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6月6日，蔚(wei)来发(fa)布2024年一季度财报。财报数据显(xian)示，蔚(wei)来一季度营收99.1亿元，整车毛利率9.2%。
截至2024年3月31日，蔚(wei)来现金及(ji)现金等价物、受限制现金、短期投资及(ji)长期定期存款为453亿元。
蔚(wei)来创始人、董事长、CEO李斌表示，尽管市(shi)场竞争日趋激(ji)烈，蔚(wei)来树(shu)立的高端品牌定位、引领行(xing)业的技术，以及(ji)创新的“可充、可换、可升级”的补能体验已获(huo)得市(shi)场认可，近几个月的交付量稳步增长。随着(zhe)乐道加入蔚(wei)来的品牌阵容，公司已准备好进入更广泛的主流大众市(shi)场，并开启下一阶段的高质量增长。
在当晚(wan)举办的财报电话会中，蔚(wei)来管理层表示，公司的整车毛利率预计在二季度回归到两位数，三、四季度将持续改善。
此外，蔚(wei)来方面还在此次电话会中释放了多(duo)则大消息。首先是蔚(wei)来能源有独立融资计划(hua)，后续会继续开放投资。
“蔚(wei)来能源长期经营的可持续性，我们非常看好，现在处在投资阶段，需(xu)要先建立网络，需(xu)要有些超前投资，但整体可盈利性是非常清晰的。”李斌表示。
据悉，5月31日，蔚(wei)来能源刚刚获(huo)得了一笔投资。武汉光创基金为蔚(wei)来投入了15亿元的战略投资。按照规划(hua)，本轮战略投资将用于充电、换电、储能、电池(shi)服务(wu)、能源互联网等领域的技术研发(fa)、制造、运维，蔚(wei)来能源充换电基础设施的布局发(fa)展，并支(zhi)持车网互动创新业务(wu)的投入。
最(zui)值得一提的是，该投资基金是武汉光谷产业投资有限公司发(fa)起设立的市(shi)场化基金，具备地方政府背景(jing)。蔚(wei)来能够获(huo)得此投资，不仅进一步夯实了现有的业务(wu)，也为后续的融资打(da)开了重要窗口。
在换电站布局方面，蔚(wei)来方面透露，下周会正式开始部署四代站，可以兼容乐道和NIO品牌。
此外，蔚(wei)来还在此次电话会中透露了第三品牌irefly的研发(fa)进展。蔚(wei)来方面称，irefly的研发(fa)进展是非常顺利的，在中国(guo)的定位是精品的小车，价格在十几万元人民币，但本身是按照非常高的安(an)全和质量标准设立的。目(mu)前规划(hua)与NIO共用销售(shou)网络，类似宝马(ma)和MINI，争取(qu)在明年上半年开始交付，但发(fa)布时(shi)间还未确(que)定。
展望第二季度，蔚(wei)来交付指引为5.4万辆至5.6万辆，同(tong)比(bi)增长129.6%至138.1%；营收指引为165.9亿元至171.4亿元，同(tong)比(bi)增长89.1%至95.3%。