日本汽车品质违规问题扩大到了日本国内所有的乘用(yong)车厂商。丰(feng)田、马自达、雅马哈(ha)发动(dong)机、本田、铃木5家企(qi)业(ye)被爆违规，6款车型被要求(qiu)停(ting)止出(chu)货(huo)，零部件企(qi)业(ye)和经销商等整体供应链将受到影响。 以品质为武器在全球(qiu)扩大业(ye)务(wu)的日本汽车正在发生动(dong)摇。专家指出(chu)，日本汽车工业(ye)的范围十分广泛。如(ru)果继续停(ting)止生产和出(chu)货(huo)，有可能成为缓慢复苏中的日本经济的沉重负担。 日本汽车工业(ye)协(xie)会的统(tong)计显(xian)示，汽车产业(ye)的制造(zao)品出(chu)货(huo)额(e)约占(zhan)制造(zao)业(ye)整体的2成。研发费用(yong)包括零部件在内接近(jin)3成，均居制造(zao)业(ye)首位。包括相关产业(ye)在内，从业(ye)人员超过550万(wan)人。 中西汽车产业(ye)调研公司的首席分析师认为，丰(feng)田和马自达的减(jian)产规模在2个月内很可能达到2万(wan)～3万(wan)辆。瑞穗指出(chu)，“由(you)于此次问题，5～6月迈(mai)向正常化的步伐可能会放缓”。

来源:金融界AI电报