，随着美苏(su)冷战快(kuai)速推进、以及前苏(su)联(lian)潜艇尤其是核潜艇性能的快(kuai)速提(ti)高，美军(jun)又(you)开发了更先进的S-3固定翼(yi)舰载反潜机，与此同时，美军(jun)还推出了海鹰(ying)反潜直升机，完善航母战斗群(qun)反潜体(ti)系。到了本世纪，在V22倾转旋翼(yi)机研发成功(gong)之后，美国再次提(ti)出新一代(dai)舰载反潜机更新换代(dai)计划，意图用新的SV22取代(dai)S-3反潜机。
粗壮的“追踪者”：格鲁曼S-2反潜机
S-2型(xing)舰载固定翼(yi)反潜机是美国海军(jun)在第二次世界大战后开发列装的第一种舰载固定翼(yi)反潜机，该(gai)机的研发很(hen)大程度上是受第二次世界大战实战经(jing)验的影响。在第二次世界大战中(zhong)，太平洋战场是美军(jun)的主要战场之一，而美军(jun)在太平洋战场唯(wei)一的对手(shou)就是日本。在当时，借(jie)助十九世纪中(zhong)后期开始的工业大发展，到第二次世界大战时期，日本海军(jun)硬件实力已经(jing)达到较(jiao)高的水准(zhun)，日本当时的航母、潜艇数量和性能也都(dou)处于世界级水平。
早期世界最大的航母二战日本信浓号(hao)航母就是被(bei)美国潜艇击(ji)沉的，美国当然清楚潜艇对航空母舰的威胁
而面对这样强悍的对手(shou)，美国虽然最终也取得了战争的胜利，但也为(wei)此付(fu)出了不少的代(dai)价，其中(zhong)单是日本潜艇击(ji)沉击(ji)伤的美国军(jun)用和民用水面舰船就不在少数。实际上美国海军(jun)自(zi)己的潜艇力量也击(ji)沉击(ji)伤了很(hen)多日本的军(jun)民用水面舰船，包括日本在当时建造的当时世界最大的航空母舰信浓号(hao)。
战后美军(jun)急需(xu)一款武器可以反制苏(su)联(lian)潜艇。图为(wei)正在投放鱼雷的S-2“追踪者”
受此影响，潜艇在海上作战中(zhong)的巨大价值就给美国海军(jun)留下了深(shen)刻的印象(xiang)，在第二次世界大战后，已经(jing)跻(ji)身(shen)世界第一海上强国、世界第一航母大国的美国自(zi)然就把航空母舰战斗群(qun)和水面作战舰船的反潜能力建设提(ti)到了一个较(jiao)高的位置。从(cong)第二次世界大战结束之后开始，也就是上世纪四十年代(dai)末期，美国就在发展专用的舰载固定翼(yi)反潜机，当时负责这款反潜机研发的是美国著(zhu)名(ming)的格鲁曼公司。
在上世纪四十年代(dai)末期，格鲁曼公司推出了一款拥有较(jiao)大载荷(he)、配(pei)备了反潜声呐和武器的双发上单翼(yi)原型(xing)机，当时该(gai)机代(dai)号(hao)为(wei)G89。G89使用固定翼(yi)设计，机翼(yi)和尾翼(yi)可折叠(die)，上单翼(yi)的设计也为(wei)该(gai)机带来了良好的下视能力，该(gai)机的机体(ti)也比较(jiao)粗壮，非常适合人员和武器系统配(pei)置。G89采用并列双座驾驶舱(cang)设计，总计4名(ming)乘员，包括两名(ming)驾驶员和两名(ming)系统员。
作为(wei)舰载反潜机的S-2“追踪者”，机翼(yi)可折叠(die)。图为(wei)机翼(yi)折叠(die)后的状态
