央(yang)视(shi)网消息：中国(guo)物流与采购联合(he)会5月(yue)29日公布(bu)2024年(nian)1—4月(yue)份物流运(yun)行数(shu)据。1—4月(yue)份，全国(guo)社(she)会物流总额为111.9万亿元，同(tong)比增长6.1%，增速比一季度加快0.2个百分点。在(zai)国(guo)内国(guo)际物流需求加速恢复的带动下(xia)，物流活(huo)动整体趋于活(huo)跃。
1—4月(yue)份，物流业总收(shou)入为4.0万亿元，同(tong)比增长4.7%，增速比一季度提高0.2个百分点。其中，航空、快递等升级领域(yu)贡献(xian)显著，拉动物流业总收(shou)入增长1.7个百分点。无人车、无人机等在(zai)物流配送领域(yu)快速普及，成为物流企业业务收(shou)入增长的重要支撑。
北京交通大学(xue)交通运(yun)输学(xue)院物流工(gong)程系教授王喜富介绍，很多物流企业，尤其是(shi)运(yun)输企业和(he)配送企业非(fei)常(chang)关注新(xin)质生(sheng)产力(li)的发展。比如在(zai)无人车，尤其是(shi)城际高速公路“点对点”运(yun)输领域(yu)取得了一定的突破。将来推广以后，对于降低运(yun)输环节的物流成本具有重大推动作用。
从(cong)行业景气度来看，1—4月(yue)份，中国(guo)物流业景气指(zhi)数(shu)平均(jun)为50.9%。4月(yue)份环比回升0.9个百分点，连续两(liang)个月(yue)保(bao)持回升态势，其中，公路、水上、航空、快递等多数(shu)细分领域(yu)业务量均(jun)有所改善，行业整体向好发展基础进一步巩固。
中国(guo)物流信息中心主(zhu)任刘宇航表示，进入4月(yue)份以来，整个物流企业业务量的恢复，达到了跟预期相(xiang)对吻(wen)合(he)的状态。从(cong)各个领域(yu)板块来看，业务量的恢复都比较(jiao)明显。
其中，多地国(guo)际空港中心建设加速推进，跨境电商(shang)物流实现较(jiao)快增长，带动航空物流需求快速增长。4月(yue)份，民航货邮运(yun)输量68.4万吨，同(tong)比增长25.3%，国(guo)际航空货邮运(yun)输量同(tong)比增长超过30%，占比提升至(zhi)四成以上，航空货运(yun)助力(li)物流国(guo)际化步伐有所加快。
物流服务多元化态势明显 供应(ying)链订单增长快
2024年(nian)以来，物流运(yun)行总体稳定，4月(yue)份实现较(jiao)快回升。但国(guo)内有效需求不足，物流企业经营压力(li)较(jiao)大等问题依然存在(zai)。重点物流企业调查显示，通过提升多元化服务能力(li)，实现业务增长、增强竞争力(li)。
从(cong)重点物流企业调查来看，1—4月(yue)份，物流企业业务收(shou)入增速，由一季度的同(tong)比下(xia)降0.8%转为同(tong)比增长1.7%。物流企业通过延伸产业链提升多元化服务能力(li)，4月(yue)份，供应(ying)链合(he)同(tong)订单数(shu)量同(tong)比增长超过20%，成为物流企业业务量增长的核心拉动力(li)。
刘宇航表示，4月(yue)份以来，整个企业业务量增长比较(jiao)快板块都是(shi)围绕着供应(ying)链上下(xia)游服务和(he)一体化服务能力(li)相(xiang)关的业务订单，说明整个产业链、供应(ying)链的融合(he)，和(he)物流对于融合(he)发展的促进作用明显。
另外，企业调查也反映出，物流新(xin)增需求仍面临压力(li)，结构性分化依然存在(zai)。其中，装备制(zhi)造、外贸、电商(shang)、医药等领域(yu)物流业务增势及预期相(xiang)对较(jiao)好，但钢铁、建材等领域(yu)物流业务增势及预期相(xiang)对较(jiao)弱。从(cong)经营成本来看，物流企业经营成本上涨及盈(ying)利压力(li)依然较(jiao)大。
专家表示，随着物流领域(yu)相(xiang)关政策、资金支持等逐步落地，物流市场主(zhu)体活(huo)力(li)将进一步激活(huo)，物流行业效益有望(wang)得到改善。