6月2日，国内新(xin)能源车企(qi)纷纷公(gong)布了2024年5月份(fen)销量成绩单。《证券日报》记者(zhe)注意到，多家车企(qi)5月份(fen)销量实现环比两位数增长。其中，埃(ai)安、理想(xiang)汽车和鸿蒙智行5月份(fen)销量均突破(po)3万辆大(da)关，蔚来汽车和极氪汽车则刷新(xin)了月度交付纪录。此外，小鹏汽车和哪吒(zha)汽车同样销量喜人，在5月份(fen)重返“万辆俱乐部”行列。
事实上，车企(qi)终端销量的企(qi)稳向上离不开政策助力。此前，商务部、财政部等7部门联合印(yin)发了《汽车以旧换新(xin)补贴实施细则》(以下简称(cheng)《细则》)，明确了汽车以旧换新(xin)资金补贴政策。对此，乘联会表(biao)示以旧换新(xin)政策落地，对车市是重大(da)利好，预计5月份(fen)车市零售量会好于(yu)4月份(fen)。
“政策的出(chu)台激发了消费者(zhe)换购需求的提升，为新(xin)车消费市场注入活力。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红认为，考虑到以旧换新(xin)政策的发布，前期观望的消费者(zhe)将转化为购车人群，使(shi)得5月份(fen)产生(sheng)了一定购车需求的释放(fang)，预计有望达到185万辆左右。
销量环比集体增长
刚过(guo)去(qu)的5月份(fen)，新(xin)能源车企(qi)销量环比集体增长，9家车企(qi)实现销量过(guo)万辆。其中，埃(ai)安、理想(xiang)和鸿蒙智行突破(po)3万辆大(da)关，位于(yu)第一梯队。蔚来汽车和极氪汽车则创出(chu)了最(zui)好的单月交付成绩。
具体来看，5月份(fen)，理想(xiang)汽车交付新(xin)车35020辆，同比增长23.8%。旗下“走量”车型理想(xiang)L6自4月底开启交付以来，累(lei)计交付已超1.5万辆。
据了解，理想(xiang)销量拉(la)升的重要因素源自降价优惠。今年4月底，理想(xiang)汽车官(guan)宣全系降价。在一季度财报会上，尽管理想(xiang)汽车董事长李想(xiang)表(biao)示：“公(gong)司后续没有降价的打算。”但不直接降价并不意味着(zhe)不能变(bian)通让利，6月1日，理想(xiang)汽车宣布订购全系产品，可享首付最(zui)低0元起金融购车方案。
继4月份(fen)问界、智界首次以“鸿蒙智行”品牌身份(fen)公(gong)布交付数据后，5月份(fen)鸿蒙智行再发单月成绩单，全系交付新(xin)车30578辆，环比增长3.19%。华为智能汽车解决方案BU董事长余承东表(biao)示，5月份(fen)是产品调整期，主(zhu)力销售产品换代导致短期内销量下降，预计6月份(fen)销量将重回快速增长。
“问界新(xin)M7拥有目前业界车规级量产最(zui)高(gao)线数激光雷达，凭借更强大(da)的软硬件协同能力，问界新(xin)M7 Ultra可实现更全面(mian)的智能安全守(shou)护和更轻松的智能驾驶(shi)体验。”余承东还透露了问界旗下在售车型的最(zui)新(xin)销售成绩单，即问界新(xin)M5上市一个月大(da)定已达到2万辆，问界新(xin)M7上市8个月大(da)定突破(po)18万辆，问界M9上市5个月大(da)定突破(po)9万辆。
凭借降低购车门槛，提升用(yong)户权益增收的还有蔚来汽车。5月份(fen)，公(gong)司累(lei)计交付新(xin)车20544辆，同比增长233.8%，而距离公(gong)司上一次月交付量突破(po)两万辆还要追溯到2023年7月份(fen)。
对于(yu)此轮销量增势，蔚来汽车相关负责人对记者(zhe)表(biao)示，BaaS(电池租用(yong)服务)的调价和促销，确实给了用(yong)户实实在在的优惠，“与此同时，蔚来新(xin)车型算力高(gao)，再加上换电带来的补能便利性、没有电池衰减的焦虑等好处越来越被认可，让大(da)家看到了蔚来的优势和潜力，助力了上个月销量的走高(gao)。”
5月份(fen)，小鹏汽车完成交付10146辆，同比增长35.2%，时隔4个月重回“万辆俱乐部”。5月20日，小鹏汽车宣布面(mian)向用(yong)户全量推送AI天玑系统，并在行业首发量产的“端到端”大(da)模型，进一步强化了小鹏汽车在智能化领域的优势。今年前5个月，小鹏汽车累(lei)计交付新(xin)车共41360辆，同比增长26%。
数据显示，5月份(fen)，极氪汽车、零跑汽车、深蓝汽车、哪吒(zha)汽车和小米汽车分别交付18616辆、18165辆、14371辆、10113辆和8630辆，分别环比增长16%、21.1%、12.8%、12.2%和22.3%。
以旧换新(xin)政策持(chi)续显效
整体来看，5月份(fen)汽车市场迎(ying)来回暖与以旧换新(xin)政策和厂商推出(chu)的优惠降价措施关系紧密(mi)。
继4月份(fen)多部门联合印(yin)发《推动消费品以旧换新(xin)行动方案》后，商务部、财政部等7部门4月26日印(yin)发《细则》，就(jiu)汽车以旧换新(xin)的补贴范围和金额、补贴条件、补贴资金管理等方面(mian)做出(chu)了具体安排。在新(xin)政策推动下，广东、海南、辽宁、广西等多地政府推出(chu)汽车置换补贴政策或发放(fang)汽车消费券提振消费，各家车企(qi)也积极响(xiang)应，结合以旧换新(xin)政策推出(chu)了大(da)力度优惠，极大(da)地催热(re)了汽车市场的行情。
《证券日报》记者(zhe)在走访(fang)中了解到，从五一假期至今，北京市内新(xin)能源汽车4S店和商超直营店内咨询、试驾、订车的客流持(chi)续维持(chi)高(gao)位水平。一位极狐汽车销售人员(yuan)向记者(zhe)表(biao)示，作(zuo)为传统淡季，今年5月份(fen)店内客流量明显较往年大(da)幅增长，消费者(zhe)购车、换车意愿强烈(lie)。为此，公(gong)司也紧抓在热(re)销期推出(chu)了各种优惠，目前来看成效显著，订单量喜人。
“5月份(fen)车市能一扫低迷(mi)状态实现恢复(fu)性增长，有赖于(yu)以旧换新(xin)政策落地对车市的重大(da)利好作(zuo)用(yong)。”在乘联会秘书长崔东树看来，尽管以旧换新(xin)政策在前期带来了消费者(zhe)观望情绪，但其对于(yu)车市的助推正逐渐显现。
崔东树表(biao)示，从春节后消费者(zhe)就(jiu)关注以旧换新(xin)的政策，到期待政策带来购车实惠，再到如今政策逐渐细化落地，车企(qi)纷纷跟(gen)进，“今年车辆报废总量能达到近千万辆的规模，汽车以旧换新(xin)会带来百万辆级的新(xin)车销量增量，进而推动全年千亿元以上的消费增量。”
编辑/樊宏伟