G89安装有两台莱特R-1820-82活塞发动机，为(wei)了反潜作战需(xu)要，G89还安装了一部收放式搜索雷达和一部磁(ci)异常探测器，以及当时还比较(jiao)普遍但较(jiao)为(wei)原始的反潜用探照灯等其他一些设备。1952年12月(yue)4日，G89首飞，同时被(bei)赋予(yu)了XS2F-1的美国海军(jun)编(bian)号(hao)。1962年，该(gai)机被(bei)正式确定S-2的编(bian)号(hao)，S-2舰载固定翼(yi)反潜机生产型(xing)从(cong)1953年开始生产，截至1967年停产总计制造了1269架(jia)。S-2固定翼(yi)舰载反潜机从(cong)1954年2月(yue)就开始担负作战使用任务，美国海军(jun)就装备了超过500架(jia)，还出口(kou)到多个国家和地区。S-2反潜机最大起飞重量不到12吨，航程也只有2170公里。由于使用老式活塞发动机，S-2舰载固定翼(yi)反潜机最大速度只有450公里每小时，巡航速度只有240公里每小时，该(gai)机机翼(yi)下有6个外挂(gua)点，可挂(gua)载使用反潜鱼雷和深(shen)水炸弹。
图为(wei)S-2“追踪者”反潜机剖面图，可以看到其挂(gua)载武器比较(jiao)单一
S-2固定翼(yi)舰载反潜机整体(ti)性能还算不错，虽然尺寸短小，却(que)仍然能够安装用来定位和摧毁潜艇必须(xu)的ASW（反潜战）雷达、传感器设备和武器，该(gai)机的尾部发动机舱(cang)还安装有8个声呐浮标。但是，也是由于尺寸的问(wen)题，该(gai)机机内空间非常有限，声呐浮标安装数量也很(hen)有限，到了上世纪七八十年代(dai)，该(gai)机已经(jing)无力再应对快(kuai)速提(ti)高的反潜压力，因此从(cong)美国海军(jun)中(zhong)逐渐退役，但目前仍有很(hen)多架(jia)S-2反潜机经(jing)过改装后，作为(wei)消防飞机使用。
图为(wei)2006年9月(yue)，正在圣贝纳迪诺县参与灭(mie)火任务的S-2
优雅的“北欧(ou)海盗”：洛克希(xi)德S-3反潜机
到了上世纪七十年代(dai)，美国海军(jun)反潜的压力也迅速提(ti)高。众所周知，在冷战开始以后，面对美国超级规模(mo)的水面作战和登陆力量，前苏(su)联(lian)也开始更加重视海上安全，随后前苏(su)联(lian)就想到了核武器和潜艇两个思路(lu)，其中(zhong)的潜艇思路(lu)至今仍是俄罗斯应对海上威胁的杀手(shou)锏之一。
1975年S-3“北欧(ou)海盗”正式取代(dai)S-2“追踪者”。图为(wei)S-2与S-3编(bian)队(dui)飞行
而且，在第二次世界大战后，前苏(su)联(lian)潜艇技术也得以快(kuai)速发展，在核技术成熟以后，前苏(su)联(lian)也开始发展性能更强的核动力潜艇。而借(jie)助前苏(su)联(lian)对潜艇力量发展的重视，到了上世纪七十年代(dai)，前苏(su)联(lian)潜艇数量和性能都(dou)达到较(jiao)高的水准(zhun)。
洛克希(xi)德S-3A “北欧(ou)海盗”的原型(xing)机于1972年1月(yue)21日首飞
在当时，为(wei)了构建对美国海军(jun)的不对称优势(shi)，前苏(su)联(lian)着重发展潜艇力量，并大力度提(ti)升潜艇性能，当时的美苏(su)潜艇潜深(shen)竞赛(sai)就是受此影响。在这样的背景下，美国在当时就急需(xu)提(ti)升航空母舰的反潜能力。S-3舰载固定翼(yi)反潜机就是上世纪七十年代(dai)美国因应前苏(su)联(lian)潜艇、尤其是高性能核动力潜艇研发的新一代(dai)舰载固定翼(yi)反潜机，该(gai)机可配(pei)合美军(jun)陆基P3系列反潜机执行各种类型(xing)的反潜任务，也可以单独承担美国海军(jun)航母战斗群(qun)的反潜任务。
