新(xin)华社北京6月15日电 15日晚8时许，D909次动车(che)组列车(che)从北京西站(zhan)启动，D907次从上(shang)海虹桥站(zhan)启动，分别奔向(xiang)香港西九(jiu)龙站(zhan)，这是(shi)京港、沪港间首次开行高(gao)铁动卧列车(che)，京港、沪港间实现夕(xi)发朝至，香港与内地间人员往来(lai)更加便利。

据国(guo)铁集团客(ke)运部负责人介(jie)绍，15日起，北京西、上(shang)海与香港红磡(kan)站(zhan)间开行的普速直(zhi)通(tong)车(che)Z97/98、Z99/100次提(ti)质(zhi)升级为北京西、上(shang)海虹桥与香港西九(jiu)龙站(zhan)间的高(gao)铁动卧列车(che)D909/910、D907/908次，北京、上(shang)海至香港的全程旅(lu)行时间分别由24小时31分、19小时34分压缩至12小时34分、11小时14分。

这位负责人表示，国(guo)铁集团与香港铁路部门密切合作，统(tong)筹运用高(gao)铁线路和装备(bei)资源，在京港、沪港间各开行1对日间高(gao)铁列车(che)的基础上(shang)，精心(xin)设计普速直(zhi)通(tong)车(che)提(ti)质(zhi)升级方案，各增开1对夕(xi)发朝至高(gao)铁动卧列车(che)。

此次开行高(gao)铁动卧列车(che)是(shi)对原有北京西、上(shang)海与香港红磡(kan)站(zhan)间普速直(zhi)通(tong)车(che)的提(ti)质(zhi)升级。一是(shi)运行品质(zhi)提(ti)质(zhi)升级。高(gao)铁动卧列车(che)由2个二等座车(che)厢、13个动卧车(che)厢、1个餐车(che)组成，列车(che)设备(bei)设施更加先进，旅(lu)客(ke)乘坐更为舒适(shi)，每列车(che)过境席位增至600多席，较普速直(zhi)通(tong)车(che)大幅增加。二是(shi)通(tong)关模式方便快捷。由原普速直(zhi)通(tong)车(che)始发、终到(dao)站(zhan)“两地两检”通(tong)关模式改为高(gao)铁列车(che)统(tong)一在香港西九(jiu)龙站(zhan)实行“一地两检”，通(tong)关时间大幅压缩。三是(shi)通(tong)达范围更加广(guang)泛。由原普速直(zhi)通(tong)车(che)跨境旅(lu)客(ke)仅(jin)能从北京、上(shang)海、香港三个站(zhan)点出发或到(dao)达，改为旅(lu)客(ke)可在京港、沪港高(gao)铁列车(che)沿线的石家庄、广(guang)州、深圳北、杭州东等多个站(zhan)点出发或到(dao)达，旅(lu)客(ke)跨境旅(lu)行更加便捷。四是(shi)开行日期优化调整。由原普速直(zhi)通(tong)车(che)的隔日开行改为高(gao)铁动卧列车(che)的周五、周六、周日、周一开行模式，每周开行数(shu)量由原普速直(zhi)通(tong)车(che)的14列增至高(gao)铁动卧列车(che)的16列，为旅(lu)客(ke)周末跨境往返提(ti)供便利。