中新网上海新闻7月22日电(浦帆)记者22日从(cong)中交疏浚技术装备国家工程研究中心有(you)限公(gong)司(si)(下简称：疏浚研究中心)获悉，17日至21日，全球最大、国内首艘采用液化天然(ran)气(LNG)和燃油(you)的双燃料动力系(xi)统大型耙吸(xi)挖泥(ni)船“新海鲟”轮，圆满完成首次燃油(you)动力试航任务，历(li)时5天4夜(ye)。

据悉，“新海鲟”轮总长(chang)155.7米、型宽32米、型深13.5米，设计泥(ni)舱最大舱容(rong)17000立方米，配置(zhi)1550立方米LNG双耳罐，可满足施(shi)工作业条件下连续(xu)14天用气量(liang)。

疏浚研究中心作为该项目实(shi)施(shi)主体，以深化技术为先导，突(tu)出了疏浚船舶(bo)建造“总承包管理(li)+核(he)心疏浚装备+自动化系(xi)统集成”一体化创新优势，本着精细化管理(li)理(li)念以及高(gao)起点、高(gao)标准、严(yan)要求的准则开展各项工作，使得建造过(guo)程平稳受控(kong)，节点工期均顺利完成。

本次试航过(guo)程中，“新海鲟”轮按照(zhao)试航大纲，在试航海域完成主机耐久、航行操纵、疏浚自动化、航行安全舒适性等36项功(gong)能试验，均达到(dao)法规规范和设计标准要求，为提前交付运营打下坚实(shi)基础。

该船计划8月完成LNG供(gong)气系(xi)统调试后进行第二次LNG动力试航并提前交付，届时将填(tian)补我(wo)国清洁能源动力在疏浚船舶(bo)应用的空白，为促进我(wo)国疏浚行业绿色转型发展提供(gong)新动能。(完)