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最近，储能行业有(you)点(dian)火爆。
这(zhe)个行业火爆到什(shi)么程度呢？
2023年12月31日，湖北荆门新港(gang)储能电站成功送电、并网，成为了国内首座(zuo)百兆瓦(wa)时级构网型(xing)储能电站——100兆瓦(wa)时等于10万千瓦(wa)时，这(zhe)座(zuo)电站相(xiang)当(dang)于一个可(ke)以储存十万度电的“超级充电宝”。
在荆门电站并网的两天前，12月29日，浙江温州梅屿储能电站则实现了全功率(lu)并网投运——这(zhe)同(tong)样(yang)是一个百兆瓦(wa)时级别的储能电站。
和温州梅屿电站同(tong)日投入使用的，还有(you)贵州黔西南州册亨县的储能电站。再往前推两天，12月27日，广东阳江的峡安储能站也并网投产(chan)了——这(zhe)是一个海上风电储能科技示范(fan)项目(mu)。
......
最新的消息，前两天，马斯(si)克的特斯(si)拉储能超级工(gong)厂也在上海获批施工(gong)建设。
另外，根据“十四五规划”：2025年作为一个重要节点(dian)，中国的储能行业是要去实现规模(mo)化发展的。
一桩桩，一件件，从投产(chan)消息到上层(ceng)政策(ce)，各种信息都表明了一件事：
储能行业，已经到了即将起飞的前夜(ye)。
虽然储能行业并不是什(shi)么新鲜事物，虽然行业里早就为此布局很多年了，但对于我(wo)们这(zhe)些普通人来说，和这(zhe)个至关重要的行业之(zhi)间似乎总有(you)一层(ceng)说不清道不明的“障蔽”。
其实吧，储能行业所(suo)做的事情，说简(jian)单也简(jian)单，说不简(jian)单也不简(jian)单。
说简(jian)单，是因为这(zhe)个行业的最底层(ceng)逻辑实在太直白了——可(ke)以理解为是“电力行业的中间商(shang)”——低价时段，我(wo)用低价电把我(wo)的“充电宝”充满，等到了高价时段，我(wo)再以更优惠(hui)的价格把“充电宝”里的电卖给你。
说不简(jian)单，则是因为储能行业不仅对技术提出了很高的要求，它同(tong)时还饱含着各种锱铢必较的成本(ben)利益计算以及(ji)复杂的政商(shang)博弈——这(zhe)绝对不是单纯的技术问题。
今天，我(wo)们就来聊聊中国的储能行业。
01.中国的储能行业，为何发展如此迅速
对别的国家来说，对储能行业的需求并不那么迫切(qie)。
但对于中国而言(yan)，储能行业背负的责任则要大得多。
根本(ben)原(yuan)因，在于中国的能源结构在最近十年里出现了巨大的改变。
一直以来，火力发电都是中国最重要的电力来源——中国最重要的几条重载铁路这(zhe)么多年最主要的任务(wu)就是把中西部的煤炭运出去，而其中绝大多数煤炭的结局，就是成为某个火力发电厂锅炉里熊熊燃烧(shao)的电煤。
但今天的中国，火电其实已经并不是最大的那个板块了。
虽然总发电量来看，化石燃料的火电依旧是擎天一柱，但如果看总的装机量，火力发电就会陷入新能源的汪(wang)洋大海之(zhi)中——根据国家能源局最新的数据显示，可(ke)再生(sheng)能源已经成为了中国保障电力供应的新力量，全国发电总装机是29亿千瓦(wa)，新能源装机达(da)到了14.5亿千瓦(wa)，占了全国发电总装机量的50%，历(li)史性地(di)超过了火电装机。
这(zhe)显示出了一个大趋势：哪(na)怕现在火电依旧强悍，但在不远的未来，火电将注(zhu)定(ding)收缩，中国将成为一个依靠(kao)可(ke)再生(sheng)能源的国家。
在火电装机占主导(dao)的时代，对储能的需求其实一点(dian)也不迫切(qie)。火电最大的优势，就是“连(lian)续稳定(ding)且可(ke)控”——只要电煤供应充足，火电厂不仅可(ke)以全年无休不停发电，而且控制发电机组(zu)的功率(lu)也是基本(ben)操作。
这(zhe)个阶段，我(wo)们的供电是非常稳定(ding)且充满计划性的。虽然当(dang)时也有(you)抽(chou)水蓄能的电站出现，且数量不少，但这(zhe)些电站的主要任务(wu)是削峰(feng)填谷、调频调相(xiang)和应急发电。
但现在，情况不一样(yang)了。
