原标题：武汉发出的这趟中欧班(ban)列 受(shou)到外交部(bu)发言人关注(zhu) “钢铁驼队”续写当(dang)代(dai)丝(si)路传奇
7月10日，2024年第1万列中欧班(ban)列X8017次在中铁联集武汉中心站(zhan)装载。 （湖北日报通讯员 王琪 摄(she)）
制图/徐云
“今年第1万列中欧班(ban)列日前从(cong)武汉开(kai)出，较2023年提前19天破万列。该趟列车预计十多天后抵达德国，运行时间较普通班(ban)列压缩(suo)约30%。发言人对此有何(he)评论(lun)？”在7月16日举行的外交部(bu)例(li)行记者会(hui)上，这条来自武汉的新闻备受(shou)关注(zhu)。
“我也关注(zhu)到这个好消息。”发言人林(lin)剑表示，今年以来，中欧班(ban)列已累计开(kai)行1万列，发送(song)货物超百万标箱，同比增长(chang)11%。西、中、东三条运输主(zhu)通道中欧班(ban)列开(kai)行量同比分别增长(chang)13%、20%和(he)5%。南通道中欧班(ban)列累计开(kai)行量同比增长(chang)15倍，为保(bao)障产供链稳定(ding)、促进中欧经贸往来注(zhu)入新动能。
得(de)知中欧班(ban)列（武汉）上了外交部(bu)例(li)行记者会(hui)，中国铁路武汉局集团有限(xian)公司汉西车务段吴(wu)家山车站(zhan)党支部(bu)书记潘汉宜有些(xie)激(ji)动。
2012年，武汉成(cheng)为全国第二个开(kai)通中欧班(ban)列的城市。自2014年中欧班(ban)列（武汉）实现常态化(hua)开(kai)行以来，至今累计开(kai)行总量位居全国第五。中欧班(ban)列（武汉）的常态化(hua)、规模化(hua)营运，为时效性较强、附加值较高的货物生产商和(he)贸易商提供了新的选择。
“班(ban)列运行时间比海运短，运费比空运便(bian)宜，中欧班(ban)列在运输成(cheng)本上具有很高的性价比。”潘汉宜说，这也是越来越多制造(zao)业企业愿(yuan)意选择中欧班(ban)列承运的原因(yin)。
汉欧公司提供的数据显示，2020年以来中欧班(ban)列（武汉）开(kai)行规模、货值货重等均实现逐年增长(chang)，达到重箱率100%、线(xian)条兑现率100%、满轴率100%。业内人士(shi)透露，这表明中欧班(ban)列（武汉）很抢(qiang)手。
为了进一步提高中欧班(ban)列（武汉）的运行质量，往返的中欧班(ban)列（武汉）均采用竞价模式(shi)，通过市场竞争，决定(ding)每一个箱子装什么(me)。
截至目前，中欧班(ban)列（武汉）稳定(ding)运行线(xian)路已经达到53条，辐射(she)欧亚大陆40个国家、116个城市；运送(song)货物从(cong)最(zui)初(chu)的机械设备、电子设备、日用品等，逐步扩展延伸到整(zheng)车、奶粉、服装、化(hua)肥、农副产品等品类，运输货物品类累计达千余种。
林(lin)剑介绍，中欧班(ban)列是翻山跨海的“钢铁驼队”，也是满载发展机遇的“黄金列车”。目前，中欧班(ban)列已通达欧洲25个国家224个城市，连接11个亚洲国家100多个城市，一大批国际贸易、供应(ying)链服务等企业在沿线(xian)区域落地生根。
在湖北，中欧班(ban)列（武汉）发挥铁路运输稳定(ding)、高效的优势，助力东风汽车、冠(guan)捷、长(chang)飞、美的等企业拓展海外市场。同时，在“班(ban)列+产业”模式(shi)加持(chi)下，光电、服装、木材等产业在武汉聚集发展，诸多龙(long)头企业如奔驰、沃尔沃、京东、博(bo)世等在湖北建立供应(ying)链中心仓。
林(lin)剑说，中欧班(ban)列横跨亚欧万里路，惠(hui)及沿线(xian)千万家。面向未来，中欧班(ban)列将继续互利互通、联结世界，朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展，赋能世界经济发展，续写当(dang)代(dai)丝(si)路传奇。
湖北省委、省政(zheng)府高度重视中欧班(ban)列（武汉）运行。在政(zheng)策利好和(he)湖北产业升级的加持(chi)下，2023年中欧班(ban)列（武汉）开(kai)行突破800列大关、承运货值168亿元(yuan)，中欧班(ban)列（武汉）运输货值已稳定(ding)在我省对欧贸易总额的20%左右，开(kai)行列数持(chi)续增加，出口班(ban)列趟数逐步超越进口，越来越多的“湖北造(zao)”远销欧洲。
汉欧公司有关负责人表示，中欧班(ban)列（武汉）将继续完善通道网络，提升铁水公空多式(shi)联运综合服务能力，同时加快中欧班(ban)列二级节点建设，推动地市州货源在省内集结分拨，助力省内更多外贸企业“走出去”。
链接
为进一步助力中欧班(ban)列（武汉）发展，汉欧公司建设了汉欧国际物流(liu)园。
汉欧国际物流(liu)园位于武汉市东西湖区，项目总用地面积14.36万平方米，投(tou)资总金额8.58亿元(yuan)，包括4栋双层坡道仓库、冷库、集装箱堆场、中欧班(ban)列（武汉）集结服务中心及配套辅助设施。
今后，通过中欧班(ban)列（武汉）到达湖北的货物，通过海关查验后可立即进入一墙之隔的物流(liu)园，进行储存、集并和(he)分拣，然后经由城市分拨直接运往目的地。
据了解，汉欧国际物流(liu)园是国家综合货运枢纽补链强链项目，是打造(zao)武汉陆港型国家物流(liu)枢纽的重要载体之一，也是武汉积极融入“双循环”新发展格局、“一带一路”、长(chang)江经济带等国家战略的具体实践。
汉欧国际物流(liu)园可实现与中欧班(ban)列（武汉）无缝衔接，一小(xiao)时内，园区货物可搭乘江海直达航线(xian)以及国际货运航班(ban)发往世界各(ge)地。园区致力于打造(zao)大宗(zong)商品期货交割库、农产品及资源性产品集散(san)中心、东盟水果交易中心、进口肉类冷链分拨中心等，引导产业在武汉聚集。（湖北日报全媒记者 胡祎 通讯员 张科）