以色列(lie)总理内(nei)塔尼(ni)亚(ya)胡 新华社 资(zi)料图
据新华社6月16日报道，以色列(lie)军方发布声明称，以军从15日开始在巴勒斯坦加沙地带南部部分地区实行“战术性军事活动暂停(ting)”。以军同时表(biao)示，在拉法的军事行动仍将持续。
对于(yu)以军的决定，以色列(lie)总理内(nei)塔尼(ni)亚(ya)胡称“不可接受”，但联合(he)国机构表(biao)示欢迎。有媒体称，这是本轮巴以冲(chong)突爆发以来，以色列(lie)执政联盟和军方之间的最新一次矛盾。
尽管内(nei)塔尼(ni)亚(ya)胡不接受以军决定，但联合(he)国机构的多(duo)项数据表(biao)明，加沙地带的人道主义危机正在恶化。在越(yue)来越(yue)多(duo)巴勒斯坦人进入(ru)加沙、物资(zi)匮(gui)乏的背景下(xia)，以色列(lie)面(mian)临(lin)的人道主义危机压力越(yue)来越(yue)大。
“不接受战术性停(ting)火”
根据以军6月16日发表(biao)的声明，为方便援助物资(zi)进入(ru)加沙地带，以军15日起，从当地时间每天早(zao)8时到晚7时，在凯雷姆(mu)沙洛姆(mu)口岸到萨拉赫(he)丁公路(lu)及北向道路(lu)暂停(ting)有关军事活动，直至另(ling)行通知。
联合(he)国人道主义事务协(xie)调厅（OCHA）对以军的决定表(biao)示欢迎。OCHA的发言(yan)人拉尔克（Jens Laerke）表(biao)示：“我们欢迎这个决定，但这个计划还没有转化成向更多(duo)的人提(ti)供(gong)援助。”
以色列(lie)军方表(biao)示，在做出这个决定前，曾与联合(he)国和其他国际组织讨论。但以军同时称，在拉法的行动将继续进行，且(qie)拉法是行动的重点。
据《卫报》6月17日报道，以色列(lie)总理内(nei)塔尼(ni)亚(ya)胡对军方提(ti)出的“战术性军事活动暂停(ting)”提(ti)出批评，称这一决定“不可接受”。
一名不具名的以色列(lie)官员向媒体表(biao)示：“当内(nei)塔尼(ni)亚(ya)胡听到这个决定时，他转向他的军事顾问，明确表(biao)明这对他来说(shuo)是不可接受的。”这位(wei)官员还透露，内(nei)塔尼(ni)亚(ya)胡得到保证，以军的策略“没有改变”，“在（加沙南部）拉法的战斗将按计划进行。”
对于(yu)“战术暂停(ting)”相(xiang)关军事计划，以色列(lie)国家安全部长(chang)本-格(ge)维(wei)尔表(biao)示，不论谁做出的决定，这个人都是“傻瓜”，应该被解职。
《卫报》指出，这是以色列(lie)执政联盟成员与军方就军事行动问题发生的最新一起争执。6月9日，以色列(lie)战时内(nei)阁成员、主要反对党国家团结(jie)党领导人甘茨宣布退出战时内(nei)阁，并指责内(nei)塔尼(ni)亚(ya)胡在加沙问题上(shang)没有有效策略。
以方人道主义压力加剧
《卫报》分析称，内(nei)塔尼(ni)亚(ya)胡的反应，凸显了在援助物资(zi)进入(ru)加沙的问题上(shang)紧张的政治局势。国际组织警告称，人道主义危机正在加剧。
欧洲新闻网（Euronews）6月17日刊文称，联合(he)国一再表(biao)明，加沙正在经(jing)历人道主义危机，数十万人处于(yu)饥(ji)荒的边缘。在缓解加沙地带人道主义危机方面(mian)，以色列(lie)面(mian)临(lin)越(yue)来越(yue)大的压力。
OCHA的数据显示，5月6日至6月6日，加沙地带平均每天获得68辆卡(ka)车的援助物资(zi)。和4月平均每天168辆卡(ka)车的数量相(xiang)比大幅下(xia)降(jiang)，且(qie)远低(di)于(yu)援助机构所称的每天需要500辆卡(ka)车的量。随着超过(guo)100万巴勒斯坦人涌入(ru)加沙南部和中部，人道主义需求只(zhi)增不减(jian)。
负责监督加沙援助物资(zi)分发的以色列(lie)国防部政府领土活动协(xie)调处（COGAT）表(biao)示，对入(ru)境加沙的卡(ka)车没有任何限制。
COGAT称，从5月2日至6月13日，共有超过(guo)8600辆提(ti)供(gong)援助和商业物资(zi)的卡(ka)车从过(guo)境点进入(ru)加沙，平均每天有201辆。但因联合(he)国存在运输车辆不足等(deng)未解决的基本后勤问题，导致大部分援助物资(zi)堆积在过(guo)境点，没有到达目的地。
联合(he)国对此予(yu)以否认(ren)，称因为冲(chong)突持续，所以加沙境内(nei)的联合(he)国卡(ka)车无法前往凯雷姆(mu)沙洛姆(mu)口岸。此外(wai)，以军以“为司机安全着想(xiang)”为由，要求司机必须(xu)获得以军授权(quan)，这拖延了运送(song)速度。再加上(shang)缺乏安全保障，援助卡(ka)车在加沙道路(lu)上(shang)行驶(shi)时会遭抢劫。
联合(he)国近(jin)东巴勒斯坦难民(min)救济和工程处（近(jin)东救济工程处，UNRWA）的报告称，加沙只(zhi)有不到三(san)分之一的保健(jian)中心在运作(zuo)，超过(guo)5万名儿童(tong)因急性营(ying)养不良需要治疗。