火力发电虽然“连(lian)续稳定(ding)且可(ke)控”，但它同(tong)时也带来了一个个被挖(wa)空了的煤矿和严重的污染。更何况，煤炭永(yong)远是越挖(wa)越少，但我(wo)们的用电量却越来越大——化石能源根本(ben)没(mei)办法(fa)撑起中国的未来，我(wo)们必须切(qie)换到可(ke)再生(sheng)能源的道路上。
于是我(wo)们可(ke)以看到，在旺盛的需求刺激下，中国的光伏、风电等等行业迅速迭代发展，如今已经稳稳发展成了世界领先的水平。
不过，凡事都有(you)利弊。比(bi)起火电，可(ke)再生(sheng)能源清洁、可(ke)持续，但它却有(you)一个致命的问题——不稳定(ding)、不可(ke)控。
风力发电和光伏发电完(wan)全就是看天吃饭，但老天爷什(shi)么时候(hou)和我(wo)们共过情呢？风力发电站修得再多再好，用电高峰(feng)时候(hou)老天爷就是不刮风，你能怎么办？中国光伏产(chan)量天下第一，南方丘陵(ling)和池塘里都铺满了光伏板又如何呢？用电高峰(feng)时候(hou)给你一个阴雨天气，你又能怎么办？
新能源的“一惊一乍(zha)”，对于讲究情绪稳定(ding)的电网来说就是天然的不安定(ding)因素。所(suo)以，当(dang)可(ke)再生(sheng)的新能源成为了中国装机量的主要势力，储能就从原(yuan)来的应急属性里跳了出来，成为了一种刚需——我(wo)们需要足够多、足够强大的储能手段来对抗风力发电、光伏发电天生(sheng)的不稳定(ding)和随机性。
有(you)意思的是，同(tong)样(yang)是作为新能源体系里的重大成果，中国的新能源汽(qi)车也在同(tong)一个时间段里蓬勃发展，同(tong)时也在相(xiang)当(dang)程度上带动了电池行业的规模(mo)效应。
一方面是技术进步使得电池成本(ben)越来越低，
一方面是国家电力安全的刚需，
再配合上东部沿海越来越旺盛的电力需求。
中国储能行业的激烈发展，可(ke)以说是能源结构转型(xing)、电池技术进步、中国产(chan)业发育三者叠加所(suo)带来的必然结果。
发展到了今天，中国的储能技术路线是非常多样(yang)的，大体可(ke)以分为“电池派”和“非电池派”。
电池就不多说了，大家都知道。而在电池之(zhi)外，最经典的方式就是之(zhi)前所(suo)说的“抽(chou)水蓄能”——在低谷时段，抽(chou)水蓄能电站会用廉价电力把水反向抽(chou)到水库之(zhi)中。等到用电高峰(feng)到来，它就开闸放水发电。与之(zhi)类似的，还有(you)压(ya)缩空气储能——低谷时用压(ya)缩机去给气罐充气，等到高峰(feng)期再把气放出来，用高压(ya)空气推动发电机发电。最近几年发展出来的，氢（氨）储能也“不离其宗”，低谷时候(hou)电解水获得氢气，然后等到了高峰(feng)期就用氢气燃烧(shao)发电。
套路还是一样(yang)的：低谷时期把电能转化成其他的能量，高峰(feng)期再转回来。
实际上，根据“十四五规划”，我(wo)们正在做的是“推动多元化技术开发”——也就是尝试用各种手段去储存电能：电池路线上，有(you)钠离子电池、新型(xing)锂(li)离子电池、铅炭电池、液流电池。物理路线上，有(you)压(ya)缩空气储能、氢（氨）储能、热（冷）储能、抽(chou)水储能、飞轮储能。甚(shen)至还有(you)非常科幻的流派：超导(dao)储能、超级电容储能、液态金属电池、固态锂(li)离子电池、金属空气电池等等新一代高能量密度的储能技术。
02.储能行业怎么赚(zuan)钱？
除了对抗不稳定(ding)、保证电网的供电安全，“储能”这(zhe)件事，更多则是一门巨大的生(sheng)意。
毕(bi)竟(jing)，讲储能行业，就不能不讲“分时电价”。
众所(suo)周知，电力行业是讲究“负荷”的：白天的时候(hou)，全中国所(suo)有(you)的商(shang)场、公司、工(gong)厂、学校几乎全部开动，电力负荷极大。到了夏天，大家空调一开，供电压(ya)力就更大了，电厂就要开动更多的发电机组(zu)去发电。此刻就属于“高峰(feng)用电”，就要用“高峰(feng)电价”乃至“尖峰(feng)电价”。
而到了后半夜(ye)，大多数的商(shang)场、公司、工(gong)厂都休息了，用电需求少了，电力供给压(ya)力变小了，多余的机组(zu)就可(ke)以歇歇了，电价也就下来了。此时，就要切(qie)换成为“平段电价”、“低谷电价”。
