卢小兵（右）在监控中心。
红网时刻新闻7月3日讯（通讯员 杨新飞 记者 肖帅 ）“1号泵房水位有异常，我(wo)下去(qu)看看！”6月25日，在长沙(sha)高铁工务段长沙(sha)南路桥(qiao)车间浏阳(yang)河隧道看守工区的监控中心，值班员卢小兵正紧盯着监控大屏幕，观察隧道内泵房的水位情况，鼻尖沁出细(xi)密的汗珠。卢小兵指(zhi)了指(zhi)监控屏幕说到，通过显示屏，他细(xi)心地发现一(yi)号泵房内地面有少(shao)许(xu)水流溢出，他急(ji)忙地做好登记、换上雨(yu)靴，迅速赶往现场查看情况。
长沙(sha)浏阳(yang)河隧道全长10.1公里，是整个武广客运专线最长的穿河隧道，也是国内首(shou)座(zuo)穿越城市、河流、高速公路的铁路隧道，每(mei)天有上百趟列车通过，重要程度不(bu)言而(er)喻。近期湖南连续的强降雨(yu)，给该隧道防洪带(dai)来不(bu)小的压(ya)力，作为工区工长的卢小兵时刻放心不(bu)下，连续3天没有回家轮(lun)守在监控屏幕前。
卢小兵在浏阳(yang)河隧道检查。
从监控房前往泵房需要通过长730米、坡度近60度的斜井，越往深处温度也逐(zhu)渐降低。卢小兵和同事们抖擞了身(shen)子，一(yi)边走一(yi)边检查隧道排水管有无渗漏水、抽排水电力设备状况，并对废水泵房水位与液位计显示进行比对……检查项目涵盖排水设施、配电箱、启动柜，是一(yi)项严谨缜密的工作。二十几分钟(zhong)后，卢小兵和工友们终于抵达1号泵房。泵房内，设备运行的轰(hong)鸣声(sheng)嗡嗡作响(xiang)，8个闸(zha)阀连接(jie)着8根粗壮的大铁管耸(song)立四周，耳朵贴近能(neng)清(qing)晰听见里面湍急(ji)的水流声(sheng)。泵房一(yi)角，排水渠中的水流正争先(xian)恐后地沿着盖板(ban)往上涌，卢小兵见状，一(yi)个箭步向(xiang)前，双脚打开，俯着身(shen)子，打算抬起盖板(ban)检查排水情况。干练矫健的身(shen)影在泵房昏暗的灯(deng)光下眉头微皱，粗糙的双手因多年摸爬滚打磨砺出厚厚的老茧，虽骨节(jie)分明却显得十分有力。将(jiang)盖板(ban)掀开后，卢小兵发现水往外溢的原因是水渠中有枯枝淤泥堆积，于是趴着身(shen)子，用手一(yi)点一(yi)点将(jiang)杂物往外捞出。
卢小兵在这(zhe)里一(yi)守就是15年，13个春节(jie)他都在岗位上度过。
做完(wan)这(zhe)一(yi)切，水位明显下降，此时的卢小兵松了口气，坐在盖板(ban)上揉了揉两个膝盖。多年在阴暗潮湿的环境下工作，让他患上了风(feng)湿。“现在这(zhe)些都不(bu)算什么，最紧急(ji)的还是2017年的那(na)次。”卢小兵回忆说。
2017年7月5日晚，因下大雨(yu)导致浏阳(yang)河溃闸(zha)堤口水渗漏，水位已经离配电柜不(bu)到30厘米，而(er)且(qie)水位还在不(bu)断上涨，如果水位一(yi)但漫过配电柜，将(jiang)会造成隧道内电源损毁，严重影响(xiang)后续抢(qiang)险工作的开展，情况十分危急(ji)！封锁线路后，卢小兵迅速带(dai)领工区青年职工脱去(qu)身(shen)上衣物，系上安全绳，赤裸着上半身(shen)深入线路下水中心沟堵水。他首(shou)先(xian)用棉被、毛毯堵住轨道道床通往泵房的渗水孔，紧接(jie)着采用抽水泵直接(jie)将(jiang)水排至地面，但由于轨道与地面垂直距(ju)离达70m，并不(bu)能(neng)达到快速排水的目的。水位还在慢慢上涨，必须全力保住配电设施。卢小兵分析现场情况，并提出围堰抽水方案。经过大家分析论证，最终采纳了他的建议，在距(ju)泵房460m处设临时5*10m围堰，在围堰内设立三台大功率(lu)抽水泵进行二次抽水，在多种抢(qiang)险措施的共(gong)同作用下，终于将(jiang)水位控制住，确保了配电设施的正常运转，为后续的抢(qiang)险成功奠定了基础(chu)。
“守卫高铁要塞(sai)，一(yi)生难遇，再苦(ku)再累也只有不(bu)到10个月了。”今年已经59岁(sui)的卢小兵再过几个月就要退休了。想起曾经的点点滴滴，他的脸上满(man)是留(liu)恋与不(bu)舍。15年来，他走遍了浏阳(yang)河隧道排水泵房的每(mei)一(yi)个角落(luo)，参与了浏阳(yang)河隧道上千次施工检查，目睹(du)了浏阳(yang)河隧道的每(mei)一(yi)次升级与变迁。从4根管道到8根管道，从人工巡查到智能(neng)监控，从时速300到如今的350……他不(bu)仅是浏阳(yang)河隧道的“守门人”，更是中国高铁飞速发展的见证者。15个年头里，13个春节(jie)他都在岗位上度过，在这(zhe)狭长寂静的隧道内，他陪伴了一(yi)趟又一(yi)趟高铁列车，唯独(du)忽略了自己的家人。
返程途中，卢小兵笑着说，等这(zhe)轮(lun)雨(yu)过后，要在家好好做顿饭，陪陪家人。微亮的晨光拉长了卢小兵的背影，行走在隧道内，他的脚步仍然是那(na)样(yang)坚定。