参考消息(xi)网5月29日报道据西班牙《日报》网站5月26日报道，西班牙巴伦西亚市长玛丽亚·何塞·卡(ka)塔拉在一个旅游论(lun)坛上宣布计划对大型邮轮和旅游公(gong)寓发(fa)出(chu)禁(jin)令。她说，从2026年(nian)起将禁(jin)止大型邮轮停靠巴伦西亚的港口，以结束其造成的拥挤(ji)。卡(ka)塔拉说：“这些‘漂浮的城市’很糟(zao)糕。”
大型邮轮因其对环境的严重影响而受到各方面的质疑(yi)，而且由(you)于它们在停靠的城市造成游客(ke)过度拥挤(ji)，因此正越来越多地(di)被拒之(zhi)门外。继意大利(li)帕尔马在上届地(di)区(qu)议会中限制此类船只同(tong)时(shi)停靠港口的数量之(zhi)后，现在巴伦西亚可能成为西班牙第一个全面禁(jin)止此类船只的首(shou)府(fu)城市。
卡(ka)塔拉澄清说：“另一种能为城市创造财富的更小型的邮轮将保留下来。”但那(na)些按她的说法大小几乎可以算是“漂浮的城市”的邮轮将不会保留。
报道称，2024年(nian)预计有287艘邮轮的约82万名旅客(ke)来到巴伦西亚市。与新冠疫情前相比，这是一个惊人的飞跃，因为2019年(nian)的数字仅为43.6万。
除这项措施外，这位市长还计划在巴伦西亚暂停向游客(ke)出(chu)租公(gong)寓一年(nian)。在此期间，旅游公(gong)寓新许(xu)可证的发(fa)放将暂停，且禁(jin)令可再延长一年(nian)。
另据阿根廷布宜诺斯艾利(li)斯经(jing)济新闻网此前报道，欧洲(zhou)各地(di)针对不守规矩的游客(ke)的措施正成倍增加。
西班牙梅诺卡(ka)岛的比尼韦卡(ka)韦尔旅游开发(fa)项目在平衡居民隐私与大众旅游之(zhi)间面临两难选择，照片墙（Instagram）等社交平台上的人气在一定程度上推动了该项目的发(fa)展。该度假村的设计规划让人联想到典型的地(di)中海村庄，但在其美丽的背后，居民与游客(ke)之(zhi)间的关系(xi)却日益紧张。
游客(ke)的过度拥挤(ji)造成了各种不便，如侵犯隐私、进入房(fang)屋、坐在居民的椅(yi)子上、在街道上举行派对等行为，还造成了维护问题，如垃圾堆积。
尽管2023年(nian)签署的一项协议涉及参观时(shi)间限制、对授(shou)权导游的培训以及每年(nian)15000欧元的清洁费，但情况并未得到改善。
当局实施的旅游去季节化政策实际上从2月底就开始吸引游客(ke)上岛，随着(zhe)夏(xia)季旅游旺季的来临，争议也越来越大。
比尼韦卡(ka)韦尔的居民对今年(nian)游客(ke)量将达到100万人次的前景感到担忧，正在考虑采取严厉(li)措施，包括在某(mou)些时(shi)段对游客(ke)关闭度假村。然而，这一决定将对该地(di)区(qu)以旅游业(ye)为经(jing)济支柱的100多个家庭造成负面影响。
比尼韦卡(ka)韦尔的情况反映了欧洲(zhou)正在广泛开展的一场关于旅游业(ye)及旅游管理的辩论(lun)。随着(zhe)社交平台使独特旅游景点(dian)的人气飙(biao)升，当地(di)社区(qu)都努力在欢迎游客(ke)与保护生活方式和环境之(zhi)间寻求平衡。
实际上，由(you)于大众旅游带来的各种问题，世界上很多旅游目的地(di)在实施类似的限制性措施，以控制游客(ke)数量。
阿姆斯特丹通过直接的广告宣传来劝阻喧闹的游客(ke)，以改变旅游业(ye)的发(fa)展模式。阿姆斯特丹还限制在红灯区(qu)开酒吧，并限制吸食大麻，以改变其享乐主义中心的名声。
威尼斯也面临大众旅游的挑(tiao)战，其脆弱的街道和水道在设计上并不适合游客(ke)不断涌入。该市已考虑征收旅游税，作(zuo)为控制游客(ke)的一项措施。
巴塞罗那(na)已经(jing)开始采取措施限制游客(ke)数量，对旅游团的规模和噪音进行限制，以维护居民的生活质量。
希腊桑托林岛对邮轮旅客(ke)实行限制，并限制影响当地(di)生计的旅游活动，以期在旅游业(ye)与社区(qu)生活之(zhi)间取得平衡。
这些举措反映出(chu)可持续(xu)发(fa)展和负责任旅游的发(fa)展趋势，同(tong)时(shi)注重游客(ke)的旅游体验和居民的生活质量，以期确保旅游目的地(di)获得长期保护。（编译/苏佳维 刘丽菲）