但是在发电厂看来，不管你高峰(feng)还是低谷，电是不能断(duan)的。区别无非在于是否需要启动更多的机组(zu)进行发电——高峰(feng)时期就多开几个机组(zu)，成本(ben)升高；低谷时期就少开几个机组(zu)，成本(ben)也就下来了。
以北京为例，对于电压(ya)不满1kv的北京市城区非居民用电来说：尖峰(feng)时段为七(qi)八月的11时至13时、16时至17时，此时的电价可(ke)以高达(da)1.4223元/度，低谷电价时段为23时至次日清晨7时，电价仅为0.2939元/度。
如果我(wo)在低谷时候(hou)以不到0.3元/度的价格充电，在高峰(feng)时段以1.3元/度的较低价格售电，那么我(wo)每卖出去1度电就可(ke)以赚(zuan)1元钱。
这(zhe)就是商(shang)业储能电站最底层(ceng)的逻辑：我(wo)们不生(sheng)产(chan)电，我(wo)们是国家电网的搬运工(gong)。
从这(zhe)个逻辑上，储能行业开发出了多种不同(tong)的商(shang)业模(mo)式。
最直接(jie)的，就是“电力现货市场交易”——用低谷电价充电，在高峰(feng)时段放电。显然，这(zhe)个模(mo)式的关键(jian)就在于低谷电价和高峰(feng)电价之(zhi)间的差额——峰(feng)谷价差越大，这(zhe)个商(shang)业模(mo)式就越有(you)利可(ke)图；反之(zhi)，就越利润微薄。
以浙江省的情况来看，晚间22时到次日早8点(dian)为低谷时段，电价低至0.4元/度。9时至11时为第一个用电高峰(feng)，储能站向外第一次放电，电价为1元/度，价差为0.6元。11时到13时又是低谷时段，储能站进行二次充电。在二次充电完(wan)成后，就等待晚些时候(hou)电价高达(da)1.3元/度的尖峰(feng)时段，此时的价差可(ke)以达(da)到0.9元/度。
一年三百六十五天，一个储能电站可(ke)以打满330天，每天两次充电两次放电，恰好十年6600次充放电——这(zhe)也符合当(dang)下储能电池的寿命设计。整体算下来，以一个100兆瓦(wa)时级的储能电站来算，一天的收入就是15万元，十年下来，就是接(jie)近5亿元。
第二种商(shang)业模(mo)式，则是容量租赁——根据国家相(xiang)关要求，新建设的光伏、风电场站因为存在不稳定(ding)的问题，所(suo)以需要进行“配储”——即配备一定(ding)量的储能设备以消纳低谷时过量的发电。这(zhe)个时候(hou)，商(shang)业储能站实际上就可(ke)以向风电、光伏场站提出出租容量的需求。对光伏、风电企业来说，出租的成本(ben)远低于自己(ji)建设，而对于储能方来说，不仅能获得充电，还能收一笔租金，岂不美哉？
此外，还有(you)“隔墙售电”的模(mo)式，即所(suo)谓的“分布式发电市场化”——新能源发电单位和储能单位可(ke)以不经过电力交易平台直接(jie)和附近周边的用户按照(zhao)规定(ding)进行交易，不需要经过国家电网的。这(zhe)就是很多人常说的“微电网”模(mo)式。在这(zhe)样(yang)的基础上，如今还衍生(sheng)出了“虚拟(ni)电厂”的玩法(fa)——将多个工(gong)商(shang)业储能站的电力组(zu)合在一起，形成一个“虚拟(ni)电厂”，然后再进入电力交易平台进行电力交易。如果未来“户储”模(mo)式成熟，那么甚(shen)至会出现家家户户都有(you)一个小型(xing)储能站的情况——晚上趁着低价进行充电，白天趁着高价再去售电赚(zuan)钱补贴(tie)家用。
03.关于储能行业的一些想法(fa)
储能行业的意义、必要性、商(shang)业模(mo)式这(zhe)都很好理解，但最关键(jian)的问题是，这(zhe)个行业发展的源动力到底是什(shi)么？
答案是：不管是和行业专(zhuan)家的交流，还是看网上的报告、资料，归结起来就是：政策(ce)，是储能行业的主要动力——简(jian)单来说就是，是国家而不是市场，是政策(ce)而不是需求，在推动这(zhe)个产(chan)业的发展。
这(zhe)一点(dian)，和新能源汽(qi)车行业的发展颇为相(xiang)似，但显然，最后想发展好，最终离不开的其实是技术的进步和商(shang)业模(mo)式的广泛认可(ke)——技术的进步，带来的是性价比(bi)提高。电池如果可(ke)以越来越便(bian)宜，那么储能站一定(ding)会遍地(di)开花。最后就像新能源汽(qi)车一样(yang)，获得了市场广泛的认可(ke)，可(ke)以自己(ji)造血生(sheng)存了。
