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新华社北京6月7日电 题：用科技创新点燃“蓝色引擎”——深耕“蓝色国土”新实践之二(er)
新华社记(ji)者丁锡国、白(bai)佳丽(li)、蔡(cai)拥军、张博(bo)群
习近平总书记(ji)指出，海洋经(jing)济发(fa)展前途(tu)无(wu)量。建设(she)海洋强(qiang)国，必须进一(yi)步关心海洋、认识海洋、经(jing)略海洋，加快海洋科技创新步伐。
壮大海洋经(jing)济，关键在科技。6月8日“世界海洋日”前夕，记(ji)者在我国沿(yan)海地区采(cai)访(fang)了解到，一(yi)批基础性、原创性、前瞻性的海洋科技创新成果取得突破进展，引领海洋经(jing)济高质(zhi)量发(fa)展成效显著，成为点燃海洋经(jing)济的“蓝色引擎”。
“飞”向深蓝
在天津大学青岛海洋技术研究院的无(wu)人潜航器控制中心监(jian)控屏幕上,一(yi)条条黄色“鱼(yu)儿”尤为醒目。虽已夜深，天津大学机械工程学院教授杨绍琼和同(tong)事们仍在紧盯“鱼(yu)儿”下潜数据(ju)，不敢有丝毫松懈(xie)。
这些“鱼(yu)儿”便是由天津大学科技团队研发(fa)的“海燕”系列水下滑翔机。作为一(yi)款新型无(wu)人无(wu)缆水下自主航行器，它们有着鲸鱼(yu)般的流(liu)线外形和模拟海燕的滑翔动作，当搭载着水下观测设(she)备或传感器在海洋中自由穿行时，可以为深海观测、科学研究提供丰富数据(ju)，进而保障海洋资源开发(fa)和渔业管理。
习近平总书记(ji)指出，海洋经(jing)济、海洋科技将来是一(yi)个重要主攻方向，从陆域到海域都有我们未知的领域，有很大的潜力(li)。
“向着未知的深海，我们这只(zhi)从天津大学‘起飞’的‘海燕’，从校园(yuan)中的小湖泊‘飞至’大海，历经(jing)了20多年时间。”杨绍琼回忆说。
本世纪初，国内深海观测技术研究还是一(yi)片空白(bai)。从最初工作深度只(zhi)有100米，到创造下潜深度10619米的世界纪录，“海燕”团队从底层技术一(yi)步步蓄力(li)。如今，“海燕”系列水下滑翔机不断刷(shua)新“成绩(ji)单”：最远连续航程突破7600公里，参与(yu)南海环境调查、中国北极科考等国家重大工程……
近年来，我国在海洋高技术领域的综合实力(li)不断提升，不仅以“海燕”系列为代表的无(wu)人潜航器“飞”向深蓝，更有“奋斗者”号创造中国载人潜水器的新纪录，让中国成为世界上第二(er)个实现万(wan)米载人深潜的国家。
如今，天津大学团队已建成“海燕”水下滑翔机生产线，开始为更多科研机构、高校、企业提供成型产品，应用于台风连续长时续观测、海工装备安全检测、海上应急救援等领域。
【记(ji)者观察】深海，是地球上重要的战(zhan)略空间。一(yi)批批科研工作者大胆探索、刻(ke)苦攻关，形成一(yi)系列标志性成果，将我国海洋科技逐步从浅近海推向深远海。目前，我国无(wu)人深潜器与(yu)载人深潜器强(qiang)强(qiang)联合，已具备全海深探测和作业能力(li)，成为深海资源开发(fa)利用和保护的基石。围绕“蓝色经(jing)济”开发(fa)需求，加快科技成果从实验室迈向“应用场”，将为我国经(jing)略海洋提供更多可能。
“明珠”出坞
液化天然气(qi)（LNG）运输船是在常温(wen)常压下运输零下163摄氏(shi)度液化天然气(qi)的特种(zhong)船舶，是液化天然气(qi)供应链中的关键装备。大型LNG运输船与(yu)航空母舰、豪华邮轮被并称为造船业“皇冠上的三颗明珠”，其设(she)计、建造是一(yi)个国家船舶工业综合实力(li)的集中体现。
６月的大连，碧(bi)海流(liu)云(yun)。中国船舶集团大连船舶重工集团有限公司(si)（简称“中国船舶大连造船”）一(yi)艘正在建造的17.5万(wan)立方米LNG运输船停靠在码头，400多名工人上上下下，正在进行货物围护系统的施工。
习近平总书记(ji)在辽(liao)宁(ning)考察时指出，要顺应建设(she)海洋强(qiang)国的需要，加快培育(yu)海洋工程制造业这一(yi)战(zhan)略性新兴产业，不断提高海洋开发(fa)能力(li)，使海洋经(jing)济成为新的增长点。
中国船舶大连造船LNG运行部货围车间副(fu)主任安利峰介绍，这艘大型LNG运输船由我国自主研发(fa)设(she)计，是公司(si)承制的第一(yi)艘，前不久(jiu)刚刚出坞。记(ji)者走进甲(jia)板下方的液货舱，只(zhi)见工人们5人一(yi)组，1人操作机械手臂，4人手扶绝缘板四(si)个角，小心翼(yi)翼(yi)地按照画线位置将其安装在船舱内壁。
