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工人在路面(mian)摊(tan)铺沥青(qing)。受访者供图
沥青(qing)摊(tan)铺机匀速向前(qian)，紧随其(qi)后的一(yi)排压路机将(jiang)路面(mian)碾压得平平整(zheng)整(zheng)……喀麦(mai)隆首都雅温得北部(bu)的苍翠雨林(lin)间，一(yi)条崭新的公路正在一(yi)米又一(yi)米地延(yan)伸。
气温适度、降雨未至最密集，对(dui)于吕—曼金公路项目的建设者来说，一(yi)年中最适合施工的黄金时(shi)段也就6个月。“这儿雨季持续时(shi)间长，期间沥青(qing)摊(tan)铺很难推进(jin)。从去(qu)年底开始，我们调配了物资设备，组(zu)织了千(qian)名建设者，掀起施工大干！”中铁二十局吕—曼金公路项目负责人时(shi)飞介(jie)绍(shao)，目前(qian)，公路主(zhu)干道沥青(qing)已铺设约(yue)25公里。
吕—曼金公路，其(qi)中96.7公里管段由中铁二十局承建。它是雅温得连接北部(bu)各地区(qu)的重要通(tong)道，也是当地非常(chang)关键的民生工程。喀麦(mai)隆盛产(chan)黑檀木、桃花心木，这条公路建成投(tou)入使用(yong)后，公路沿线的木材和经济作物可直接运往首都或(huo)港口出口，带动当地经济社会发(fa)展。
雨水充沛的热带雨林(lin)，提供丰富(fu)森林(lin)资源的同时(shi)，给项目施工带来不小挑战。赶(gan)上雨季，红黏(nian)土一(yi)经雨水浸泡(pao)变得更黏(nian)，装进(jin)自卸(xie)车后不易卸(xie)下，更无法用(yong)于路基填筑，严(yan)重影(ying)响施工进(jin)度。
先后参与(yu)多个海外项目、有近(jin)10年海外工作经验的时(shi)飞，面(mian)对(dui)吕—曼金公路建设任务，丝(si)毫不敢掉(diao)以轻心。“这是我们在喀麦(mai)隆承揽的首个项目。作为(wei)中国企业(ye)，我们要充分展现(xian)中国的建造(zao)技术。”时(shi)飞说。
管段内5个桥(qiao)梁承台施工时(shi)正处雨季，为(wei)了保证施工平稳推进(jin)，建设团队与(yu)监理团队通(tong)过加固地基、改进(jin)基础结构、改造(zao)周围(wei)水路等措施，确保了施工现(xian)场(chang)排水畅通(tong)。去(qu)年12月，在中喀两国工程师的共同见证下，桥(qiao)梁基础全部(bu)完成，并顺利通(tong)过转序(xu)验收。
涵洞施工也给时(shi)飞留下深刻印象。“那是全线最长的涵洞，施工需要一(yi)次性(xing)浇筑1000多立(li)方米混凝(ning)土。”时(shi)飞说，这样庞(pang)大的浇筑方量在当地鲜有，一(yi)旦混凝(ning)土供应(ying)中断、不及时(shi)，就会出现(xian)裂缝、强度不达标等隐(yin)患。为(wei)确保施工质量与(yu)安全，中喀两国技术人员精心设计(ji)方案，对(dui)每个细节进(jin)行反(fan)复设计(ji)和优化(hua)，终于顺利完成全线最长涵洞的施工。
“我们惊喜地看到中国团队千(qian)方百计(ji)克服非洲(zhou)雨季挑战，公路建设速度令人钦(qin)佩！”当地州长来工地参观时(shi)紧紧握住时(shi)飞的手，称赞(zan)不已。
“眼看既定施工目标一(yi)个个实现(xian)，听到当地官(guan)员与(yu)民众(zhong)对(dui)中国企业(ye)的点赞(zan)，心中的成就感油然而生。”时(shi)飞说，“我们都为(wei)参与(yu)共建‘一(yi)带一(yi)路’感到荣幸！”（史志鹏 赵(zhao)渊青(qing)）
《 人民日报海外版(ban) 》（ 2024年05月25日 第05 版(ban)）
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