根据各种政策(ce)的总结可(ke)知：从之(zhi)前到2025年节点(dian)，实际上在政策(ce)制定(ding)者的眼中都属于“第一阶段”，属于“商(shang)业化初期”。之(zhi)后，到2025年，则实现“规模(mo)化发展”。在我(wo)看来，今天的储能行业虽然火爆，但是比(bi)起未来规模(mo)化发展的时候(hou)，现在的火爆很可(ke)能什(shi)么都算不上。毕(bi)竟(jing)，在规模(mo)化发展之(zhi)后，到了2030年，储能行业才(cai)进入了“新型(xing)储能全面市场化发展”。
这(zhe)也就是为何当(dang)下“政策(ce)”成为储能行业前进动力的根本(ben)原(yuan)因——我(wo)们的储能行业还是太小了，别看现在很火爆，但对比(bi)实际所(suo)需要的体量，还是太早期了。
在当(dang)下第一阶段，聊“储能站到底能赚(zuan)多少钱”这(zhe)事儿多多少少有(you)点(dian)不合时宜。怎么赚(zuan)钱、什(shi)么时候(hou)赚(zuan)钱的问题都没(mei)有(you)想清楚，就不要奢谈能赚(zuan)多少钱了。
其实，中国储能行业面临的问题也是当(dang)年新能源汽(qi)车行业的问题——早期成本(ben)太高。新能源汽(qi)车越早越多，每一辆车上都有(you)那么大一块电池，再叠加储能行业的发展，最后的结果就是对于锂(li)矿物的需求极为巨大，锂(li)矿物价格升高，电池成本(ben)居高不下。说句不好听(ting)的，以当(dang)下的锂(li)矿供应情况来看，供应汽(qi)车动力电池都已经很费劲了，而供应更重量级的储能市场，恐怕会让锂(li)矿物价格更高。
所(suo)以只要谈到储能行业的未来发展，如何降低成本(ben)就是一个绕不开的话题——当(dang)下的储能成本(ben)还是太高了，一个可(ke)以存十万度电的储能站的建造成本(ben)就要两三亿人民币，储能站未来是我(wo)们能源基础设施的重要组(zu)成部分，这(zhe)种高昂(ang)造价显然是无法(fa)接(jie)受的。
因此，这(zhe)也就决(jue)定(ding)了：在锂(li)电池之(zhi)外，我(wo)们必须还要去积极尝试不同(tong)的电池技术路线。同(tong)时还要积极研究电池回收技术，把宝贵的锂(li)矿资源更充分地(di)利用起来。
成本(ben)问题之(zhi)外，商(shang)业上的运营也是问题。在很多省份，储能电站的商(shang)业规则还没(mei)有(you)明确规定(ding)下来，哪(na)怕是已经有(you)了明确规则的省份，这(zhe)些规则的“保质期”也是一个问题——在这(zhe)个飞速发展的行业里，谁能保证三年之(zhi)后这(zhe)个规则依旧能跑通呢？更何况储能还是个新事物，相(xiang)关产(chan)业也都在萌芽、发展之(zhi)中。
最后的结果就是，虽然到处都在修储能站，在抖音(yin)上看个储能行业的短视频都有(you)人在评(ping)论(lun)区里找投资人、找项目(mu)、找居间人，但放在现实之(zhi)中，唯一的赚(zuan)钱模(mo)式就只有(you)电价差。
......
前几天和朋友聊天，谈到了五年计划的问题，2024年的我(wo)们找到了多年之(zhi)前的“十三五规划”，重点(dian)看了看当(dang)年国家对于新能源汽(qi)车的设想。
“实施新能源汽(qi)车推广计划，鼓励城市公交和出租汽(qi)车使用新能源汽(qi)车，大力发展纯电动汽(qi)车和插电式混合动力汽(qi)车，重点(dian)突破动力电池能量密度、高低温适(shi)应性等关键(jian)技术，建设标准统(tong)一、兼容互通的充电基础设施服务(wu)网络(luo)，完(wan)善持续支持的政策(ce)体系，全国新能源汽(qi)车累计产(chan)销达(da)到500万辆，加强新能源汽(qi)车废旧电池回收处理。”
这(zhe)些当(dang)年的设想，我(wo)们现在都已经实现了。其实放在储能行业，也是这(zhe)个意思。
我(wo)丝毫不怀疑储能行业的未来发展前景——以中国的体量和规模(mo)，对于电力的需求以后只会更大、不会更小。在这(zhe)个新能源的时代里，储能是绕不开的一环(huan)，也是未来电网体系里的重要模(mo)块。
但现在来看，我(wo)们的储能行业依旧还是太小，实在不宜过于乐观盲(mang)目(mu)。
储能行业非常好，是现在谈赚(zuan)钱还是有(you)点(dian)早。