我的“深中(zhong)”故事
深中(zhong)通道开通在即(ji)，您有怎样的期(qi)待？您与“深中(zhong)”有着怎样的故事？
中(zhong)山翠亨新(xin)区马鞍(an)岛中(zhong)国广核集团中(zhong)山科研基地建设项目（以下简(jian)称“中(zhong)山项目”）建设与结(jie)构研发工程师韩志鹏表示，深中(zhong)通道的开通将会给像自己这样往返于中(zhong)山和深圳的人(ren)群带(dai)来跨海式“双城生活”，节省通勤(qin)时间的同时，节约了过路(lu)成本。
伶仃洋畔，翠亨新(xin)区马鞍(an)岛上，由中(zhong)广核研究院筹建的中(zhong)山科研基地建设如火如荼(cha)，该基地是中(zhong)国南(nan)方(fang)原子能科学与技术创新(xin)中(zhong)心（下称“南(nan)方(fang)中(zhong)心”）重要科研基地之一，目前基地已完成首(shou)栋实验厂房(fang)封顶。从深圳来到中(zhong)山翠亨新(xin)区工作即(ji)将满一年，中(zhong)山项目部土建管(guan)理组的韩志鹏，已经习惯了奔(ben)波两地的“双城生活”。
“我每天上下班(ban)都要经过深中(zhong)通道桥底，眼见大桥合龙、开始绿化、转眼即(ji)将开通，真真实实地感觉到，她离我们(men)越来越近了”，韩志鹏感慨道。深中(zhong)通道一旦通车，也将极大缩减他的通勤(qin)时间，从125公(gong)里到不足70公(gong)里，“跟在深圳市内通勤(qin)差别都不大了”。
中(zhong)广核中(zhong)山科研基地建设项目工程师韩志鹏
参与科研基地项目建设 首(shou)栋实验厂房(fang)已封顶
经常穿梭在项目工地上，韩志鹏有一身健(jian)康的小麦(mai)肤色(se)。在中(zhong)广核工作13年，经历过云南(nan)、内蒙(meng)古等(deng)多(duo)个项目的磨砺，这名“80后”已经成为(wei)一个不折不扣的“老师傅”。从2023年7月开始，他被派到中(zhong)山项目，翻(fan)开了个人(ren)职业生涯中(zhong)又一个新(xin)篇。
南(nan)方(fang)中(zhong)心是中(zhong)广核深入实施创新(xin)驱动发展和“清洁能源+”战(zhan)略(lue)的积极实践(jian)。项目聚焦先进核电原创技术策源地建设和战(zhan)略(lue)性新(xin)兴产业布局，围(wei)绕“华龙一号”、先进四代核电技术等(deng)新(xin)型核电堆型研发和原创技术攻关，以“一总部三基地”布局，在深圳、中(zhong)山、阳江同步建设。未来，通过南(nan)方(fang)中(zhong)心，翠亨新(xin)区将进入大湾区乃至全球清洁能源产业的“朋友圈”。
中(zhong)山项目总投(tou)资25亿，项目总建设规模约27万㎡，主(zhu)要建设内容包括实验装置厂房(fang)及其(qi)附属设施、科研楼(lou)、实验楼(lou)、仓(cang)库、宿舍等(deng)。这个基地建设正是韩志鹏现在的主(zhu)要工作。
“去年第一次(ci)来到中(zhong)山，第一次(ci)走上马鞍(an)岛，印象最深刻的就是这里一片火热建设的场景”，韩志鹏回忆(yi)，当(dang)时单位(wei)周边的几(ji)栋大楼(lou)都还(hai)没(mei)有建起来，而短短十个月过去，“今年陆续有大楼(lou)封顶，周边的交通也更加完善”。
科研基地的建设速度，可以用“日新(xin)月异”来形容。从2022年12月21日取得基坑工程施工许可证以来，目前首(shou)栋科研用地实验厂房(fang)已经完成封顶，并正在开展首(shou)批实验装置建设。“预计到2024年底，我们(men)将完成全部实验厂房(fang)及首(shou)批实验装置建设，为(wei)全面开展国家先进核能研发任务奠定坚实基础”，韩志鹏介绍。
见证深中(zhong)通道建设进度 即(ji)将开通感觉振(zhen)奋
来到中(zhong)山工作的这段时间，韩志鹏每天都要经过深中(zhong)通道的桥底。“看着她一天天建起来，真是感慨万千”，韩志鹏说，刚来的时候，深中(zhong)通道海底隧道合龙不久，这几(ji)个月，路(lu)灯(deng)、护(hu)栏不断进场，直到近期(qi)开始配套绿化……“回首(shou)才发现，时间过得真快(kuai)，通车已经进入倒计时，感觉特别振(zhen)奋。”
韩志鹏还(hai)有个明(ming)显的感受，自从来到中(zhong)山工作后，每次(ci)回深圳，身边总有不少好友问起他中(zhong)山的面貌(mao)、翠亨新(xin)区的变化，“大家都很关心深中(zhong)通道，也很关心通车之后深中(zhong)未来的发展”，韩志鹏笑(xiao)道，自己还(hai)有朋友专门来到中(zhong)山，寻找合作机会。
韩志鹏。
在假期(qi)，韩志鹏也曾带(dai)着家人(ren)来中(zhong)山度假。“我们(men)专门去了孙中(zhong)山故居，也到了南(nan)朗街道的崖(ya)口村，家里人(ren)对中(zhong)山的特色(se)乡村和美食赞(zan)不绝(jue)口，相信大桥通车后，中(zhong)山成为(wei)珠江东岸(an)城市短期(qi)旅游的目的地。”
深中(zhong)通道通车后，对于韩志鹏更直接的影响，无疑是大大缩短了通勤(qin)时间。“现在每周回一趟家，大约125公(gong)里，要花费两个半小时”，韩志鹏计算了一下。而大桥通车后，回家的距离不到70公(gong)里，不拥堵的情况下，1个小时就能到家，同时过路(lu)费用也相应降低，“那这就跟在深圳市内通勤(qin)相差无几(ji)了”，韩志鹏对此充满期(qi)待。
在韩志鹏看来，随着翠亨新(xin)区临深片区的配套设施不断完善，势必将承接更多(duo)来自深圳的创新(xin)创业、生产制造、文化旅游等(deng)资源，“期(qi)待中(zhong)山能够更好地融入粤港澳大湾区，通过产业升(sheng)级(ji)进一步提(ti)升(sheng)城市竞(jing)争力(li)。”
采写：南(nan)都见习记者黄敬奎 记者吕婧
摄影：南(nan)都见习记者黄敬奎