董(dong)静认为，“以旧换新”政策预计将带来百万级乘用车销量增长，2024年中国国产(chan)乘用车市场将保持3.1%左(zuo)右的增速，季度销量将呈(cheng)阶梯式增长趋势，其中出口(kou)及新能源依然是增量的核(he)心。
王(wang)显斌提到，随着汽车智能化的发展，汽车数据内涵将融合周边环境(jing)、车内用户行为、车辆状态和市场动态等数据，打造全生命周期的数据链(lian)将成(cheng)为改善用户体验(yan)、提质降本增效的重要方式。
“得益于(yu)丰富的促销活动、不断(duan)升级的‘价格战’以及高性(xing)价比的新车上(shang)市激发终端购车需(xu)求，今(jin)年车市实现良好开局。1-4月累(lei)计销量769万辆，同比上(shang)升10.6%。”盖世汽车研究院市场分(fen)析师董(dong)静，在日前举办的2024盖世汽车研究院季度沙龙上(shang)表示(shi)。
盖世汽车研究院市场分(fen)析师 董(dong)静
根据国家统计局最新发布的数据，今(jin)年1-4月，全国规模以上(shang)工业企业实现利(li)润总额20946.9亿(yi)元，同比增长4.3%，其中汽车制造业大幅增长29.0%。另外，2024年第一季度中国GDP同比增速5.3%，同环比均上(shang)升，国内经济(ji)延续回升向好态势，国内超大市场效应逐步彰显，科技产(chan)品竞争力增强(qiang)，出口(kou)产(chan)品转变为高附加值、高科技含量的电动载人汽车（新能源汽车）、锂(li)电池、电池“新三样”。
政策引导(dao)在汽车消费领域起(qi)到了积极作用。4月24日，《汽车以旧换新补贴(tie)政策》正式公布实施细(xi)节，地方政府和各个车企纷纷响应，积极推出以旧换新方案(an)。董(dong)静认为，“以旧换新”政策预计将带来百万级乘用车销量增长，参考置(zhi)换用户新购车辆选择新能源汽车比例约为30%，因此政策将给燃(ran)油车带来主要增量体现。
董(dong)静预测，2024年中国国产(chan)乘用车市场将保持3.1%左(zuo)右的增速，季度销量将呈(cheng)阶梯式增长趋势，其中出口(kou)及新能源依然是增量的核(he)心；未来，中国汽车出口(kou)增长的核(he)心在于(yu)新能源，其中欧洲、东南亚将成(cheng)为前两大主要市场。
盖世汽车研究院数据分(fen)析师 冯胜
出口(kou)方面，盖世汽车研究院预测，2030年东南亚汽车市场规模将接近450万辆，中国品牌(pai)激活竞争、新能源汽车渗透(tou)将是其核(he)心驱动力。盖世汽车研究院数据分(fen)析师冯胜介绍，2023年东南亚地区(qu)（东盟）GDP为3.8万亿(yi)美元，东南亚各国聚焦发展制造业，主要新兴(xing)国家出台了一系列外资吸(xi)引政策以支持汽车等制造业发展，对此，中国车企需(xu)着重加强(qiang)产(chan)品布局、销售渠道以及供(gong)应链(lian)的建设。
新能源方面，盖世汽车研究院高级总监王(wang)显斌介绍，2024年一季度中国乘用车电气化电气化渗透(tou)率(lu)达到44%，“PHEV+REEV”份额持续扩大，BEV增速放缓。目前国内动力电池、电驱动产(chan)业供(gong)应链(lian)相对成(cheng)熟(shu)，头部车企像、特斯拉凭借(jie)垂直产(chan)业链(lian)优势成(cheng)为行业领头羊。同时供(gong)应商企业也不断(duan)发力，积极投入技术研发和产(chan)品创新。
盖世汽车研究院高级总监 王(wang)显斌
王(wang)显斌还提到，随着汽车智能化的发展，汽车数据内涵将融合周边环境(jing)、车内用户行为、车辆状态和市场动态等数据，打造全生命周期的数据链(lian)将成(cheng)为改善用户体验(yan)、提质降本增效的重要方式。此外，面对人类社会发展和全球碳排放规范，汽车全生命周期绿色低碳发展将始终是时代课题。（中国经济(ji)网(wang) 记(ji)者陈(chen)梦宇 图(tu)片由盖世汽车提供(gong)）