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包头高质量品茶场子外卖推荐,夯实领跑的优势(记者手记),汽车,新能源,中国
2024-06-09 07:01:35
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产销量连(lian)续9年全球第(di)一,2023年产销量占全球比重超过60%,全年累计出口120.3万辆,同(tong)比增长77.6%……10年来,我国新能源汽车产业从小(xiao)到大、从弱到强,不仅(jin)构筑(zhu)起全球产业竞争力,更给中国制造增添了新亮色。

发展新能源汽车,实现绿(lu)色低碳转型,10年前,世界各国几(ji)乎(hu)是站(zhan)在同(tong)一起跑(pao)线上(shang),在技术储备、产业积累等领域(yu),西(xi)方发达国家还曾占据优势。为(wei)何中国新能源汽车能够(gou)异军突(tu)起、成为(wei)产业领跑(pao)者?

离不开高远的(de)战略眼光。习近平(ping)总书记(ji)2014年在上(shang)海(hai)考察时指出“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈(mai)向汽车强国的(de)必由之路(lu)”。总书记(ji)的(de)重要指示,为(wei)中国汽车工业的(de)发展指明了方向、描绘了蓝图。中国抓(zhua)住(zhu)汽车产业电动(dong)化、智能化转型的(de)历史机遇,率先改换新赛道,培育新动(dong)能,依靠持续技术创新、完(wan)善的(de)产业链供应(ying)链体系、有为(wei)政府和有效(xiao)市场相(xiang)结合,推(tui)动(dong)新能源汽车产业加快发展。

技术不成熟、生产成本高、产业链未形成、充电基础设施不健全、产品使用体验差(cha)、市场尚待培育、企业动(dong)力不足……为(wei)破解新能源汽车发展初期面临的(de)一系列难题(ti),有关部门在供需两端(duan)同(tong)步(bu)发力,先后(hou)推(tui)出70余(yu)项支持政策措施,有效(xiao)调动(dong)了整(zheng)车和上(shang)下游企业研发、生产、配(pei)套积极性,提升了新能源汽车市场竞争力和消(xiao)费者体验,进而建立起结构完(wan)整(zheng)、有机协同(tong)的(de)产业体系,培育了全球最大的(de)消(xiao)费市场,让新能源汽车与相(xiang)关行业互融共(gong)生、合作共(gong)赢(ying)。

我国先后(hou)放开新能源汽车准入门槛、取消(xiao)乘用车外资(zi)股比限制,为(wei)汽车市场持续注入活力。放眼全球,没有一个国家的(de)新能源汽车市场开放程度、竞争程度能与中国比肩。统计显(xian)示,2023年,跨国品牌、合资(zi)品牌、中国品牌新能源车企上(shang)市新车近90款。开放合作、充分竞争,更推(tui)动(dong)市场参与者大胆颠覆汽车行业传统的(de)产品定义和定价体系,千方百计创新商业模式、用户运(yun)营模式,持续提升产品研发迭(die)代速(su)度,加速(su)技术降本、规模降本、管理降本,铸(zhu)就了中国汽车全球领先的(de)竞争力。

坚定践行用户导向,围绕解决(jue)用户痛点,提升用户体验,中国新能源汽车企业可谓使出了浑身解数(shu)。从刀片电池、电池底盘一体化技术等结构创新,到续航1000公(gong)里的(de)固态电池等电化学体系创新;从充电5分钟续航400公(gong)里的(de)800伏高压碳化硅平(ping)台,到可油、可电、可混动(dong)、可增程的(de)2000公(gong)里长续航插(cha)混/增程技术路(lu)线,中国新能源汽车在消(xiao)除用户“里程焦(jiao)虑”的(de)道路(lu)上(shang)越走越快。从通过语音可实现整(zheng)车几(ji)乎(hu)所有功能控制的(de)智能座(zuo)舱,到不依赖高精地图的(de)城区NOA领航辅助驾驶(shi);从国内(nei)首个量产上(shang)车端(duan)到端(duan)大模型,到全球首个AI数(shu)字底盘,中国新能源汽车智能化转型的(de)脚(jiao)步(bu)愈发坚定。

下一阶段(duan),面对电池技术、人工智能技术的(de)颠覆性变革,中国新能源汽车行业创新引领的(de)步(bu)伐没有丝毫松懈。2027年,搭载能量密度超过400瓦时/千克(ke)全固态电池的(de)新车将在上(shang)汽实现量产;AI+软件定义汽车、AI数(shu)字底盘、端(duan)到端(duan)大模型,也将推(tui)动(dong)汽车从智能终端(duan)转变为(wei)智能科技生命体。持续发挥政策优势与市场优势,加速(su)技术迭(die)代、服(fu)务升级、品牌向上(shang),中国新能源汽车一定能夯实领跑(pao)的(de)优势,为(wei)推(tui)动(dong)全球汽车产业电动(dong)化转型不断贡献中国力量。

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