“每个液货舱要安装2700多块这样的绝缘板。”安利峰说，液货舱是LNG运输船的核心部位，其施工难度也最大，“就像(xiang)暖瓶内胆一(yi)样，要达到极高标准(zhun)的密封性和保温(wen)性，确(que)保LNG在运输过程中不泄漏且蒸发(fa)率(lu)低，施工时各工序精度都需要控制在毫米级，一(yi)丝微小的身体摆动就可能导致产品不合格(ge)。”
货围车间绝缘箱(xiang)安装班长陈(chen)卓说，液货舱施工对清洁(jie)程度的要求极高。“液货舱次屏蔽粘连类(lei)似(si)手机贴膜，如果贴的时候有灰尘，就会产生气(qi)泡，可能导致次屏蔽出现漏点。”
技术要求高、施工难度大、附加值高，决定了全球范围内具备LNG运输船建造能力(li)的船厂屈指可数。近年来，从大型LNG运输船的技术突破，到国产航母接连下水，再到大型邮轮“爱达·魔都号”命名交(jiao)付，我国已形成船舶和海工产品的全谱系总装建造能力(li)，并向制造高技术、高附加值船型升级。
【记(ji)者观察】我国造船业近年发(fa)展势头强(qiang)劲，造船完(wan)工量、新接订单量和手持订单量三大指标连续14年位居世界第一(yi)。从仿制引进到自主创新，从建造散(san)货船等常规船型到摘取造船业“皇冠上的三颗明珠”，我国造船业掌握了一(yi)大批关键核心技术。当前，全球船舶行业迎(ying)来新一(yi)轮上行周期，我国正紧抓机遇(yu)，由造船大国向造船强(qiang)国迈进。
深海“掘宝”
从海南三亚(ya)飞行约50分钟，可以看到矗(chu)立在海面的钢铁巨人“深海一(yi)号”能源站。
能源站所在位置是“深海一(yi)号”大气(qi)田。这是我国首个自营勘探开发(fa)的1500米深水大气(qi)田，探明天然气(qi)储(chu)量超千亿立方米，于2021年6月在海南陵水海域正式(shi)投产。自此，我国海洋油气(qi)开采(cai)从300米向1500米超深水挺进。
作为我国自主研发(fa)建造的首座十万(wan)吨级深水半潜式(shi)生产储(chu)油平台，“深海一(yi)号”能源站搭载近200套关键油气(qi)处理设(she)备。距(ju)离(li)能源站约70公里，“深海一(yi)号”二(er)期工程钻完(wan)井作业正稳(wen)步开展，未来将使“深海一(yi)号”大气(qi)田的天然气(qi)储(chu)量从1000亿立方米增至1500亿立方米。
2022年4月，习近平总书记(ji)在海南考察时强(qiang)调，要推动海洋科技实现高水平自立自强(qiang)，加强(qiang)原创性、引领性科技攻关，把装备制造牢牢抓在自己手里，努力(li)用我们自己的装备开发(fa)油气(qi)资源，提高能源自给率(lu)，保障国家能源安全。
中国海洋石油集团项目经(jing)理蒋东雷相继参与(yu)“深海一(yi)号”一(yi)期和二(er)期钻完(wan)井作业，见证了我国钻完(wan)井技术及装备从完(wan)全依赖国外企业，到掌握核心技术，再到部分关键设(she)备实现自主设(she)计制造、维修的历程。“为了提高我国的能源自给率(lu)，我们力(li)求用自己设(she)计制造的装备开发(fa)南海。”蒋东雷说。
水下采(cai)油树是海洋油气(qi)水下生产系统的核心部分，由超过2000个零部件组成，常用于深水油气(qi)开发(fa)，可以控制开采(cai)速度、实时监(jian)测和调整生产情况，犹如油气(qi)田井口的“水龙头”。长期以来，全球仅少数几家公司(si)掌握这一(yi)系统的设(she)计制造。
从2017年起，蒋东雷和同(tong)事们刻(ke)苦钻研、持续研发(fa)。2022年，首套500米级国产水下采(cai)油树在海南莺歌海海域投入使用。
“使用国产深水水下采(cai)油树比进口采(cai)购节约成本约27%。”中国海油钻完(wan)井资深技术专家刘书杰(jie)说，成本大幅下降后，一(yi)些此前没有经(jing)济效益(yi)的油气(qi)藏，也能得到有效开发(fa)了。
如今，蒋东雷和团队正在研发(fa)1500米级国产深水水下采(cai)油树。去年，“深海一(yi)号”二(er)期水下采(cai)油树建造和总装集成测试工厂落地海南，国内首台深水水下采(cai)油树装备在海南实现了本土化。“预计在2026年，1500米深水水下采(cai)油树的国产化率(lu)将达到85%。”蒋东雷信(xin)心满满。
【记(ji)者观察】数据(ju)显示，今年一(yi)季度全国海洋原油和天然气(qi)产量同(tong)比分别增长5.5%、10.0%。我国拥有丰富的海洋能源，近年来随着相关海洋技术设(she)备逐渐成熟(shu)，正缓缓打开海洋能源“宝藏”。从首个海上智能气(qi)田群建成，到首座深远海浮式(shi)风电平台“海油观澜号”成功并网投产，我国端牢海洋能源饭碗已具备良(liang)好基础。广袤深邃的海洋中，更多宝藏正待发(fa)掘。（完(wan)）