S-3A “北欧(ou)海盗”正在飞行，其ASQ-81磁(ci)场常检测吊(diao)杆从(cong)机尾延伸
S-3舰载固定翼(yi)反潜机1972年首飞，1974年服役，使用两台喷气式发动机，是一款双发亚音速舰载固定翼(yi)反潜机，还是世界第一款喷气式反潜机。该(gai)机的主要作战任务就是对敌方(fang)潜艇进行持续的搜索、监视和攻击(ji)，对己方(fang)重要的水面兵力，比如航空母舰、特遣舰队(dui)等进行反潜保护。
S-3“北欧(ou)海盗”后发展为(wei)多功(gong)能战机，图为(wei)执行伙伴加油任务的S-3“北欧(ou)海盗”
S-3反潜机机舱(cang)位于机体(ti)前部，中(zhong)部有分隔式武器舱(cang)，尾部装有伸缩式磁(ci)异探测器，可使用各种反潜作战武器。由于使用了更加先进的涡轮风扇发动机，S-3的航速性能远超S-2反潜机，S-3最大起飞重量23.8吨，最大飞行速度833公里每小时，巡航速度也有686公里每小时，远超S-2反潜机，该(gai)机作战半径853公里，最大航程据称超过5000公里，整体(ti)性能非常不错。
图为(wei)正在折叠(die)机翼(yi)的S-3“北欧(ou)海盗”
在上世纪九十年代(dai)的海湾战争中(zhong)，一架(jia)S-3反潜机居然还用三枚(mei)227千克的炸弹炸沉了一艘伊拉克炮艇，该(gai)机的内部弹仓和机翼(yi)下总计可搭载超过3吨各种反潜作战弹药。只不过，进入本世纪以后，S-3也逐渐老化，再加上俄罗斯潜艇部队(dui)的逐渐缩水，威胁大大减少。2016年，这款久经(jing)沙(sha)场的反潜机也走到了历史的终点，逐渐退出美军(jun)现役部队(dui)，但仍有部分机体(ti)在改装后被(bei)用于科学探测和空中(zhong)监视。
图为(wei)S-3“北欧(ou)海盗”剖面图，可以看出，其武器挂(gua)载相比S-2要更加丰富
美国海军(jun)新一代(dai)舰载反潜机
在S-3服役的同期，美国也推出一些性能非常不错的反潜机，比如黑鹰(ying)直升机基础上研发的海鹰(ying)反潜直升机性能就非常不错。但是，在美国海军(jun)看来，海鹰(ying)反潜直升机并不具备取代(dai)S-3的全部条件，在V22倾转旋翼(yi)机成熟之后，美国海军(jun)计划用其延伸出的反潜型(xing)SV22取代(dai)S-3。SV22之所以能被(bei)美国军(jun)方(fang)选(xuan)中(zhong)，速度很(hen)可能就是关键(jian)因素之一，对于反潜机来说，较(jiao)高的速度就代(dai)表(biao)着较(jiao)快(kuai)的反潜作战能力，美国最终用喷气式的P8系列多任务飞机取代(dai)螺旋桨式的P3系列反潜机就有这方(fang)面原因，而这一点，海鹰(ying)反潜直升机是做(zuo)不到的。
美国海军(jun)计划用SV22取代(dai)S-3反潜机，SV22是美军(jun)V22倾转旋翼(yi)机的延伸型(xing)号(hao)
SV22将会配(pei)备声纳系统、磁(ci)异常探测器、声纳浮标和Mk-50反潜鱼雷等各种反潜设备和武器，该(gai)机作战半径超过1200公里，超过S-3的不足1000公里。SV22最大起飞重量也超过S-3反潜机，达到27.4吨，最大飞行速度虽然不及S-3的833公里每小时，但也超过500公里每小时，远超海鹰(ying)舰载反潜直升机。而和S-3相比，SV22对起降条件的要求反而有所降低，SV22可以和海鹰(ying)反潜直升机一样垂直起降。
而借(jie)助SV22的优异性能，预(yu)计在SV22替换S-3以后，美国海军(jun)航母战斗群(qun)的反潜能力还会再次提(ti)升，对其他国家的潜艇来说，也将会是更大的威胁。