图为K5161次插秧专列。徐 率摄
核心阅(yue)读
三江平原是我国重要的粮食主产区，每年都需(xu)要大量劳动力进行水稻备耕、插秧等工作。国铁哈尔滨局开行插秧专列服务当地农民，25年来，已(yi)有近190万人次搭乘专列。坐着火车(che)去插秧，成为一道别样(yang)风景。
“嘟嘟嘟！”16时56分，随着汽笛声响起，载着460名农民的K5161次插秧专列从黑龙江省绥化站缓缓驶出，奔向三江平原的各(ge)主要农场。
今年是中国铁路哈尔滨局集团有限公司开行插秧专列的第二(er)十五(wu)个年头，已(yi)有近190万人次搭乘专列。每年，在完成自家农田的播种后，不少农民会选择去三江平原务工。坐着火车(che)去插秧，成为一道别样(yang)风景。
“一年一度的列车(che)开行就像家人聚会”
登上列车(che)，54岁(sui)的列车(che)长王涛熟络地跟乘客们打着招呼，“一年一度的列车(che)开行就像家人聚会，亲切(qie)得很”。在插秧专列上工作15年，王涛见证了农民出行的变化。“平时，开往三江平原的列车(che)比(bi)较少。专门(men)开行的插秧专列不仅能提供充足(zu)的运力，停靠站点还覆盖了各(ge)主要农场。”王涛说。
“不仅是空调车(che)，还设置(zhi)了卧铺，运行速度也比(bi)以前的列车(che)提高(gao)了近一倍，可真是‘舒舒服服睡一觉就到目的地’！”乘客杨伟林今年50岁(sui)了，这也是他(ta)第十次乘坐插秧专列。
地板上一个铺满稻壳的塑料桶吸引了记者的注意，杨伟林将表层的稻壳拨开后，大半桶鹅蛋露了出来。“工友们会分享家乡的美食，这次我带了一些鲜鹅蛋给大伙(huo)尝尝。”杨伟林说。
坐在杨伟林对面的中年男子(zi)是黑龙江省富锦市种植(zhi)大户王子(zi)亦，也是杨伟林的雇主。“以前我经常租大客车(che)来绥化市接农民，速度慢、车(che)票贵，现在乘坐火车(che)别提多方便了。”王子(zi)亦说。
“插秧专列开通前，村里(li)人外出劳动都要先坐大巴到火车(che)站排队买票。火车(che)还需(xu)要中转，等到了地方，再拖着疲惫的身子(zi)去插秧。”杨伟林接过话茬(cha)儿，“现在出行方便多了，而且这两年我还学(xue)会了用手机订票，动动手指就能买票。”
“要把乘客的需(xu)求想到前面”
“这家农场我去过好几次了，负(fu)责人特别热情”“他(ta)们家的水田多，能干大半个月”……11号车(che)厢里(li)，乘客们一边(bian)讨论，一边(bian)纷纷举起手机拍下车(che)厢里(li)张贴的用工信息表。
“为了帮(bang)助乘客匹配适合的工作，我们会提前收集用工种类、农场信息、联系(xi)方式等，制作成用工信息表张贴在车(che)上。”乘务员赵勇说，“每趟(tang)列车(che)开行前都会有种植(zhi)大户向我们提供用工信息，我们审核后再动态提供给乘客。”
“我是涮插秧盘的，原先联系(xi)的种植(zhi)大户说半个月就能干完活，我现在就准备联系(xi)一下表上的其他(ta)人，兴许能多干几天，一天可就是450元！”乘客陈春红掏(tao)出手机，准备拨打用工信息表上提供的雇主联系(xi)方式。
整洁的餐(can)车(che)里(li)，来自绥化市青冈县的郑树国和3个结伴外出务工的亲戚正(zheng)将携带的水果摆上餐(can)桌。“有缘才(cai)能相(xiang)聚，有心才(cai)会珍惜……”乘务员郭小川唱着《相(xiang)亲相(xiang)爱一家人》缓缓走来。“我们希望(wang)用精心准备的文艺表演，缓解大家的疲劳，增加旅途(tu)的乐趣(qu)。”郭小川说。
“师傅，你带针线了吗？刚才(cai)不小心把包裹(guo)扯破了，我想补补。”巡查途(tu)中，一位乘客大姐找到王涛。“大姐您稍等，马上给您送来。”王涛立马拿(na)起对讲机联系(xi)同事(shi)。不到两分钟(zhong)，乘务员罗(luo)艳艳就拿(na)着针线包走来。走近一看，她不仅带来了常见的针线包，还带着一枚顶针。
“要把乘客的需(xu)求想到前面，因为乘客携带的包裹(guo)普遍(bian)材质偏硬，我们挑(tiao)选了比(bi)较结实的线和硬度很高(gao)的针，还配上了顶针。”罗(luo)艳艳说，便民服务箱里(li)还准备了编织袋(dai)、充电宝、手电筒等日常用品，随时为有需(xu)要的乘客免费提供。
“为插秧农民送去新(xin)知识新(xin)技能”
插秧专列的开行，不仅调动了劳动力资源，也带动了多部门(men)提供更贴心的服务。“我们经常联合学(xue)校、医院等单位为插秧农民送去新(xin)知识新(xin)技能。今天邀请了专家在车(che)上举办农业知识讲座，为提高(gao)农民劳动技能做好服务。”王涛指着前面的车(che)厢。
“同一时间里(li)，这两片秧苗为啥一个又高(gao)又壮，一个又矮又黄呢？那(na)是因为在插秧或移植(zhi)时，温度、深度和密度造(zao)成了不同影响……”车(che)厢内，乘客们聚精会神地听着东北(bei)农业大学(xue)副教授曲斌的课程。
话家常式的讲解，让乘客们增长了不少农业生产知识。“育苗插秧环节居然有这么多学(xue)问。”首次登上插秧专列的乘客刘微拿(na)着曲斌送的农耕科普手册(ce)，复习课程内容。
除了农业知识课堂，今年的列车(che)还布置(zhi)了“医护服务”主题车(che)厢。“大家遇到轻度腰扭伤的情况时，可以采取先冷敷后热敷的方法……”主题车(che)厢里(li)，乘务员郭芳讲解着一些常用医护知识。
据统计，今年绥化市、齐(qi)齐(qi)哈尔市、佳木斯市和哈尔滨市周边(bian)预计有4万名农民乘坐列车(che)赴三江平原插秧。伴随着夕阳(yang)与黑土地，插秧专列迎着暖(nuan)风，满载希望(wang)一路疾驰，驶向广阔的三江平原。（本报记者 郭晓龙）
《 人民日报 》（ 2024年05月24日 第06 版）
责编：卢思宇、张荣耀