北(bei)京时间5月26日，2024赛季F1大奖赛第八站摩纳哥大奖赛在蒙特卡洛赛道结(jie)束正赛争夺(duo)。勒克莱尔(er)Pole to win，生涯首次在家乡获胜，本赛季首次站到最高领奖台，皮亚斯特里获得第二，塞(sai)恩斯排名第三，维斯塔潘仅以第六名完赛。第一圈，比赛便发(fa)生严重事故，其(qi)中佩雷兹的赛车损害严重，好在车手并无大碍。中国车手周冠(guan)宇以第16名完赛。
本周末是蒙特卡洛赛道第70次承办F1大奖赛，承办次数是仅次于蒙扎（73次）第二多的。与街(jie)道赛道通(tong)常的情况一样，这条赛道的路面非常光滑，因此轮胎必须提供尽可(ke)能多的抓地力。在摩纳哥，轮胎承受的压力是整个赛季中最低(di)的，因为 单圈只有3.337 公里长(chang)的赛道的平均速度非常慢，一些弯角的时速甚至(zhi)不到 50 公里/小时，赛车只有 30% 的时间处于全油门(men)状(zhuang)态(tai)。
另(ling)外，在蒙特卡洛街(jie)道赛道对于车手来说是容错(cuo)率(lu)几乎不存在的赛地，无论他们对赛道的熟悉程度如何，因为他们需要应对 19 个弯角和赛道其(qi)他所有潜藏的危险。车手必须努力找到最佳(jia)路线，不断接近护栏，轮胎剐蹭护栏更是常见。
关键(jian)在于要做到不损坏赛车上的任(ren)何部件，这是获得良好发(fa)车位的关键(jian)，在超车几乎不可(ke)能的比赛中，即使赛车之间的性能差距可(ke)能达到秒级，发(fa)车位也是至(zhi)关重要的，因此排位赛的表现在本周末将起到举足轻重的作用。
周六排位赛，主场作战的勒克莱尔(er)拿到自去年拉(la)斯维加斯站后个人首杆，也是法拉(la)利车队的历史总第250个杆位，并终结(jie)了维斯塔潘的8连杆纪录（与塞(sai)纳并列历史第一）；皮亚斯特里和塞(sai)恩斯分别排名第二和第三；维斯塔潘仅是从第六位发(fa)车。另(ling)外，马格努森(sen)与霍肯伯格由于赛车违反技术规则，排位赛成绩被(bei)取消，正赛只能从维修区起步。
周日正赛时，天气晴好，气温21.5摄氏度，赛道温度48度，空气湿度66%。轮胎选择方面，勒克莱尔(er)、皮亚斯特里、诺里斯、角田裕毅、阿尔(er)本、塞(sai)恩斯、周冠(guan)宇、霍肯博格、里卡多、加斯利10人用中性胎，其(qi)余(yu)10位车手则选择硬(ying)胎。
比赛开始后，第一圈尚未完成便发(fa)生了重大事故，在上坡时马格努森(sen)上墙失控撞到佩雷兹，然(ran)后又牵连到霍肯博格，结(jie)果佩雷兹的赛车严重受损只剩下单体壳。与此同时，塞(sai)恩斯爆胎冲到了狭窄的缓冲区；奥康(kang)与队友加斯利再(zai)次发(fa)生内斗，结(jie)果奥康(kang)赛车因此受损。
由于赛道碎片满地，且防护栏损害，因此出示红(hong)旗比赛中断。之后，干事通(tong)知奥康(kang)被(bei)罚10秒，由于他已经退赛了，所以将在下一站加拿大接受罚退5位的处罚。Alpine领队布鲁(lu)诺-法明随即怒(nu)斥奥康(kang)：“我相信奥康(kang)发(fa)动攻势完全没有必要，这是我们不想看到的。我们将会马上做出决定，并给出结(jie)果。在波蒂尔(er)弯角，这不是一个尝试进攻的位置，而(er)且没有给队友留足空间。”
等待40多分钟后，比赛恢复(fu)，赛事公告塞(sai)恩斯从第三位起步，奥康(kang)、佩雷兹、霍肯博格和马格努森(sen)都提前结(jie)束本站赛事。比赛恢复(fu)后，前四车手勒克莱尔(er)、皮亚斯特里、塞(sai)恩斯和诺里斯都换(huan)上了硬(ying)胎，实际上除了萨金(jin)特之外，所有车手都完成了中胎和硬(ying)胎的互换(huan)。第16圈，博塔斯用时2.5秒完成停站，换(huan)上硬(ying)胎。不过比赛大部分时间都是“无聊模(mo)式(shi)“，甚至(zhi)维斯塔潘无线电打趣：这也太无聊了，我应该带上枕头的，当(dang)时他位列第六。
半程结(jie)束时，领跑的勒克莱尔(er)已经准备套(tao)圈里卡多、萨金(jin)特、周冠(guan)宇和博塔斯这四位排名靠后的车手。第43圈，在第11位的斯托尔(er)进站换(huan)上硬(ying)胎。由于角田裕毅落后很远(yuan)，汉密尔(er)顿(dun)在第52圈进站换(huan)胎，维斯塔潘立即反应同样进站换(huan)上硬(ying)胎。第65圈，排名第七(qi)的汉密尔(er)顿(dun)套(tao)圈了第八的角田裕毅。
最终，在球星姆(mu)巴(ba)佩摇格子旗，现场观众起立欢呼和掌声中，勒克莱尔(er)率(lu)先冲线，在主场赢得个人赛季首胜，同时也是F1生涯夺(duo)得的第6场分站赛胜利；皮亚斯特里本赛季首次，职业生涯第三次登上领奖台，塞(sai)恩斯获得第三。列四至(zhi)十位有相应积分入(ru)账(zhang)的是诺里斯、拉(la)塞(sai)尔(er)、维斯塔潘、汉密尔(er)顿(dun)、角田裕毅、阿尔(er)本和加斯利，周冠(guan)宇以第16名完赛。
本站过后，维斯塔潘以169分继续领跑车手积分榜，勒克莱尔(er)138分落后31分列次席，诺里斯113分排名第三，塞(sai)恩斯（108分）比佩雷兹1分升至(zhi)第四。车队积分榜方面，红(hong)牛车队276分居首，法拉(la)利252分列次席，迈凯(kai)伦184分排名第三。6月8日-6月10日，F1大奖赛将转战蒙特利尔(er)的吉伦-维伦纽夫(fu)赛道，展开赛季第九站加拿大大奖赛的争夺(duo)。
（陶朗(lang)加）