根据共同社(she)4月1日报道称，日本防卫省装备(bei)厅新设立了装备(bei)开发官岗位和部门。据悉，此项(xiang)目价值总额高达数万(wan)亿日元，日本政府希望以(yi)此为航空自卫队(dui)提供(gong)F-2战机(ji)的后续机(ji)型。根据报道，这一项(xiang)目大约有30人参与，目前正在就机(ji)身的基(ji)本设计展开讨论。日本方面此次决定让自己主导开发，至于是(shi)否与美国或者英国共同开发，还有待商(shang)榷。
报道称，日本政府很早就开始了下一代战机(ji)的研发准备(bei)工作。早在2018年(nian)制定的《中期防卫力整备(bei)计划》中就明确提出(chu)"把国际合作纳入视野(ye)，以(yi)我国（日本）为主国际合作为辅的研发合作思路(lu)"。由于二战之后日本航空工业在美国的干(gan)涉下，"阉割(ge)"了很多项(xiang)关键核心技术。虽然日本的航空工业在某些方面甚至领先美国，但(dan)由于部分领域的缺失始终无法形成自己的战机(ji)研制体系。若由日本单方单独研发，除(chu)了成本高昂之外，而且很有可能无法完成全套设计。因为日本二战后从(cong)未主导设计研发本国战机(ji)，之前的F-2战斗(dou)机(ji)项(xiang)目，不过是(shi)在洛克希德马丁(ding)公(gong)司的技术支持下，以(yi)F-16为基(ji)础(chu)的放大版(ban)本。这点从(cong)F-16与F-2的外形就可以(yi)看出(chu)，但(dan)由于美国在合作中对(dui)某些技术有所保留，导致F-2并不具备(bei)完善的性(xing)能。而且由于产量稀少F-2的采购单价一直(zhi)居高不下，制造成本与F-15J相差无几，性(xing)价比极(ji)低。所以(yi)日本如果想研发新一代战斗(dou)机(ji)，必须(xu)要与第三(san)国展开技术等层面合作。
目前日本方面共同开发的候(hou)选国家，日本防卫相河野(ye)太郎明确表示"正在考虑英国、美国"。其(qi)中美国洛克希德·马丁(ding)公(gong)司由于已经研发过两款(kuan)隐形战斗(dou)机(ji)，率先提出(chu)了自己的隐形战机(ji)设计方案。以(yi)F-22和F-35为原型，混合型两种机(ji)型的设计方案。除(chu)此之外，美国波(bo)音公(gong)司和英国BAE系统公(gong)司也对(dui)此计划表示出(chu)浓厚的兴趣。
日本防卫装备(bei)厅对(dui)F-3战斗(dou)机(ji)提出(chu)来明确要求，为了与美国战斗(dou)机(ji)相互配。要求高隐形性(xing)、较强的电磁干(gan)扰(rao)能力，即使在复杂的电磁条件下也能继续作战的电子战能力、并且要求拥有相当的载弹量。确保战斗(dou)机(ji)在空战中拥有足够多的导弹，同时为未来实施必要的改装留下升级空间。
日本航空自卫队(dui)1日宣(xuan)布；将(jiang)派出(chu)空将(jiang)补（相当于少将(jiang)）级别(bie)军官担任装备(bei)开发官。派出(chu)将(jiang)军级别(bie)实权官员(yuan)监督此项(xiang)研发计划，可见日本方面对(dui)于新型战斗(dou)机(ji)开发的重视程度。据悉，日本方面此次还计划在2035年(nian)后陆续退役F-2战斗(dou)机(ji)。但(dan)尴尬的是(shi)，该战机(ji)虽由日美共同开发，但(dan)美方却以(yi)机(ji)密为借口，拒绝(jue)向日方共享(xiang)全部机(ji)体设计信息，因此这意味着日本航空自卫队(dui)必须(xu)在美方技术人员(yuan)的协同下才能完成战机(ji)的修理工作，这或许也是(shi)日方为何要主导研发工作的原因。