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6月6日(ri)，蔚来发布2024年一(yi)季度财报。财报数据显示，蔚来一(yi)季度营收99.1亿元，整车毛利率9.2%。
截至2024年3月31日(ri)，蔚来现金及现金等价物、受限制现金、短期(qi)投资及长期(qi)定期(qi)存款(kuan)为453亿元。
蔚来创(chuang)始人、董(dong)事长、CEO李斌表示，尽管市场竞争(zheng)日(ri)趋(qu)激(ji)烈(lie)，蔚来树立的高端品牌定位、引领行业的技术，以及创(chuang)新的“可充、可换、可升级”的补能体验已获得市场认可，近几个月的交付量稳步增(zeng)长。随着乐道加入(ru)蔚来的品牌阵(zhen)容，公司已准备好进入(ru)更广泛的主流大众市场，并开启下一(yi)阶(jie)段的高质量增(zeng)长。
在当晚(wan)举办的财报电话会(hui)中，蔚来管理层表示，公司的整车毛利率预计在二季度回归到两位数，三、四季度将持续改善。
此外，蔚来方面还在此次电话会(hui)中释放了多则大消息。首先是蔚来能源有独立融资计划(hua)，后续会(hui)继续开放投资。
“蔚来能源长期(qi)经营的可持续性(xing)，我们非常看好，现在处在投资阶(jie)段，需要先建立网络，需要有些(xie)超前投资，但整体可盈利性(xing)是非常清晰(xi)的。”李斌表示。
据悉，5月31日(ri)，蔚来能源刚刚获得了一(yi)笔(bi)投资。武汉光(guang)创(chuang)基金为蔚来投入(ru)了15亿元的战略投资。按照规划(hua)，本轮战略投资将用于充电、换电、储能、电池(shi)服务、能源互联网等领域(yu)的技术研发、制造、运维，蔚来能源充换电基础设施的布局(ju)发展，并支(zhi)持车网互动创(chuang)新业务的投入(ru)。
最值得一(yi)提的是，该投资基金是武汉光(guang)谷产业投资有限公司发起设立的市场化基金，具备地方政府(fu)背景。蔚来能够获得此投资，不仅进一(yi)步夯(hang)实(shi)了现有的业务，也为后续的融资打开了重(zhong)要窗口。
在换电站布局(ju)方面，蔚来方面透露，下周会(hui)正式开始部署四代站，可以兼(jian)容乐道和NIO品牌。
此外，蔚来还在此次电话会(hui)中透露了第三品牌irefly的研发进展。蔚来方面称，irefly的研发进展是非常顺利的，在中国的定位是精品的小车，价格(ge)在十几万元人民币，但本身是按照非常高的安全和质量标准设立的。目(mu)前规划(hua)与NIO共用销售网络，类似宝马(ma)和MINI，争(zheng)取在明(ming)年上半(ban)年开始交付，但发布时间还未确定。
展望第二季度，蔚来交付指引为5.4万辆至5.6万辆，同(tong)比增(zeng)长129.6%至138.1%；营收指引为165.9亿元至171.4亿元，同(tong)比增(zeng)长89.1%至95.3%。