当地时间5月(yue)29日，负责(ze)伊朗已故总统莱希及(ji)其(qi)随行人员乘坐的直升机事故的调查委(wei)员会发布第(di)二(er)份报告。
报告指出：
事故发生当天的天气预(yu)报显示，截至当天8时50分，从大不里士至飞(fei)行目的地天气状(zhuang)况良好，适(shi)合飞(fei)行。但根据最新文件以及(ji)另外两架直升机飞(fei)行员和乘客的描述， 直升机在返(fan)程时，其(qi)航线的天气状(zhuang)况还需(xu)要进一步调查。
事故发生当天的天气预(yu)报显示，截至当天8时50分，从大不里士至飞(fei)行目的地天气状(zhuang)况良好，适(shi)合飞(fei)行。但根据最新文件以及(ji)另外两架直升机飞(fei)行员和乘客的描述， 直升机在返(fan)程时，其(qi)航线的天气状(zhuang)况还需(xu)要进一步调查。
经过对事故直升机维修和保养等相关大部分文件、记录和资料进行仔细检查后， 没有发现能造成该事故的缺陷。
经过对事故直升机维修和保养等相关大部分文件、记录和资料进行仔细检查后， 没有发现能造成该事故的缺陷。
直升机的载(zai)客量和搭载(zai)设备的数(shu)量，在行程开始以及(ji)返(fan)航等阶段(duan)， 均未超出最大载(zai)重标准。
直升机的载(zai)客量和搭载(zai)设备的数(shu)量，在行程开始以及(ji)返(fan)航等阶段(duan)， 均未超出最大载(zai)重标准。
根据直升机飞(fei)行员的通(tong)话记录， 与事故直升机的最后一次联系直至事故发生，中间相隔约69秒。在此期间，该直升机没有报告紧(jin)急情况。
根据直升机飞(fei)行员的通(tong)话记录， 与事故直升机的最后一次联系直至事故发生，中间相隔约69秒。在此期间，该直升机没有报告紧(jin)急情况。
根据对事故直升机残骸和零部件的取样和测试，以及(ji)分析残骸散落的方式等， 显示事故直升机在飞(fei)行过程以及(ji)发生撞击前(qian)，发生人为破坏(huai)的可能性被排除。
根据对事故直升机残骸和零部件的取样和测试，以及(ji)分析残骸散落的方式等， 显示事故直升机在飞(fei)行过程以及(ji)发生撞击前(qian)，发生人为破坏(huai)的可能性被排除。
通(tong)信系统中断或频率受到干扰的可能性被排除。此外，另外两架直升机的通(tong)讯也一直保持到降落前(qian)。
通(tong)信系统中断或频率受到干扰的可能性被排除。此外，另外两架直升机的通(tong)讯也一直保持到降落前(qian)。
根据专家的报告， 事故直升机上没有检测到发生电子战的痕迹。
根据专家的报告， 事故直升机上没有检测到发生电子战的痕迹。
来源：央视新闻微信
监制：潘笑天审核：杜(du)秀萍
编(bian)辑：闫欢 校对：王(wang)俊杰