承东启西(xi)、连南接北——在整个国家版图(tu)中(zhong)，中(zhong)部地区区位优势独特(te)，在支撑构建新发展格局进程中(zhong)具有重要地位。
习近平总书(shu)记在新时代推动中(zhong)部地区崛起座谈会上强调，中(zhong)部地区“要加强与(yu)其他重大发展战略的衔接，更好融入和支撑新发展格局”“要统筹推进深层次改革和高水平开放，持续打造更具竞争力的内陆开放高地”。
2024年(nian)3月20日下午，习近平在湖(hu)南省长沙市(shi)主持召开新时代推动中(zhong)部地区崛起座谈会并发表重要讲(jiang)话。
近年(nian)来，在习近平总书(shu)记的指引下，中(zhong)部地区充分发挥区位交通、开放通道(dao)等优势，大力发展内河航运，通江达海、内畅外联，积极推动内陆腹地变身开放前沿。
2024年(nian)6月1日拍摄的湖(hu)北武汉阳逻港(gang)（无人机照片）。2013年(nian)时，阳逻港(gang)仅(jin)有两条集(ji)装箱航线，船型小、班期少；如今，阳逻港(gang)已开通各(ge)类集(ji)装箱航线20余条，实现“航运向东入海、班列向西(xi)入欧”。
2024年(nian)6月1日，船舶行驶在湖(hu)北武汉阳逻港(gang)区水域（无人机照片）。
2023年(nian)7月5日，湖(hu)北武汉阳逻港(gang)工作人员远程操作机械设备吊装集(ji)装箱。
2022年(nian)6月28日拍摄的河南周口中(zhong)心港(gang)码头（无人机照片）。近年(nian)来，河南积极推进沙颍河航道(dao)升级改造，疏通内河航运。现在，从周口中(zhong)心港(gang)出发的船舶可(ke)经沙颍河至淮河、京(jing)杭大运河驶入长江，让内陆城(cheng)市(shi)亦能通江达海。
2020年(nian)8月27日，工人操作机械设备在河南周口中(zhong)心港(gang)码头进行吊装作业。
2024年(nian)5月26日，在安徽芜湖(hu)港(gang)朱家桥港(gang)区国际(ji)集(ji)装箱码头，整齐(qi)排列的汽(qi)车等待出口（无人机照片）。作为安徽省首个国家一类开放口岸(an)，芜湖(hu)港(gang)现已发展成为长三(san)角(jiao)城(cheng)市(shi)群综合交通运输体系的重要枢纽。
这是2022年(nian)10月11日拍摄的安徽合肥派河国际(ji)综合物流(liu)园港(gang)区码头（无人机照片）。依托连通长江与(yu)淮河的江淮运河，2023年(nian)7月，占地6000多亩的合肥生(sheng)产服务型国家物流(liu)枢纽获批。以派河港(gang)为圆心，半(ban)径5公里范(fan)围内布局了3个整车基地；半(ban)径10公里范(fan)围内，覆盖了合肥七成的先进制造业企业，工业总产值超7000亿元。
摄影(ying)：鞠鹏 李安 程敏 肖艺九 杜宇 李嘉楠 伍志尊 肖本祥(xiang)
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