羊城(cheng)晚报记者黄婷李(li)钢
抬头仰望，广东(dong)低空(kong)经济(ji)的新赛道正变得火热起来。今年4月，亿航智能设备（广州）有限公(gong)司（以(yi)下简称“亿航智能”）的EH216-S型无人驾驶航空(kong)器，获得中国民航局颁发的全球首张生产许可证，成为全球首个获得适航“三大通行证”的载人无人驾驶eVTOL（电动(dong)垂直起降(jiang)）航空(kong)器；而广东(dong)汇天航空(kong)航天科技有限公(gong)司（以(yi)下简称“小鹏汇天”）的最新产品“陆地航母”也将于今年下半年实(shi)现量产，并(bing)接受全球预订。
低空(kong)经济(ji)话题热度持续，人们距离乘坐“空(kong)中的士”“飞(fei)行汽车”的未来还有多远？近日，羊城(cheng)晚报记者随2024年“高质量发展(zhan)调研(yan)行”广东(dong)主题采访活动(dong)走进亿航智能、小鹏汇天，了解载人飞(fei)行器产品的商业化进展(zhan)。
今年广深将实(shi)现“打飞(fei)的”出行
飞(fei)行器穿行在高楼大厦间送快递、消防版(ban)载人航空(kong)器能为高层建筑快速灭(mie)火……记者在亿航智能看到(dao)，各种飞(fei)行器针对不同的应用场景开发，具(ju)有独特的外观和性能。目(mu)前，亿航智能提(ti)供的飞(fei)行器产品和解决方案覆盖(gai)载人交通、物流运输、智慧(hui)城(cheng)市管(guan)理和空(kong)中媒(mei)体等应用领域。
其中最引人关注的，当数将科幻画面变为现实(shi)的“空(kong)中的士”应用场景。3月中下旬，亿航EH216-S无人驾驶载人航空(kong)器上架淘宝平台，引发人们的广泛讨(tao)论。
站在EH216-S型无人驾驶航空(kong)器前，亿航智能创始(shi)人、董事长胡华智列(lie)举了一组数据，从公(gong)司所在的黄埔区大沙街道出发到(dao)广州市中心，驾车需要45分钟，实(shi)际上两点的直线距离只有将近10公(gong)里，以(yi)该无人驾驶航空(kong)器的飞(fei)行速度计算，只要5-6分钟就能飞(fei)到(dao)市中心。由(you)此可见，点对点的飞(fei)行方式要比汽车出行效率高出许多。
这种乘坐“空(kong)中的士”出行的情景，离普通民众将不再遥远。记者从亿航智能了解到(dao)，公(gong)司计划于今年年内在广州、深圳等低空(kong)经济(ji)“样板(ban)城(cheng)市”进行“空(kong)中的士”的运营。亿航智能联席首席运营官王钊表示：“城(cheng)市交通和‘空(kong)中的士’就是我们无人驾驶航空(kong)器未来的主场景。我们的目(mu)标(biao)是把起降(jiang)点做(zuo)到(dao)小区门口、居民楼楼顶(ding)、公(gong)交场站等人们可以(yi)便利乘坐的地方，让飞(fei)行融入生活。”
一路自驾一路飞(fei)，则是小鹏汇天的最新产品“陆地航母”描绘的使用场景。“陆地航母”包括可自动(dong)分离结合的陆行体与飞(fei)行体两部分，陆行体可将飞(fei)行体完全收纳至车内并(bing)进行地面行驶，这也是国内首款面向个人用户开发的有人驾驶纯电动(dong)垂直起降(jiang)航空(kong)器，将于今年下半年实(shi)现量产，标(biao)志着我国的飞(fei)行汽车产品在市场化过程中迈(mai)出了关键(jian)一步。
广州正加快低空(kong)起降(jiang)点规划
“空(kong)中的士”“飞(fei)行汽车”等科幻场景要照(zhao)进现实(shi)，核心在于“安(an)全”。王钊坦言：“对于飞(fei)行器产业来说，人们最关注的本质问题，往往不是技术有多先进、外观有多有趣，而是它能不能将人安(an)全地送到(dao)地面上。因(yin)此，我们无人驾驶的载人航空(kong)器所有核心部件，都有备份设计，保证飞(fei)行器具(ju)备充分的安(an)全性。”
“飞(fei)行是人类永恒的梦想，汽车在实(shi)现自动(dong)驾驶和无人驾驶之后，一定会‘进化出翅(chi)膀’，交通格局也会从二(er)维扩展(zhan)到(dao)三维空(kong)间。”小鹏汇天创始(shi)人、总裁赵德力表示，只要产品足(zu)够安(an)全、噪音低、成本低，相信飞(fei)行汽车将为更多人所接受，而中国也将会在这一领域实(shi)现领先。
除(chu)了保证飞(fei)行器的安(an)全，也要推进基础设施的建设，两者结合才能形成公(gong)共交通的应用场景。赵德力认为，随着广州、深圳等地出台低空(kong)经济(ji)的相关政策，更多的低空(kong)空(kong)域和起降(jiang)点将会开放，为飞(fei)行汽车提(ti)供更多的应用场景。
目(mu)前，广州黄埔区加快低空(kong)新型基础设施布局建设，全力构建“4个大型起降(jiang)枢纽、9个中型起降(jiang)场站和N个小型起降(jiang)点”的低空(kong)起降(jiang)点布局体系。广州番禺(yu)区启动(dong)广州大学城(cheng)飞(fei)行汽车基础设施建设，首批规划选取了广州大学城(cheng)青创汇等4个点位，串联起约17公(gong)里的空(kong)中环岛线路，将为飞(fei)行汽车提(ti)供起降(jiang)、停放、能源补给等服务支撑。
广州市发改委工业发展(zhan)处副处长张博(bo)认为，广州在发展(zhan)低空(kong)经济(ji)上有较为深厚的产业积累，“从动(dong)力结构上来看，飞(fei)行器是电动(dong)的，和广州着力发展(zhan)的新能源汽车在产业配套上是匹(pi)配的，一些电驱、电控、电池等上下游产业链可以(yi)共享，有利于推动(dong)飞(fei)行器的近地化生产，加强产业链的可控性”。
在应用场景方面，张博(bo)提(ti)到(dao)，2025年举办的第十五届全国运动(dong)会将成为广州低空(kong)经济(ji)发展(zhan)成果的重要展(zhan)示窗口，让国内外的领导嘉宾亲身(shen)体验载人飞(fei)行器的便利。