参考消(xiao)息网5月(yue)27日报道据台湾《中国(guo)时(shi)报》5月(yue)27日报道，美(mei)国(guo)售(shou)台66架F-16V战机时(shi)程(cheng)延宕，据透(tou)露，台湾新购F-16V战机今年第三季度将出厂两(liang)架，美(mei)方随即进(jin)行各项性能试飞，估计需测(ce)试半年，2025年年中前，会在美(mei)国(guo)举办交机仪式。依照军售(shou)的发价书(shu)，66架新战机原(yuan)计划于2026年底全数交机，台军共需增加逾百位飞行员。

报道称，目(mu)前两(liang)岸局(ju)势吃(chi)紧，台飞行员勤务繁(fan)重，66架F-16V战机都(dou)交货后，总数达207架。新机交付后有没有足够飞行员执勤更是重要问题。66架新机中有56架是单座机、10架双座机，据估算，单座机座舱比为1.33人、双座机为2.5人，因(yin)此新编联队至少需要约(yue)100位飞行员。

据了解，台空军虽已(yi)增加飞行员培训员额，但(dan)飞行员从培训合格至成熟，至少需10年飞行经验，要在数年间培养出逾百位F-16V战机合格飞行员，实(shi)非易事。

根据台军方年前提供的资料，2011年至2019年8月(yue)底，台空军F-16战机新增合格飞行员人数为129人，但(dan)同期间该型机办理离退的飞行员亦达108人，净增加仅21人。

与此同时(shi)，据台湾联合新闻网5月(yue)26日报道，台网络论坛上日前出现一(yi)篇自称现役飞行员的文(wen)章，表示赖清德从未考虑部队基层压力已(yi)到临界点，接下来台空军迟早会垮，自己宁愿赔(pei)钱走人。

据报道，有台空军官员私(si)下透(tou)露，今年底的飞行员退伍人数，确实(shi)会比前几年更高。原(yuan)因(yin)是台军大多数飞行员的“续服奖助金”都(dou)将在年底约(yue)满，众人必须(xu)选择续留军中至少5年，还是转往民航发展。

报道称，2020年，台当局(ju)宣示大幅提高“续服奖助金”。发放对象(xiang)是服役超(chao)过14年、已(yi)可(ke)选择退伍的飞行员。奖助金一(yi)次性签五年，如(ru)果中途反悔(hui)退伍，必须(xu)退还已(yi)领款项。

据报道，当时(shi)新制上路时(shi)，台空军司令(ling)部决定，所(suo)有飞行员均由2020年元旦重新起算。因(yin)此台空军宣称过去四年离退人员数字都(dou)“无异常”，这背后的真正(zheng)原(yuan)因(yin)是多数飞行员都(dou)被契约(yue)绑住，退伍数量自然很少。今年底所(suo)有人同时(shi)面临重新抉择，自然有相当比例转往民航。