光大证券研报表示(shi)，受益于动力和储能(neng)电池的强大供应(ying)链和规模化降本(ben)，大多数eVTOL机(ji)型都采用成熟的、功率密度较(jiao)高的锂电池。与纯(chun)电eVTOL相(xiang)比，采用油电混(hun)合动力方案的eVTOL可在当(dang)前电池能(neng)量密度制(zhi)约下实现性能(neng)的大幅提升(sheng)。能(neng)量密度、充放电性能(neng)、安全性、热管理性能(neng)是核(he)心，1—2年的电池更换周期或将带动锂电需求(qiu)增长。当(dang)前eVTOL电池仍以可规模量产的液态和半固态为(wei)主，固态电池、预锂化、硅负极等新(xin)技术有望加速。