据泰国媒体(ti)报道，新加坡航空公司一架客(ke)机(ji)21日因(yin)遭遇严重气流颠簸紧急降落在泰国的机(ji)场，死亡人数上升至2人。
新加坡航空公司当天稍早时在社交媒体(ti)发文表示，该公司SQ321航班于5月20日从伦敦希思罗机(ji)场起飞飞往新加坡，途中遇到严重湍流（气流颠簸）。飞机(ji)于当地时间21日15时45分备(bei)降曼谷。在这份声明中，新航确认这次执飞的机(ji)型(xing)为波音777-300ER，机(ji)上1人死亡，多人受伤。
根据相关客(ke)机(ji)网站Planespotters的历史记录，涉事客(ke)机(ji)为一架波音777-300型(xing)客(ke)机(ji)，机(ji)龄16年，于2008年2月交付给新加坡航空。
湍流由大气不规则流动引起，会对飞机(ji)飞行性能、结构载荷、飞行安全等造成影响。
据观察专(zhuan)栏作者(zhe)、民航业评论员张仲麟介绍，近几年在其他国家及国外航司也(ye)发生过几起影响较大的空中颠簸事件(jian)，比如2019年达美航空5763航班就遇到了极为剧烈的晴空颠簸，客(ke)舱里(li)面一片狼藉并且有多人受伤不轻，使得飞机(ji)不得不就近备(bei)降。
而在洲际飞行中，严重的飞机(ji)颠簸事件(jian)也(ye)时有发生，例如2019年7月11日，从多伦多飞往悉尼(ni)的加航33航班就在太平洋上空平流层飞行时遭遇到严重颠簸。由于在巡航飞行阶段很多旅客(ke)没有系安全带，导致加航事件(jian)有37人受伤其中9人伤势(shi)严重，飞机(ji)立即(ji)选择调头备(bei)降最近的火奴鲁鲁机(ji)场。
加航33航班遭遇剧烈颠簸后，由于伤者(zhe)众多选择备(bei)降火奴鲁鲁
由于颠簸过于严重，客(ke)舱内的氧气面罩都释放出来
来源|观察者(zhe)网