5月28日是国产大(da)飞机C919商业运(yun)营一周(zhou)年，东航C919机队也迎来(lai)了新成员。东航第(di)6架C919客机5月28日正式入(ru)列，国产大(da)飞机C919规模化运(yun)营全面加快。
5月28日上午(wu)，东航第(di)6架C919执行MU2999调机航班，从上海浦东国际机场飞往上海虹桥国际机场，正式入(ru)列东航机队。东航C919机队规模增至6架，国产大(da)飞机C919规模化商业运(yun)营全面加快。
从2023年5月28日全球首架交付的C919成功完成首次商业载客飞行起，国产大(da)飞机的商业运(yun)营已满一年。C919运(yun)行技术状(zhuang)态正常，安全飞行表现良好，日利(li)用率等指标稳(wen)步提升，综合运(yun)营能力得到全面检验。
中国东方航空集团有限公司董(dong)事长王志(zhi)清介绍(shao)，一年来(lai)，C919飞机累计执行航班超过(guo)2100班、安全运(yun)行超6000小(xiao)时；运(yun)送(song)旅客近30万人次，平均客座率接近80%，超过(guo)同航线的其他机型，初步实现了商业运(yun)行上的成功。
商业运(yun)营一年来(lai)，C919飞机已经在上海虹桥到成都天府、上海虹桥到北京大(da)兴以(yi)及上海虹桥到西安咸阳3条航线上实现定期运(yun)营。
随着新C919飞机的交付，东航C919执飞的定期航线将继续“上新”，方便更多旅客感(gan)受国产大(da)飞机带来(lai)的出行新体验。
专家：航空运(yun)输和制造呈现融合发展态势(shi)
截至目前，我国三大(da)航司东航、国航和南航均同中国商飞签订了C919飞机购买协议。专家表示，国产大(da)飞机C919的订单已经十分充足，我国航空运(yun)输和航空制造融合发展的态势(shi)越来(lai)越清晰。
作为C919全球首发用户，东航在首批5架订单之后，又增订100架C919飞机。截至目前，东航已经接收了6架C919飞机。国航与南航则(ze)分别同中国商飞签下订购100架C919飞机的协议。在交付时间方面，三大(da)航司订购的C919飞机均计划于2031年前分批交付。
业内专家表示，三大(da)航接连签下C919的百架订单，这是国产大(da)飞机商业化进程的重要里程碑(bei)。
中国民航高质量发展研究中心专家綦琦介绍(shao)，目前，C919的订单已经十分充足，这充分表明我国航空运(yun)输和航空制造“两航融合”的良性(xing)发展态势(shi)已经极为清晰。目前，C919的交付还在初期阶段，发动机、航电等上游供应(ying)链的稳(wen)定性(xing)是关乎C919能否加速(su)量产的一个(ge)关键，期待产业链的加速(su)配(pei)套和协同。
另外专家表示，从当前全球主流飞机制造商的经验来(lai)看，国产大(da)飞机制造要最大(da)限度发挥供应(ying)商的参(can)与积极性(xing)，最大(da)程度达成各型号飞机量产阶段的产业链、供应(ying)链安全可控目标。